一种行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统，包括机架，所述裁边上侧定刀组件固定在码垛输送组件下侧，所述码垛输送组件固定在左右对称设置的码垛滑动组件内侧，所述码垛滑动组件上侧通过第一气缸固定在机架上，所述码垛滑动组件前端下侧设有码垛自动升降平台，所述码垛自动升降平台一侧设有行李箱壳体收集台；所述上侧定刀组件下侧设有裁边下侧动刀组件，所述裁边下侧动刀组件两侧为行李箱原料输送组件，所述行李箱原料输送组件末端下侧设有废料收集框。该系统解决了行李箱壳体的吸塑成型工艺自动化过程中裁边、分离、码垛工序。码垛工序。码垛工序。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统


[0001]本技术涉及行李箱生产
，具体涉及一种行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统。

技术介绍

[0002]目前行李箱壳体的吸塑成型工艺共分加热、吸塑、冷却、裁边、分离、码垛等工序，每一道工序均有人工操作完成，效率低且成本高，同时产品一致性难以保证。因此，需要一种可以将加热、吸塑、冷却、裁边、分离、码垛通过生产线的方式实现自动化生产，以解决劳动力、降低人工强度及成本，但生产线设计关键技术解决的问题包括就是裁边、分离和码垛工序问题，传统的生产工艺因为是操作工手动完成，裁边和分离工序依靠手动完成，然后再人工完成码垛，首先造成人工成本增加，其次产品一致性无法保证且效率低下，以此也给后续行李箱总装工序带来不良影响；因此，急需一种可以用于行李箱壳体自动生产线的裁边、分离、码垛系统，同时具备结构简单、设计合理等优点，以解决现有技术中一直困扰本领域技术人员的难题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统，针对传统的生产工艺中裁边和分离、码垛工序依靠手动完成，造成的人工成本增加，产品一致性无法保证且效率低下等问题，通过裁边上侧定刀组件、裁边下侧动刀组件、输送组件及码垛组件的配合实现裁边和分离、码垛完全自动化作业，有效避免了上述问题的发生。
[0004]为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：
[0005]一种行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统，其特征在于：包括裁边上侧定刀组件，所述裁边上侧定刀组件固定在码垛输送组件下侧，所述码垛输送组件固定在左右对称设置的码垛滑动组件内侧，所述码垛滑动组件上侧通过第一气缸固定在机架上，所述码垛滑动组件前端下侧设有码垛自动升降平台，所述码垛自动升降平台一侧设有行李箱壳体收集台；所述上侧定刀组件下侧设有裁边下侧动刀组件，所述裁边下侧动刀组件固定在机架下侧，所述裁边下侧动刀组件与上侧定刀组件配合可完成行李箱壳体成型后裁边工艺，所述裁边下侧动刀组件两侧为行李箱原料输送组件，所述行李箱原料输送组件末端下侧设有废料收集框。
[0006]进一步优选地，所述裁边上侧定刀组件由定刀、定刀连接板、壳体夹持机构组成，所述定刀通过定刀连接板安装在码垛输送组件中的固定架下侧，定刀上侧前后方向对称设有多对壳体夹持机构；所述码垛输送组件由固定架、吸盘、第二气缸、第三气缸组成，所述固定架内侧左右对称设有两个压板，所述压板上侧安装在第二气缸伸缩杆上，所述第二气缸底座安装在固定架上，所述固定架后侧设有第三气缸；所述固定架上端左右两侧与码垛滑动组件中的滑台相连，所述码垛滑动组件由滑台、滑轨、滑槽、滑槽架组成，所述滑台沿滑轨一侧滑动相连，所述滑轨另一侧固定在滑槽内，所述滑槽架将左右对称设置的两个滑槽上
侧固定相连，所述滑槽架上侧通过第一气缸与机架相连。
[0007]进一步优选地，所述定刀为一个方框结构。
[0008]进一步优选地，所述壳体夹持机构由夹持气缸、夹持板、铰接支架组成，所述夹持气缸底座固定在定刀上侧，夹持气缸伸缩杆与夹持板后侧面中间位置铰接相连，所述夹持板后侧面下部位置与铰接支架一端铰接相连，所述铰接支架另一端固定在定刀上侧面。
[0009]进一步优选地，所述码垛自动升降平台由升降托盘、第四气缸、码垛传感器、气动推杆、滑动光轴组成，所述第四气缸底座固定在机架上，所述第四气缸上端与升降托盘下侧固定相连，所述升降托盘后端上侧设有滑动光轴，所述滑动光轴两端固定在升降托盘上，滑动光轴上设有气动推杆可沿滑动光轴左右滑动，所述码垛传感器安装在滑槽下侧。
[0010]进一步优选地，所述裁边下侧动刀组件由动刀、偏心块、驱动轴、动刀座、变速箱、电机组成，所述动刀下侧放置在动刀座上，动刀座固定在机架上，所述动刀中心轴线上设有偏心孔，所述偏心孔内安装偏心块，所述偏心块与驱动轴上端固定相连，所述驱动轴下端通过变速箱与电机相连。
