一种齿轮连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种齿轮连接结构，包括齿轮、传动件、连接件和驱动件，所述齿轮设于所述传动件上并能与所述传动件抵接，所述传动件沿轴向开设有容置腔和开口，所述容置腔与所述开口连通，且沿所述传动件径向，所述开口的宽度小于所述容置腔的宽度；所述连接件设于所述容置腔内并与所述容置腔内壁抵接，以使所述连接件可与所述传动件一同转动；所述连接件设于所述驱动件上，所述驱动件可驱动所述连接件转动。在传动件内侧设置向远离传动件轴线方向的斜面可以有效增大传动件与连接件之间的操作空间，使维修装置从传动件容置腔中可以更加简单地拆除连接件上固定用的螺丝，在齿轮传动装置出现故障时能够更加方便地进行装置的更换和维修。和维修。和维修。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮连接结构


[0001]本技术属于塑胶制品成型技术
，尤其涉及一种齿轮连接结构。

技术介绍

[0002]目前市场上，立式注塑设备的齿轮连接结构包括固定螺丝、小齿轮、小齿轮传动轴、免键轴承和其紧固螺丝。小齿轮通过固定螺丝固定锁在小齿轮传动轴上，当连接结构需要维修时需要通过扳手把免键轴承的紧固螺丝打松，因此首先需要把固定螺丝打松并取下小齿轮，而后从上面下扳手进行操作，由于扳手很难把免键轴承的紧固螺丝打松，因此会造成维修中的拆卸困难。

