一种柴油罐的密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及密封结构技术领域，特别是一种柴油罐的密封结构。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置了罐体与盖板，罐体的一侧固定连接有输入管，能够使螺纹筒与输入管螺纹上紧后，盖板可以压紧密封凸缘的边缘，使密封圈压紧密封凸缘的边缘，实现一层密封，然后第一压板底面的第一压紧凸棱压紧环形气囊的顶部，使第一压紧凸棱嵌入环形气囊，实现一层密封，然后再通过第二压板上的第二压紧凸棱压紧密封垫，可以再实现一次密封，同时第一压紧凸棱挤压环形气囊，会使环形气囊向环形嵌入槽凸入，实现再次密封，而且多层密封之间相互错开设置，可以增加密封路径的复杂性，通过多层的密封，大大提高密闭效果，降低泄漏风险。降低泄漏风险。降低泄漏风险。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油罐的密封结构


[0001]本技术涉及密封结构
，特别是一种柴油罐的密封结构。

技术介绍

[0002]柴油罐是用于储存石油的罐体，但是目前的柴油罐灌口的密封结构在使用中还存在以下问题：
[0003]目前的密封结构的结构简单，仅通过一层密封圈实现密封，导致密封效果不可靠，容易出现泄漏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种柴油罐的密封结构，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种柴油罐的密封结构，包括罐体与盖板，所述罐体的一侧固定连接有输入管，所述输入管远离罐体的一端固定连接有密封凸缘，所述密封凸缘内壁靠近输入管一侧面的边缘处固定连接有密封垫，所述密封垫的边缘处固定连接有环形气囊，所述盖板一侧面的中心处固定连接有第一压板，所述第一压板的边缘处固定连接有第一压紧凸棱，所述第一压板的中心处固定连接有第二压板，所述第二压板的侧面开设有环形嵌入槽，所述第二压板底面的边缘处固定连接有第二压紧凸棱，所述第二压板的中心处固定连接有连接螺纹筒，所述连接螺纹筒与输入管的内壁螺纹连接。
[0006]可选的，所述盖板的直径与密封凸缘外壁的直径相适配，所述盖板底面的边缘处固定连接有密封圈，所述密封圈的直径与密封凸缘的直径相适配。
[0007]可选的，所述第一压板的直径与密封凸缘内壁的直径相适配，所述第一压紧凸棱的位置与环形气囊的位置相对应，所述环形气囊的外侧与密封凸缘内壁的侧面固定连接，所述环形气囊的厚度与密封凸缘内壁的深度相适配。
[0008]可选的，所述第二压板的直径与环形气囊内圈的直径相适配，所述环形嵌入槽的位置与环形气囊内圈的中心处相对应，所述环形嵌入槽的内壁为弧形。
[0009]可选的，所述第二压紧凸棱的位置与密封垫的位置相对应，所述第二压紧凸棱的厚度小于密封垫的厚度。
[0010]可选的，所述连接螺纹筒外壁的直径与密封垫内圈的直径相适配，所述盖板外侧面的中心处固定连接有六棱旋转头。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]该柴油罐的密封结构，通过设置了罐体与盖板，罐体的一侧固定连接有输入管，输入管远离罐体的一端固定连接有密封凸缘，密封凸缘内壁靠近输入管一侧面的边缘处固定连接有密封垫，密封垫的边缘处固定连接有环形气囊，盖板一侧面的中心处固定连接有第一压板，第一压板的边缘处固定连接有第一压紧凸棱，第一压板的中心处固定连接有第二
压板，第二压板的侧面开设有环形嵌入槽，第二压板底面的边缘处固定连接有第二压紧凸棱，第二压板的中心处固定连接有连接螺纹筒，连接螺纹筒与输入管的内壁螺纹连接，能够使螺纹筒与输入管螺纹上紧后，盖板可以压紧密封凸缘的边缘，使密封圈压紧密封凸缘的边缘，实现一层密封，然后第一压板底面的第一压紧凸棱压紧环形气囊的顶部，使第一压紧凸棱嵌入环形气囊，实现一层密封，然后再通过第二压板上的第二压紧凸棱压紧密封垫，可以再实现一次密封，同时第一压紧凸棱挤压环形气囊，会使环形气囊向环形嵌入槽凸入，实现再次密封，而且多层密封之间相互错开设置，可以增加密封路径的复杂性，通过多层的密封，大大提高密闭效果，降低泄漏风险。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术盖板的结构示意图；
[0015]图3为本技术密封凸缘的结构示意图。
[0016]图中：1
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罐体，2
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输入管，3
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密封凸缘，4
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盖板，5
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六棱旋转头，6
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连接螺纹筒，7
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第二压板，8
