一种高黏改性沥青及其制备方法以及一种高黏改性沥青混合料和其应用技术

本发明专利技术涉及道路工程材料技术领域，提供了一种高黏改性沥青及其制备方法以及一种高黏改性沥青混合料和其应用。本发明专利技术提供的高黏改性沥青包括基质沥青、苯乙烯

A high viscosity modified asphalt and its preparation method, a high viscosity modified asphalt mixture and its application

【技术实现步骤摘要】
一种高黏改性沥青及其制备方法以及一种高黏改性沥青混合料和其应用


[0001]本专利技术涉及道路工程材料
，尤其涉及一种高黏改性沥青及其制备方法以及一种高黏改性沥青混合料和其应用。

技术介绍

[0002]沥青，俗称柏油，是一种高黏度的有机液体。沥青不透水，不导电，耐酸、碱、盐的腐蚀，具有良好的黏附性，是一种十分优良的道路工程材料。同时，由于沥青资源丰富，价格便宜，因此在道路工程中得到广泛的应用。
[0003]道路石油沥青混合料是公路、市政道路路面的主要材料。随着交通物流和重载车辆行业的发展，沥青公路的货运量增加，沥青路面承载量增加，同时由于沥青公路遍布的地域范围不断扩大，公路所处的自然环境条件也呈现出多样化，甚至会出现高温或高寒、多雨、潮湿的条件，对沥青路面的性能要求日益提升。现有的多种沥青路面中，排水沥青混凝土路面、超薄沥青混凝土罩面；还有一些在中东国家的沥青混凝土路面多采用高黏沥青制备。在中东国家，由于国家所处的地理位置以及当地少雨高温的气候，夏季的气温可以到达50℃以上，而沥青混凝土路面经过吸热后路面温度可达90℃以上。
[0004]我国对于高黏沥青的软化点温度要求为不小于80℃。而现有技术中，普通沥青的软化点温度为35～60℃；而改性沥青的软化点温度为45～65℃，均存在软化点较低的缺陷，由其制备的沥青混凝土路面在高气温及重载交通条件下很容易出现软化，甚至沥青路面会出现流动性剪切破坏，车辆经过后，会在路面上产生明显的车辙，对路面的平整性造成很大的破坏，影响行车安全和道路通过能力。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供了一种高黏改性沥青及其制备方法以及一种高黏改性沥青混合料和其应用。本专利技术提供的高黏改性沥青软化点高，高温性能优良，满足混合料机械化施工要求。
[0006]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供以下技术方案：
[0007]一种高黏改性沥青，以质量百分数计，包括以下制备原料：
[0008][0009]优选的，所述高黏改性沥青的60℃动力粘度≥100000pa.s。
[0010]本专利技术还提供了上述技术方案所述高粘改性沥青的制备方法，包括以下步骤：
[0011]将基质沥青、苯乙烯
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丁二烯
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苯乙烯嵌段共聚物、乙烯
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乙酸乙烯酯共聚物和多聚
磷酸依次进行混合和发育，得到所述高黏改性沥青。
[0012]优选的，所述混合包括以下步骤：
[0013]将所述基质沥青进行加热，得到液态基质沥青；
[0014]向所述液态基质沥青中加入多聚磷酸和苯乙烯
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丁二烯
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苯乙烯嵌段共聚物进行第一混合，得到第一混合料；
[0015]向第一混合料中加入乙烯
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乙酸乙烯酯共聚物进行第二混合，得到第二混合料。
[0016]优选的，所述加热的温度为162～168℃。
[0017]优选的，所述发育的温度为172～178℃，所述发育的时间为4～6h。
[0018]本专利技术还提供了一种高黏改性沥青混合料，以质量百分数计，包括以下组分：
[0019]碎石料93.7％～97.2％；
[0020]高黏改性沥青2.8％～6.3％；
[0021]所述高黏改性沥青为上述技术方案所述的高黏改性沥青或上述技术方案所述制备方法得到的高黏改性沥青。
[0022]优选的，所述碎石料为用于AC、SAC、ATB、SMA、OGFC或Sup沥青混合料的碎石料。
[0023]本专利技术还提供了上述技术方案所述高黏改性沥青混合料在沥青路面中的应用。
[0024]本专利技术提供了一种高黏改性沥青，以质量百分数计，包括以下制备原料：基质沥青85％～95％；苯乙烯
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丁二烯
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苯乙烯嵌段共聚物3.26％～6.36％；乙烯
