车辆无线轮询的控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种车辆无线轮询的控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆，涉及车辆无钥匙系统领域，所述方法应用于移动终端，所述方法包括：在确定车辆锁闭的情况下，实时检测当前时间是否处于所述车辆的常用时间段，所述常用时间段是根据所述车辆的多天的使用情况确定的；在确定当前时间不处于所述车辆的常用车时间段内，且整车电量小于预设电量阈值的情况下，向所述车辆发送停止轮询信号，以使所述车辆根据所述停止轮询信号停止无线轮询。减少了车辆保持无线轮询开启时间，节省车辆锁闭后的电量消耗，避免了车辆馈电。避免了车辆馈电。避免了车辆馈电。

Control method, device, storage medium, electronic equipment and vehicle of vehicle wireless polling

【技术实现步骤摘要】
车辆无线轮询的控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆


[0001]本公开涉及车辆无钥匙系统领域，具体地，涉及一种车辆无线轮询的控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆。

技术介绍

[0002]车载无钥匙系统是已经存在了二十年的汽车近程无线认证解闭锁系统，用户携带无线遥控钥匙并靠近车辆后，通过无线轮询的方式或者触碰门把手开关等方式激活用户车辆认证流程。为了保证用户体验，整个硬件系统需要用户在接近车辆时就立刻启动通讯并在100毫秒之内完成整个通讯认证过程。在相关技术中，车载无钥匙系统常常通过保持至少48小时以上的无线轮询持续不间断，以保证用户的遥控钥匙随时可以跟车辆快速建立实时通讯，直到计时时间到达且没有侦测到车主的遥控钥匙后再关掉无线轮询功能。
[0003]然而，长时间的无线轮询会导致整车电量消耗过多，提高电池馈电的概率，影响车主的充电或油耗费用。

技术实现思路

[0004]为了解决相关技术中长时间保持无线轮询导致电量消耗过多的问题，本公开提供一种车辆无线轮询的控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆无线轮询的控制方法，其特征在于，所述方法应用于移动终端，所述方法包括：在确定车辆锁闭的情况下，实时检测当前时间是否处于所述车辆的常用时间段，所述常用时间段是根据所述车辆的多天的使用情况确定的；在确定当前时间不处于所述车辆的常用车时间段内，且整车电量小于预设电量阈值的情况下，向所述车辆发送停止轮询信号，以使所述车辆根据所述停止轮询信号停止无线轮询。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述实时检测当前时间是否处于所述车辆的常用时间段的步骤之后，还包括：在确定当前时间处于所述车辆的常用车时间段内，或整车电量大于所述预设电量阈值的情况下，向所述车辆发送开启轮询信号，以使所述车辆根据所述开启轮询信号开启无线轮询。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述移动终端包括陀螺仪，所述在确定当前时间不处于所述车辆的常用车时间段内，且整车电量小于预设阈值的情况下，向车辆发送停止轮询信号包括：在确定当前时间不处于所述车辆的常用车时间段内，且整车电量小于预设阈值的情况下，利用所述陀螺仪监测移动终端是否晃动；在第一预设时长未检测到所述移动终端晃动的情况下，向车辆发送所述停止轮询信号；所述在确定当前时间处于所述车辆的常用车时间段内，或整车电量大于预设电量阈值的情况下，向所述车辆发送开启轮询信号包括：在确定当前时间处于所述车辆的常用车时间段内，或整车电量大于所述预设电量阈值，或利用所述陀螺仪监测到所述移动终端晃动的情况下，向所述车辆发送所述开启轮询信号。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在确定当前时间不处于所述车辆的常用车时间段内，且整车电量小于预设阈值的情况下，向车辆发送停止轮询信号包括：在确定当前时间不处于所述车辆的常用车时间段内，且整车电量小于预设阈值的情况下，若所述车辆的锁车时长大于预设锁车时长，则向所述车辆发送所述停止轮询信号；所述在确定当前时间处于所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴静，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：