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第二压紧凸棱，9
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环形嵌入槽，10
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第一压板，11
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第一压紧凸棱，12
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密封圈，13
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密封垫，14
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环形气囊。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0018]如图1至图3所示，一种柴油罐的密封结构，包括罐体1与盖板4，罐体1的一侧固定连接有输入管2，输入管2远离罐体1的一端固定连接有密封凸缘3，密封凸缘3内壁靠近输入管2一侧面的边缘处固定连接有密封垫13，密封垫13的边缘处固定连接有环形气囊14，盖板4一侧面的中心处固定连接有第一压板10，第一压板10的边缘处固定连接有第一压紧凸棱11，第一压板10的中心处固定连接有第二压板7，第二压板7的侧面开设有环形嵌入槽9，第二压板7底面的边缘处固定连接有第二压紧凸棱8，第二压板7的中心处固定连接有连接螺纹筒6，连接螺纹筒6与输入管2的内壁螺纹连接。
[0019]作为本技术的一种可选技术方案，盖板4的直径与密封凸缘3外壁的直径相适配，盖板4底面的边缘处固定连接有密封圈12，密封圈12的直径与密封凸缘3的直径相适配，使螺纹筒6与输入管2螺纹上紧后，盖板4可以压紧密封凸缘3的边缘，使密封圈12压紧密封凸缘3的边缘，实现一层密封。
[0020]作为本技术的一种可选技术方案，第一压板10的直径与密封凸缘3内壁的直径相适配，第一压紧凸棱11的位置与环形气囊14的位置相对应，环形气囊14的外侧与密封凸缘3内壁的侧面固定连接，环形气囊14的厚度与密封凸缘3内壁的深度相适配，从而使第一压板10推入密封凸缘3内后可以挤压环形气囊14，使第一压紧凸棱11压紧环形气囊14的顶部，使第一压紧凸棱11嵌入环形气囊14，实现一层密封。
[0021]作为本技术的一种可选技术方案，第二压板7的直径与环形气囊14内圈的直径相适配，环形嵌入槽9的位置与环形气囊14内圈的中心处相对应，环形嵌入槽9的内壁为弧形，第一压紧凸棱11挤压环形气囊14，会使环形气囊14向环形嵌入槽9凸入，实现再次密
封，而且弧形结构可以提高环形气囊14与环形嵌入槽9贴合的紧密性。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案，第二压紧凸棱8的位置与密封垫13的位置相对应，第二压紧凸棱8的厚度小于密封垫13的厚度，从而使第二压紧凸棱8可以完全压入密封垫13内部，从而提高密封效果。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案，连接螺纹筒6外壁的直径与密封垫13内圈的直径相适配，通过密封垫13贴紧连接螺纹筒6外壁可以实现密封，盖板4外侧面的中心处固定连接有六棱旋转头5，通过六棱旋转头5方便使用扳手转动盖板4，实现松紧。
[0024]实施例二：该实施例中密封垫13与密封圈12的材质为硅胶，其余结构与实施例一相同，该实施例的优点是，硅胶密封效果好，且耐腐蚀，可以提高使用寿命。
[0025]综上所述，该柴油罐的密封结构，通过设置了罐体1与盖板4，罐体1的一侧固定连接有输入管2，输入管2远离罐体1的一端固定连接有密封凸缘3，密封凸缘3内壁靠近输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油罐的密封结构，其特征在于：包括罐体(1)与盖板(4)，所述罐体(1)的一侧固定连接有输入管(2)，所述输入管(2)远离罐体(1)的一端固定连接有密封凸缘(3)，所述密封凸缘(3)内壁靠近输入管(2)一侧面的边缘处固定连接有密封垫(13)，所述密封垫(13)的边缘处固定连接有环形气囊(14)，所述盖板(4)一侧面的中心处固定连接有第一压板(10)，所述第一压板(10)的边缘处固定连接有第一压紧凸棱(11)，所述第一压板(10)的中心处固定连接有第二压板(7)，所述第二压板(7)的侧面开设有环形嵌入槽(9)，所述第二压板(7)底面的边缘处固定连接有第二压紧凸棱(8)，所述第二压板(7)的中心处固定连接有连接螺纹筒(6)，所述连接螺纹筒(6)与输入管(2)的内壁螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种柴油罐的密封结构，其特征在于：所述盖板(4)的直径与密封凸缘(3)外壁的直径相适配，所述盖板(4)底面的边缘处固定连接有密封圈(12)，所述密封圈(12)的直径与密封凸缘(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵尚燕，
申请(专利权)人：广州陇邦能源有限公司，
类型：新型
国别省市：