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乙酸乙烯酯共聚物1.36％～7.54％；多聚磷酸0.38％～1.10％。在本专利技术中，苯乙烯
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丁二烯
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苯乙烯嵌段共聚物(SBS)具有良好的黏弹性，可以改善沥青的高低温性能，多聚磷酸(PPA)和SBS复配可以提高SBS在沥青中的分散性，并提高改性沥青的高低温性能；乙烯
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乙酸乙烯酯共聚物(EVA)的加入能够在提高改性沥青软化点的同时，增加改性沥青的黏稠度，EVA还可以与多聚磷酸和SBS发生协同作用，进一步提高改性沥青的高低温性能。本专利技术通过调整各组分的配比，使高黏改性沥青的黏度和软化点达到最佳，具有良好的高低温性能。
[0025]本专利技术还提供了一种高黏改性沥青的制备方法，本专利技术提供的制备方法步骤简单，容易操作，容易进行工业化生产。
[0026]本专利技术还提供了一种高黏改性沥青混合料，该混合料的组分包括上述技术方案所述的高黏改性沥青以及碎石料。该混合料在高温条件下不易软化，具有良好的高温抗形变能力。
[0027]本专利技术还提供了上述技术方案所述高黏改性沥青混合料在路面铺设的应用。本专利技术提供的高黏改性沥青混合料具有良好的高温抗形变、低温抗裂能力，具有较大的车辙动稳定度，将其应用于路面铺设中，可以使路面在高温环境中不易变形，具有良好的平整性，减少养护成本。实施例结果表明，本专利技术提供的高黏改性沥青的针入度可以达到4.1～4.4mm，延度为51～55cm，软化点为95～100℃，60℃动力粘度为113921.7～116156.9pa.s，具有良好的高温抗形变、低温抗裂性能。本专利技术提供的改性沥青混合料的车辙动稳定度最高可以达到16606次/mm，具有良好的路面抗变形性能，可以应用于路面机械化铺设。
具体实施方式
[0028]本专利技术提供了一种高黏改性沥青，以质量百分数计，包括以下制备原料：
[0029][0030]如无特殊说明，本专利技术使用的制备原料均为市售。
[0031]以质量百分数计，本专利技术提供的高黏改性沥青的制备原料包括85％～95％的基质沥青，优选为87％～94％，更优选为90％～93.5％。在本专利技术的具体实施例中，所述高黏改性沥青的制备原料包括87.78％或93.02％的基质沥青。在本专利技术中，所述基质沥青优选为石油沥青，更优选为道路石油沥青，所述道路石油沥青的牌号优选为50号、70号、90号、110号、130号和160号中的一种或多种，更优选为70号、90号、110号或130号，进一步优选为70号或90号，最优选为70号。在本专利技术的具体实施例中，所述基质沥青优选为中海沥青四川有限责任公司生产的70号A级沥青，产品型号为中海油36
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1。在本专利技术中，所述基质沥青作为改性沥青的主要成分，所述沥青的牌号越小，性能越好，但价格越高，本专利技术优选采用牌号为70号或90号的道路石油沥青作为基质沥青，有利于同时兼顾改性沥青的性能和经济性。
[0032]以质量百分数计，本专利技术提供的高黏改性沥青的制备原料包括3.26％～6.36％的苯乙烯
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高黏改性沥青，其特征在于，以质量百分数计，包括以下制备原料：2.根据权利要求1所述的高黏改性沥青，其特征在于，所述高黏改性沥青的60℃动力粘度≥100000pa.s。3.权利要求1或2所述的高黏改性沥青的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将基质沥青、苯乙烯
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丁二烯
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苯乙烯嵌段共聚物、乙烯
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乙酸乙烯酯共聚物和多聚磷酸依次进行混合和发育，得到所述高黏改性沥青。4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，所述混合包括以下步骤：将所述基质沥青进行加热，得到液态基质沥青；向所述液态基质沥青中加入多聚磷酸和苯乙烯
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丁二烯
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苯乙烯嵌段共聚物进行第一混合，得到第一混合料；向第一混合...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔垂荣，
申请(专利权)人：云南阳光道桥股份有限公司，
类型：发明
国别省市：