一种减震器刚性测试夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器刚性测试夹具，涉及检测设备领域，其技术方案要点是：包括上面板、下面板以及固定连接于上面板和下面板之间的支柱，所述上面板上分别设置有柱形槽和安装孔，所述安装孔沿柱形槽的周向环形阵列设置为若干个，所述上面板的上方设置有拉拔连接组件，所述拉拔连接组件包括拉杆，所述拉杆可伸入至柱形槽内，所述下底板的底部固定连接有连接柱，所述拉杆、柱形槽和连接柱在同一轴心线上，所述拉杆和柱形槽之间形成有环形槽。本实用新型专利技术当拉拔杆向上拉拔作业时，工件抵紧在上面板的底面，不会发生侧偏，使得拉拔杆始终与工件保持垂直状态，从而提高了工件的刚性测试精度。试精度。试精度。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器刚性测试夹具


[0001]本技术涉及检测设备领域，更具体地说，它涉及一种减震器刚性测试夹具。

技术介绍

[0002]随着汽车的不断快速发展，作为汽车车身主要的零件，减震器市场需求相应增长。为了提高减震器的性能质量，除了改进其设计和生产工艺过程，也必须依靠先进的试验设备及其试验夹具，使实验效率提高，误差减小。
[0003]其中，汽车减震器主要包括减震器筒、设置在减震器筒两端的弹簧底座以及位于两个弹簧底座之间套设在减震器筒上的弹簧，其中，弹簧底座刚性疲劳强度的测试至关重要。
[0004]现有的用于弹簧底座刚性疲劳强度的测试设备中，通常是将弹簧底座的外周壁夹紧在夹具上，再将弹簧底座的中心与拉拔测试仪连接，通过拉拔测试仪的拉拔实现弹簧底座刚性疲劳强度的测试。然而，装夹时，弹簧底座很难保持较高的水平度，并且在拉拔测试仪的拉拔过程中，弹簧底座容易发生侧偏，无法保证拉拔测试仪与弹簧底座的垂直度，测量精度不高。
[0005]因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种减震器刚性测试夹具，具有工件装夹稳定性好，刚性强度测试精度高的优点。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种减震器刚性测试夹具，包括上面板、下面板以及固定连接于上面板和下面板之间的支柱，所述上面板上分别设置有柱形槽和安装孔，所述安装孔沿柱形槽的周向环形阵列设置为若干个，所述上面板的上方设置有拉拔连接组件，所述拉拔连接组件包括拉杆，所述拉杆可伸入至柱形槽内，所述下面板的底部固定连接有连接柱，所述拉杆、柱形槽和连接柱在同一轴心线上，所述拉杆和柱形槽之间形成有环形槽。
[0008]在其中一个实施例中，所述拉拔连接组件还包括卡块、固定连接在卡块上的卡头、固定连接在拉杆一端的接头套以及与拉杆螺纹连接的锁紧螺母，所述卡块卡接在接头套和锁紧螺母之间，所述拉杆的另一端螺纹连接有蝶形螺母。
[0009]在其中一个实施例中，所述拉杆上位于锁紧螺母和蝶形螺母之间设置有环形凸台，所述环形凸台和蝶形螺母之间形成有工件夹持口。
[0010]在其中一个实施例中，所述卡头和连接柱上分别设置有销孔。
[0011]在其中一个实施例中，所述柱形槽的下边缘口圆弧过渡。
[0012]综上所述，本技术具有以下有益效果：通过上面板、下面板以及拉拔连接组件的设置，使用时，弹簧底座通过螺栓固定在上面板的底部并使得弹簧底座的凸台部分伸入至柱形槽内，将拉拔连接组件的拉拔杆伸入至弹簧底座的中心孔内，并与弹簧底座固定连
接，当拉拔杆向上拉拔作业时，弹簧底座抵紧在上面板的底面，不会发生侧偏，使得拉拔杆始终与弹簧底座保持垂直状态，从而提高了弹簧底座的刚性测试精度。
附图说明
[0013]图1为本申请的实施例的减震器刚性测试夹具的结构示意图；
[0014]图2为本申请的实施例的减震器刚性测试夹具爆炸图。
