一种道路桥梁施工用调节式降尘设备制造技术

本实用新型专利技术属于道路施工技术领域，尤其为一种道路桥梁施工用调节式降尘设备，所述升降组件包括第一电机，转轮、传动带、转动杆、连接杆、升降块、滑块、支撑板和固定杆，两个所述转轮外侧均滑动连接有所述传动带，通过设置的升降组件，可以通过启动第一电机，带动转轮进行转动，此时转轮带动传动带进行转动，从而可以带动另一侧的转轮进行转动，这样另一侧的转轮就能带动转动杆进行转动，从而带动连接杆进行转动，这样就能够有效地控制升降块，沿着支撑板进行升降，而且由于滑块的限位作用，可以使升降的过程更加稳定，从而可以完成高度的调节。节。节。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用调节式降尘设备


[0001]本技术属于道路施工
，具体涉及一种道路桥梁施工用调节式降尘设备。

技术介绍

[0002]雾炮喷射的水雾颗粒极为细小，达到微米级，可以进行液雾降尘、分解淡化空气中的颗粒浓度、能有效分解空气中的污染颗粒物、尘埃等，有效降尘，在进行道路桥梁施工的过程中，会产生大量的尘埃，对环境会造成很大的污染，而且多数道路桥梁施工工地应用的雾炮在使用的时候，多不能根据需要进行升降高度的调节，使用上具有一定的局限性，不能根据工地的实际情况，对不同高度的扬尘颗粒进行降尘作业，降尘效果不是很好。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路桥梁施工用调节式降尘设备，具有进行高度调节的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用调节式降尘设备，包括雾炮本体，所述雾炮本体上安装有升降组件；
[0005]所述升降组件包括第一电机，转轮、传动带、转动杆、连接杆、升降块、滑块、支撑板和固定杆，两个所述转轮外侧均滑动连接有所述传动带，一侧的所述转轮通过转轴与所述第一电机传动连接，另一侧的所述转轮内侧固定连接有所述转动杆，所述转动杆另一端转动连接有所述连接杆，所述连接杆另一端转动连接有所述升降块，所述升降块外侧滑动连接有所述支撑板，所述升降块外侧固定连接有所述滑块，所述升降块顶端固定连接有所述固定杆，所述第一电机与外部电源电性连接。
[0006]作为本技术一种道路桥梁施工用调节式降尘设备优选的，所述转轮于所述传动带接触的部分开设有凹槽，且凹槽的宽度略大于所述传动带的宽度。
[0007]作为本技术一种道路桥梁施工用调节式降尘设备优选的，所述滑块呈T字形设置，所述滑块于所述支撑板滑动连接。
[0008]作为本技术一种道路桥梁施工用调节式降尘设备优选的，所述支撑板内侧开设有凹槽，且凹槽的长度与所述升降块的行程距离相同。
[0009]作为本技术一种道路桥梁施工用调节式降尘设备优选的，所述连接杆的转动角度为0
°
－60
°
角。
[0010]作为本技术一种道路桥梁施工用调节式降尘设备优选的，还包括旋转组件，所述旋转组件包括连接板、第二电机、蜗轮、蜗杆和旋转板，所述固定杆顶端固定连接有所述连接板，所述连接板顶端固定连接有所述第二电机，所述第二电机主轴末端固定连接有所述蜗轮，所述蜗轮外侧啮合连接有所述蜗杆，所述蜗杆底端与所述连接板转动连接，所述蜗杆顶端固定连接有所述旋转板，所述旋转板顶端与所述雾炮本体固定连接。
[0011]作为本技术一种道路桥梁施工用调节式降尘设备优选的，所述连接板与所述
旋转板的大小相比，所述蜗杆上下两端分别位于所述旋转板与所述连接板的中心点。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置的升降组件，可以通过启动第一电机，带动转轮进行转动，此时转轮带动传动带进行转动，从而可以带动另一侧的转轮进行转动，这样另一侧的转轮就能带动转动杆进行转动，从而带动连接杆进行转动，这样就能够有效地控制升降块，沿着支撑板进行升降，而且由于滑块的限位作用，可以使升降的过程更加稳定，从而可以完成高度的调节；
[0014]2、通过设置的旋转组件，可以通过启动第二电机，带动蜗轮进行转动，从而可以带动蜗杆进行转动，这样就能够通过蜗杆带动旋转板进行转动，从而可以实现对雾炮本体的方向调节。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中升降组件的整体结构示意图；
