一种齿轮耐磨的中间轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮耐磨的中间轴，包括中轴，所述中轴的外侧开设主槽和副槽，所述主槽和副槽的内部分别插接主支撑件和副支撑件，所述副槽的内壁两侧开设收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接限位块，所述副支撑件和副槽的槽底壁之间固定连接支撑弹簧，所述主支撑件和主槽槽底壁之间固定连接气垫；作为优化，所述主槽和副槽交错环绕分布，所述主支撑件和副支撑件延伸出主槽和副槽。该齿轮耐磨的中间轴，通过设置主支撑件和副支撑件两组支撑件，初始时，只有主支撑件与齿轮接触，如此分批次让支撑件和齿轮接触，减少支撑件和齿轮的接触面积，减少了两者之间的磨损，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮耐磨的中间轴


[0001]本技术涉及齿轮中间轴
，具体为一种齿轮耐磨的中间轴。

技术介绍

[0002]齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，多作为机械设备运行中的基础传动部件，使用时，一般安装在中间轴上，围绕中间轴转动或带动中间轴转动。
[0003]齿轮带动中间轴转动时，可以会因安装不当、尺寸误差、运行过载等原因导致中间轴出现严重磨损，严重影响齿轮转动的稳定性，因此提出了一种齿轮耐磨的中间轴来解决问题。