[0015]图中：1、上面板；11、柱形槽；12、安装孔；2、支柱；3、下面板；4、拉拔连接组件；41、拉杆；411、环形凸台；42、卡块；43、卡头；44、接头套；45、锁紧螺母；46、蝶形螺母；5、连接柱；6、弹簧底座。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1和图2所示，本申请的实施例提供了一种减震器刚性测试夹具，包括上面板1、下面板3以及固定连接于上面板1和下面板3之间的支柱2，所述上面板1上分别设置有柱形槽11和安装孔12，所述安装孔12沿柱形槽 11的周向环形阵列设置为若干个，所述上面板1的上方设置有拉拔连接组件 4，所述拉拔连接组件4包括拉杆41，所述拉杆41可伸入至柱形槽11内，所述下面板的底部固定连接有连接柱5，所述拉杆41、柱形槽11和连接柱5 在同一轴心线上，所述拉杆41和柱形槽11之间形成有环形槽。
[0018]具体的，通过上面板1、下面板3以及拉拔连接组件4的设置，使用时，先将连接柱5和拉拔连接组件4分别与外部拉拔测试仪的固定端和动力端连接，接着，将弹簧底座6通过螺栓固定在上面板1的底部并使得弹簧底座6 的凸台部分伸入至柱形槽11内，将拉拔连接组件4的拉拔杆伸入至弹簧底座 6的中心孔内，并与弹簧底座6固定连接，当拉拔杆向上拉拔作业时，弹簧底座6抵紧在上面板1的底面，不会发生侧偏。
[0019]上述方式，使得拉拔杆始终与弹簧底座6保持垂直状态，从而提高了弹簧底座6的刚性测试精度。
[0020]在上述基础上，所述拉拔连接组件4还包括卡块42、固定连接在卡块42 上的卡头43、固定连接在拉杆41一端的接头套44以及与拉杆41螺纹连接的锁紧螺母45，所述卡块42卡接在接头套44和锁紧螺母45之间，所述拉杆41的另一端螺纹连接有蝶形螺母46。
[0021]具体的，使用时，将卡块42卡接在接头套44和锁紧螺母45之间，并拧紧锁紧螺母45，使得卡块42与拉杆41固定在一起，接着将拉杆41伸入至弹簧底座6的中心孔内，拧紧锁紧螺母45实现弹簧底座6的固定。
[0022]上述方式，使得拉杆41与弹簧底座6的连接更加快捷稳定。
[0023]在上述基础上，所述拉杆41上位于锁紧螺母45和蝶形螺母46之间设置有环形凸台411，所述环形凸台411和蝶形螺母46之间形成有工件夹持口。
[0024]具体的，上述方式使得弹簧底座6的两个端面可以分别与工件夹持口的上下两个面接触，实现弹簧底座6工件与拉杆41的快速连接。
[0025]在上述基础上，所述卡头43和连接柱5上分别设置有销孔。具体的，通过销孔的设置，在与外部设备连接时，可将键销配合在销孔内进行销接定位。
[0026]在上述基础上，所述柱形槽11的下边缘口圆弧过渡。具体的，通过在柱形槽11的下边缘口倒圆角，在进行探巷底座的安装时，不容易对其造成刮伤磨损。
[0027]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器刚性测试夹具，其特征在于：包括上面板(1)、下面板(3)以及固定连接于上面板(1)和下面板(3)之间的支柱(2)，所述上面板(1)上分别设置有柱形槽(11)和安装孔(12)，所述安装孔(12)沿柱形槽(11)的周向环形阵列设置为若干个，所述上面板(1)的上方设置有拉拔连接组件(4)，所述拉拔连接组件(4)包括拉杆(41)，所述拉杆(41)可伸入至柱形槽(11)内，所述下面板的底部固定连接有连接柱(5)，所述拉杆(41)、柱形槽(11)和连接柱(5)在同一轴心线上，所述拉杆(41)和柱形槽(11)之间形成有环形槽。2.根据权利要求1所述的减震器刚性测试夹具，其特征在于：所述拉拔连接组件(4)还包括卡块(42)、固定连接在卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜李利，伍丽娟，
申请(专利权)人：苏州谦通仪器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：