多方位调节的汽车模型座椅的调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车模型座椅技术领域，且公开了一种多方位调节的汽车模型座椅的调节装置，包括两个侧板，两个所述侧板相对一侧的底部固定连接有坐板，所述坐板顶部的前侧转动连接有靠板，所述靠板的内部均开设有两个第一安装槽，两个所述第一安装槽的内顶壁均固定连接有第一弹簧。该多方位调节的汽车模型座椅的调节装置，通过两个侧板底部支撑腿的正面固定安装有横板，增加了座椅底部支撑腿的长度，使座椅不易翻倒，且在靠板向前翻转时，靠板正面的两个支撑架发生转动，使两个支撑架的底端分别推动两个移动块向前移动，使两个支撑架呈一定角度对靠板进行支撑，增强了座椅靠板的支撑效果，从而便于汽车模型座椅的稳定调节。从而便于汽车模型座椅的稳定调节。从而便于汽车模型座椅的稳定调节。

【技术实现步骤摘要】
多方位调节的汽车模型座椅的调节装置


[0001]本技术涉及汽车模型座椅
，具体为一种多方位调节的汽车模型座椅的调节装置。

技术介绍

[0002]汽车模型是完全依照真车的形状、结构、色彩和内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。汽车模型座椅的多方位调节有座椅的高度、旋转朝向、位置移动和靠背角度等，在对汽车模型座椅的靠背角度进行调节时，当座椅靠背角度增大到一定程度时，座椅可能会向后翻倒，座椅靠背的支撑效果不够，不便于汽车模型座椅的稳定调节。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多方位调节的汽车模型座椅的调节装置，具备支撑足够、自动恢复和调节方便等优点，解决了汽车模型座椅靠背角度增大到一定程度时，座椅可能会向后翻倒，座椅靠背的支撑效果不够，不便于汽车模型座椅稳定调节的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多方位调节的汽车模型座椅的调节装置，包括两个侧板，两个所述侧板相对一侧的底部固定连接有坐板，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多方位调节的汽车模型座椅的调节装置，包括两个侧板(1)，其特征在于：两个所述侧板(1)相对一侧的底部固定连接有坐板(2)，所述坐板(2)顶部的前侧转动连接有靠板(3)，所述靠板(3)的内部均开设有两个第一安装槽(4)，两个所述第一安装槽(4)的内顶壁均固定连接有第一弹簧(5)，两个所述第一弹簧(5)的底端均固定连接有第一安装块(6)，两个所述第一安装块(6)相背的一侧均转动连接有连接板(7)，两个所述连接板(7)相背的一侧均转动连接有第二安装块(8)，两个所述侧板(1)的顶部均固定连接有固定板(9)，两个所述固定板(9)的内部均开设有第二安装槽(10)，两个所述第二安装块(8)分别与两个第二安装槽(10)的内部活动连接，两个所述侧板(1)的底部均固定连接有支撑腿(11)，两个所述支撑腿(11)的正面固定连接有横板(12)，所述横板(12)的顶部固定安装有两个移动块(13)，两个所述移动块(13)的顶部转动连接有支撑架(14)，两个所述支撑架(14)的顶端分别与靠板(3)正面的左右两侧转动连接。2.根据权利要求1所述的多方位调节的汽车模型座椅的调节装置，其特征在于：两个所述连接板(7)相对一侧的正面均固定连接有第一连接轴，所述靠板(3)的左右两侧均开设有第一通槽，两个所述第一通槽分别与两个第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周刚桥，
申请(专利权)人：柳州市维尼汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：