[0018]图3为本技术中旋转组件的整体结构示意图；
[0019]图4为本技术中滑块的整体结构示意图。
[0020]图中：1、雾炮本体；2、升降组件；3、旋转组件；21、第一电机；22、转轮；23、传动带；24、转动杆；25、连接杆；26、升降块；27、滑块；28、支撑板；29、固定杆；31、连接板；32、第二电机；33、蜗轮；34、蜗杆；35、旋转板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1所示：
[0023]一种道路桥梁施工用调节式降尘设备，包括雾炮本体1，雾炮本体1上安装有升降组件2。
[0024]本实施方案中：目前在进行道路施工的过程中，会产生大量的尘埃，对环境会造成很大的污染，此时就需要通过雾炮车来进行降尘，现有的雾炮车多不能进行高度和旋转方向的调节，通过加入升降组件2，可以对雾炮本体1的高度进行调节，从而可以满足不同高度的使用需要，借此基础上加入升降组件2。
[0025]进一步而言：
[0026]如图1、图2和图4所示：
[0027]结合上述内容：该升降组件2包括第一电机21，转轮22、传动带23、转动杆24、连接杆25、升降块26、滑块27、支撑板28和固定杆29，两个转轮22外侧均滑动连接有传动带23，一侧的转轮22通过转轴与第一电机21传动连接，另一侧的转轮22内侧固定连接有转动杆24，转动杆24另一端转动连接有连接杆25，连接杆25另一端转动连接有升降块26，升降块26外
侧滑动连接有支撑板28，升降块26外侧固定连接有滑块27，升降块26顶端固定连接有固定杆29，第一电机21与外部电源电性连接。
[0028]本实施方案中：可以通过启动第一电机21，带动转轮22进行转动，此时转轮22带动传动带23进行转动，从而可以带动另一侧的转轮22进行转动，这样另一侧的转轮22就能带动转动杆24进行转动，从而带动连接杆25进行转动，这样就能够有效地控制升降块26，沿着支撑板28进行升降，从而可以实现对雾炮本体1高度的调节。
[0029]更进一步而言；
[0030]在一个可选的实施例中，转轮22于传动带23接触的部分开设有凹槽，且凹槽的宽度略大于传动带23的宽度。
[0031]本实施例中：这样可以使传动带23能够稳定的在转轮22内的凹槽内进行传动，从而可以使传动效果更好。
[0032]更进一步而言；
[0033]在一个可选的实施例中，滑块27呈T字形设置，滑块27于支撑板28滑动连接。
[0034]本实施例中：通过T字型的滑块27，可以实现很好的限位，这样便于通过滑块27在支撑板28内进行滑动。
[0035]更进一步而言；
[0036]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用调节式降尘设备，包括雾炮本体(1)，其特征在于：所述雾炮本体(1)上安装有升降组件(2)；所述升降组件(2)包括第一电机(21)，转轮(22)、传动带(23)、转动杆(24)、连接杆(25)、升降块(26)、滑块(27)、支撑板(28)和固定杆(29)，两个所述转轮(22)外侧均滑动连接有所述传动带(23)，一侧的所述转轮(22)通过转轴与所述第一电机(21)传动连接，另一侧的所述转轮(22)内侧固定连接有所述转动杆(24)，所述转动杆(24)另一端转动连接有所述连接杆(25)，所述连接杆(25)另一端转动连接有所述升降块(26)，所述升降块(26)外侧滑动连接有所述支撑板(28)，所述升降块(26)外侧固定连接有所述滑块(27)，所述升降块(26)顶端固定连接有所述固定杆(29)，所述第一电机(21)与外部电源电性连接。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用调节式降尘设备，其特征在于：所述转轮(22)于所述传动带(23)接触的部分开设有凹槽，且凹槽的宽度略大于所述传动带(23)的宽度。3.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用调节式降尘设备，其特征在于：所述滑块(27)呈T字形设置，所述滑块(27)于所述支撑板(28)滑动连接。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉林，孙树红，
申请(专利权)人：宋玉林，
类型：新型
国别省市：