技术实现思路

[0003]鉴于以上问题，本技术提供一种内空间较大，便于维修的齿轮连接结构。
[0004]本技术提供一种齿轮连接结构，包括：
[0005]齿轮；
[0006]传动件，所述齿轮设于所述传动件上并能与所述传动件抵接，所述传动件沿轴向开设有容置腔和开口，所述容置腔与所述开口连通，且沿所述传动件径向，所述开口的宽度小于所述容置腔的宽度；
[0007]连接件，所述连接件设于所述容置腔内并与所述容置腔内壁抵接，以使所述连接件可与所述传动件一同转动；
[0008]驱动件，所述连接件设于所述驱动件上，所述驱动件可驱动所述连接件转动。
[0009]在本技术的一实施例中，所述传动件包括第一部和第二部，容置腔包括贯穿所述第一部的第一容置腔和贯穿所述第二部的第二容置腔，且所述第一容置腔与所述第二容置腔连通，所述开口形成于所述第一部并与所述第一容置腔连通，所述第一部和所述第二部之间形成有一斜面，且所述第一容置腔的径向宽度小于所述第二容置腔的径向宽度。
[0010]在本技术的一实施例中，所述传动件还包括卡合部，所述卡合部设于所述第一部与所述齿轮抵接的侧面上，所述齿轮开设有与所述卡合部位置对应的凹槽，所述卡合部可卡设于所述凹槽内，以使所述齿轮与所述传动件一同转动。
[0011]在本技术的一实施例中，沿所述传动件径向，所述卡合部与所述第一部连接处向靠近所述传动件中轴方向开设有一弧面，且所述弧面边缘沿所述卡合部延伸并与所述卡合件长度一致。
[0012]在本技术的一实施例中，所述齿轮连接结构还包括固定件，所述固定件开设有第一通孔，所述传动件设于所述第一通孔内。
[0013]在本技术的一实施例中，所述固定件包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部与第二限位部之间具有一固定平面，所述固定平面开设有第二通孔，以使所述固定件经所述第二通孔与所述驱动件之间的相对位置固定。
[0014]在本技术的一实施例中，沿所述固定件轴向，所述驱动件具有向靠近所述固
定件方向延伸的凸部，所述固定件具有向远离所述驱动件方向凹陷的凹部，所述凸部可卡设于所述凹部内。
[0015]在本技术的一实施例中，所述齿轮连接结构还包括轴承，所述轴承套设于所述传动件上并且所述轴承外壁与所述第一通孔内壁抵接，以使所述传动件位置固定。
[0016]在本技术的一实施例中，所述齿轮连接结构还包括变速件，所述变速件一端与所述连接件连接，另一端与所述驱动件连接，所述驱动件可驱动所述变速件带动所述连接件转动。
[0017]在本技术的一实施例中，所述驱动件包括输出端，所述输出端设于所述驱动件靠近所述连接件的侧面上，沿所述连接件轴向，所述连接件开设有第三通孔，所述连接件经第三通孔设于所述输出端上，且所述第三通孔内壁与所述输出端抵接。
[0018]实施本技术实施例，将至少具有如下有益效果：
[0019]在传动件内侧设置向远离传动件轴线方向的斜面可以有效增大传动件与连接件之间的操作空间，使维修装置从传动件容置腔中可以更加简单地拆除连接件上固定用的螺丝，在齿轮传动装置出现故障时能够更加方便地进行装置的更换和维修。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为一实施例中齿轮连接结构的整体结构示意图；
[0022]图2为一实施例中齿轮连接结构的分解结构示意图；
[0023]图3为一实施例中齿轮连接结构的部分结构示意图；
[0024]图4为一实施例中齿轮连接结构第一方向的剖面结构示意图；
[0025]图5为一实施例中齿轮连接结构的部分结构示意图；
[0026]图6为一实施例中齿轮的整体结构示意图；
[0027]图7为一实施例中传动件的整体结构示意图。
[0028]图中：1、齿轮连接结构；100、齿轮；101、凹槽；102、第三限位部；200、传动件；210、斜面；220、卡合部；230、容置腔；231、第一容置腔；232、第二容置腔；240、弧面；201、第一部；202、第二部；300、固定件；301、第一限位部；302、第二限位部；310、第一通孔；320、第二通孔；330、第一凹部；340、固定平面；400、连接件；401、第三通孔；410、螺栓；420、免键轴衬；500、变速件；510、第二凸部；520、第二凹部；600、驱动件；610、第一凸部；620、输出端；700、轴承。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所
获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果所述特定姿态发生改变时，则所述方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个所述特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]请参阅图1、图4和图5，本技术提供一种齿轮连接结构1，包括：齿轮100、传动件200、连接件400和驱动件600。齿轮连接结构1工作时，连接件400设于驱动件600上，驱动件600能够驱动连接件400转动，连接件400与传动件200连接并且二者可同轴转动，并使传动件200带动齿轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮连接结构，其特征在于，包括：齿轮；传动件，所述齿轮设于所述传动件上并能与所述传动件抵接，所述传动件沿轴向开设有容置腔和开口，所述容置腔与所述开口连通，且沿所述传动件径向，所述开口的宽度小于所述容置腔的宽度；连接件，所述连接件设于所述容置腔内并与所述容置腔内壁抵接，以使所述连接件可与所述传动件一同转动；驱动件，所述连接件设于所述驱动件上，所述驱动件可驱动所述连接件转动。2.根据权利要求1所述的齿轮连接结构，其特征在于：所述传动件包括第一部和第二部，容置腔包括贯穿所述第一部的第一容置腔和贯穿所述第二部的第二容置腔，且所述第一容置腔与所述第二容置腔连通，所述开口形成于所述第一部并与所述第一容置腔连通，所述第一部和所述第二部之间形成有一斜面，且所述第一容置腔的径向宽度小于所述第二容置腔的径向宽度。3.根据权利要求2所述的齿轮连接结构，其特征在于：所述传动件还包括卡合部，所述卡合部设于所述第一部与所述齿轮抵接的侧面上，所述齿轮开设有与所述卡合部位置对应的凹槽，所述卡合部可卡设于所述凹槽内，以使所述齿轮与所述传动件一同转动。4.根据权利要求3所述的齿轮连接结构，其特征在于：沿所述传动件径向，所述卡合部与所述第一部连接处向靠近所述传动件中轴方向开设有一弧面，且所述弧面边缘沿所述卡合部延伸并与所述卡合件长度一致。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：万志明，闻玉玲，
申请(专利权)人：深圳市新劲力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：