[0011]进一步优选地，所述行李箱原料输送组件由驱动系统、夹持槽、夹板、第五气缸组成，所述第五气缸伸缩杆与夹板下侧铰接相连，所述夹板位于夹持槽内侧并与加持槽上板下侧配合，所述夹持槽下侧与驱动系统相连。
[0012]本技术的有益效果是：该行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统按照设计要求设计并组装完行李箱壳体生产线后，吸塑成型后的行李箱原料被行李箱原料输送组件输送至裁边工位，所述裁边上侧定刀组件固定在码垛输送组件下侧，所述码垛输送组件固定在左右对称设置的码垛滑动组件内侧，所述码垛滑动组件上侧通过第一气缸固定在机架上，所述上侧定刀组件下侧设有裁边下侧动刀组件，所述裁边下侧动刀组件固定在机架下侧，所述裁边下侧动刀组件与上侧定刀组件配合可完成行李箱壳体成型后裁边工艺；所述裁边上侧定刀组件由定刀、定刀连接板、壳体夹持机构组成，所述定刀通过定刀连接板安装在码垛输送组件中的固定架下侧，定刀上侧前后方向对称设有多对壳体夹持机构；所述固定架上端左右两侧与码垛滑动组件中的滑台相连，所述滑台沿滑轨一侧滑动相连，所述滑轨另一侧固定在滑槽内，所述滑槽架将左右对称设置的两个滑槽上侧固定相连，所述滑槽架上侧通过第一气缸与机架相连；所述第一气缸的伸缩带动码垛滑动组件上下运动，进一步带动码垛输送组件上下运动最后带动定刀上下运动，所述定刀向下运动与下侧动刀配合，定刀与动刀的上下位置配合后，所述动刀开始动作，所述裁边下侧动刀组件由动刀、偏心块、驱动轴、动刀座、变速箱、电机组成，所述动刀下侧放置在动刀座上，动刀座固定在机架上，所述动刀中心轴线上设有偏心孔，所述偏心孔内安装偏心块，所述偏心块与驱动轴上端固定相连，所述驱动轴下端通过变速箱与电机相连；所述电机通过变速箱、驱动轴最后带动偏心块旋转，所述偏心块驱动动刀做360度方向上摆线运动，此时定刀内沿与动刀外沿配合将行李箱原料周边无用的边料切割分离。
[0013]所述第一气缸在带动固定架向下运动定刀与动刀配合的同时，夹持机构开始动作，所述壳体夹持机构由夹持气缸、夹持板、铰接支架组成，所述夹持气缸底座固定在定刀上侧，夹持气缸伸缩杆与夹持板后侧面中间位置铰接相连，所述夹持板后侧面下部位置与铰接支架一端铰接相连，所述铰接支架另一端固定在定刀上侧面。所述夹持气缸收缩带动夹持板绕铰接支架前端旋转，使得夹持板前侧面夹持住行李箱壳体。
[0014]在动刀与定刀配合完成行李箱壳体裁边工序后，所述第一气缸向上收缩，带动码垛滑动组件、码垛输送组件、裁边上侧定刀组件及裁边后的行李箱壳体向上运动，待第一气缸向上收缩完成，所述第三气缸伸缩杆伸出，第三气缸推动固定架向前运动，所述固定架固定在滑台上，又因固定架上安装裁边上侧定刀组件和第二气缸，因此在固定架及滑台沿滑轨向前运动的同时带动第二气缸、压板、行李箱壳体及裁边上侧定刀组件一起向前运动；待行李箱壳体运动到码垛自动升降平台上方时，所述夹持机构在气动系统的作用下放弃对行李箱壳体的夹持，从而将行李箱壳体放置在码垛升降托盘上，进而第二气缸向下伸出使压板按压行李箱壳体向下运动同时升降托盘也向下运动；所述码垛自动升降平台由升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统，其特征在于：包括裁边上侧定刀组件，所述裁边上侧定刀组件固定在码垛输送组件下侧，所述码垛输送组件固定在左右对称设置的码垛滑动组件内侧，所述码垛滑动组件上侧通过第一气缸固定在机架上，所述码垛滑动组件前端下侧设有码垛自动升降平台，所述码垛自动升降平台一侧设有行李箱壳体收集台；所述上侧定刀组件下侧设有裁边下侧动刀组件，所述裁边下侧动刀组件固定在机架下侧，所述裁边下侧动刀组件与上侧定刀组件配合可完成行李箱壳体成型后裁边工艺，所述裁边下侧动刀组件两侧为行李箱原料输送组件，所述行李箱原料输送组件末端下侧设有废料收集框。2.如权利要求1所述的行李箱壳体生产线用裁边分离码垛系统，其特征在于：所述裁边上侧定刀组件由定刀、定刀连接板、壳体夹持机构组成，所述定刀通过定刀连接板安装在码垛输送组件中的固定架下侧，定刀上侧前后方向对称设有多对壳体夹持机构；所述码垛输送组件由固定架、吸盘、第二气缸、第三气缸组成，所述固定架内侧左右对称设有两个压板，所述压板上侧安装在第二气缸伸缩杆上，所述第二气缸底座安装在固定架上，所述固定架后侧设有第三气缸；所述固定架上端左右两侧与码垛滑动组件中的滑台相连，所述码垛滑动组件由滑台、滑轨、滑槽、滑槽架组成，所述滑台沿滑轨一侧滑动相连，所述滑轨另一侧固定在滑槽内，所述滑槽架将左右对称设置的两个滑槽上侧固定相连，所述滑槽架上侧通过第一气缸与机架相连。3.如权利要求1或权利要求2所述的行李箱壳体生产线用裁...

【专利技术属性】
技术研发人员：田宗青，
申请(专利权)人：田宗青，
类型：新型
国别省市：