技术实现思路

[0004]为了克服中间轴出现严重磨损，严重影响齿轮转动的稳定性问题，本技术的目的在于提供一种齿轮耐磨的中间轴，具有减少中间轴磨损，维持齿轮转动稳定性的作用。
[0005]本技术为实现技术目的采用如下技术方案：一种齿轮耐磨的中间轴，包括中轴，所述中轴的外侧开设主槽和副槽，所述主槽和副槽的内部分别插接主支撑件和副支撑件，所述副槽的内壁两侧开设收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接限位块，所述副支撑件和副槽的槽底壁之间固定连接支撑弹簧，所述主支撑件和主槽槽底壁之间固定连接气垫。
[0006]作为优化，所述主槽和副槽交错环绕分布，所述主支撑件和副支撑件延伸出主槽和副槽，且主支撑件延伸出长度大于副支撑件延伸出长度。
[0007]作为优化，所述主槽和主支撑件均成外宽内窄的形状，所述副支撑件位于副槽内的部分设置限位阶面。
[0008]作为优化，所述限位块定压在副支撑件表面，限位块均匀密集分布，且分布长度大于主支撑件和副支撑件的延伸长度差。
[0009]作为优化，所述支撑弹簧和气垫分布给主支撑件和副支撑件一个向外的力。
[0010]作为优化，所述副支撑件靠近副槽槽底壁的一端开设卡槽，所述卡槽的内壁插接气管，所述气管的外侧开设压力槽，所述压力槽的内部滑动连接卡杆。
[0011]作为优化，所述卡槽的截面呈T形，所述气管的另一端延伸到相邻的主槽内贯穿气垫，所述气垫采用空心设计，气垫处于压缩状态。
[0012]作为优化，所述卡杆延伸出压力槽卡接在卡槽内部。
[0013]作为优化，所述主支撑件和副支撑件的表面均开设加固孔，所述主支撑件和副支撑件的表面均附有一层橡胶膜。
[0014]本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该齿轮耐磨的中间轴，通过设置主支撑件和副支撑件两组支撑件，初始时，只有主支撑件与齿轮接触，如此分批次让支撑件和齿轮接触，减少支撑件和齿轮的接触面积，减少了两者之间的磨损，延长了使用寿命；
[0016]2、该齿轮耐磨的中间轴，通过在当主支撑件出现磨损，支撑弹簧推动对应的副支撑件接替主支撑件，这样自动切换支撑件保障了设备正常运行，使其中轴和齿轮连接更加稳定。
[0017]3、该齿轮耐磨的中间轴，通过在主支撑件和副支撑件的表面设置橡胶膜，如此安装时，橡胶膜受到挤压，表面积变大，提高了摩擦力，同时橡胶膜和加固孔配合，通过气压加固了支撑件和齿轮的接触，使其运行更加稳定，减少磨损。
附图说明
[0018]图1为本技术齿轮耐磨的中间轴外侧示意图。
[0019]图2为本技术齿轮耐磨的中间轴局部剖视图示意图。
[0020]图3为本技术齿轮耐磨的中间轴图1中A出放大图。
[0021]图4为本技术齿轮耐磨的中间轴图２中B出放大图。
[0022]图5为本技术齿轮耐磨的中间轴图４中C出放大图。
[0023]图6为本技术齿轮耐磨的中间轴图５中D出放大图。
[0024]图中：1、中轴；2、主槽；3、副槽；4、主支撑件；5、副支撑件；6、收纳槽；7、压缩弹簧；8、限位块；9、支撑弹簧；10、卡槽；11、气垫；12、气管；13、压力槽；14、卡杆；15、加固孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
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6，一种齿轮耐磨的中间轴，包括中轴1，中轴1的外侧开设主槽2和副槽3，主槽2和副槽3的内部分别插接主支撑件4和副支撑件5，主槽2和副槽3分别与主支撑件4和副支撑件5紧密接触，副槽3的内壁两侧开设收纳槽6，收纳槽6的内部固定连接压缩弹簧7，压缩弹簧7的一端固定连接限位块8，限位块８表面光滑，摩擦力小，副支撑件5和副槽3的槽底壁之间固定连接支撑弹簧9，主支撑件4和主槽２槽底壁之间固定连接气垫11。
[0028]中轴1和主支撑件4的外侧套接齿轮；
[0029]主槽2和副槽3交错环绕分布，主支撑件4和副支撑件5延伸出主槽2和副槽3，且主支撑件4延伸出长度大于副支撑件5延伸出长度。
[0030]主槽2和主支撑件4均成外宽内窄的形状，如此使主支撑件４无法向副槽３内部移动，保证了主支撑件４的支撑效果，副支撑件5位于副槽3内的部分设置限位阶面，限位阶面与限位块８平衡，使副支撑件５只能向外移动。
[0031]限位块8定压在副支撑件5表面，限位块8均匀密集分布，且分布长度大于主支撑件4和副支撑件5的延伸长度差，限位块的厚度不超过２毫米，保证定位的精确性。
[0032]支撑弹簧9和气垫11分布给主支撑件4和副支撑件5一个向外的力，提高支撑效果。
[0033]副支撑件5靠近副槽3槽底壁的一端开设卡槽10，卡槽10的内壁插接气管12，气管12的外侧开设压力槽13，压力槽13的内部滑动连接卡杆14。
[0034]卡槽10的截面呈T形，气管12的另一端延伸到相邻的主槽2内贯穿气垫11，气垫11采用空心设计，气垫11处于压缩状态。
[0035]卡杆14延伸出压力槽13卡接在卡槽10内部。
[0036]通过设置主支撑件４和副支撑件５两组支撑件，初始时，只有主支撑件４与齿轮接触，如此分批次让支撑件和齿轮接触，减少支撑件和齿轮的接触面积，减少了两者之间的磨损，延长了使用寿命；
[0037]当出现磨损，主支撑件４与齿轮之间的作用力变小，如此气垫11受到的压力也变小，气垫11失去挤压体积变大，气垫11和气管12内气压变小，卡杆14被拉回压力槽13内，失去卡杆14限制，支撑弹簧9推动对应的副支撑件5接替主支撑件4，这样自动切换支撑件保障了设备正常运行，使其中轴1和齿轮连接更加稳定。
[0038]实施例2
[0039]请参阅图1
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4，一种齿轮耐磨的中间轴，包括中轴1，中轴1的外侧开设主槽2和副槽3，主槽2和副槽3的内部分别插接主支撑件4和副支撑件5，
[0040]主支撑件4和副支撑件5的表面均开设加固孔15，加固孔15均匀分别，主支撑件4和副支撑件5的表面均附有一层橡胶膜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮耐磨的中间轴，包括中轴（1），其特征在于：所述中轴（1）的外侧开设主槽（2）和副槽（3），所述主槽（2）和副槽（3）的内部分别插接主支撑件（4）和副支撑件（5），所述副槽（3）的内壁两侧开设收纳槽（6），所述收纳槽（6）的内部固定连接压缩弹簧（7），所述压缩弹簧（7）的一端固定连接限位块（8），所述副支撑件（5）和副槽（3）的槽底壁之间固定连接支撑弹簧（9），所述主支撑件（4）和主槽（２）槽底壁之间固定连接气垫（11）。2.根据权利要求1所述的一种齿轮耐磨的中间轴，其特征在于：所述主槽（2）和副槽（3）交错环绕分布，所述主支撑件（4）和副支撑件（5）延伸出主槽（2）和副槽（3），且主支撑件（4）延伸出长度大于副支撑件（5）延伸出长度。3.根据权利要求1所述的一种齿轮耐磨的中间轴，其特征在于：所述主槽（2）和主支撑件（4）均成外宽内窄的形状，所述副支撑件（5）位于副槽（3）内的部分设置限位阶面。4.根据权利要求3所述的一种齿轮耐磨的中间轴，其特征在于：所述限位块（8）定压在副支撑件（5）表面，限位块（8）均匀密集分布，且分布长度大...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振东，
申请(专利权)人：潍坊宜洲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：