一种用于挖泥船底泥舱的减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了挖泥船技术领域的一种用于挖泥船底泥舱的减震装置，包括横板，所述横板上等距离固定连接有多个弹簧，所述横板上固定连接有第一连接框，所述第一连接框外套设有第二连接框，所述第二连接框上端倾斜设置，所述第二连接框上端固定连接有导流板，所述导流板与所述弹簧相抵接，所述第二连接框与所述横板之间设置有限位机构，所述横板上设置有固定机构。本实用新型专利技术具有避免了直接注入泥沙而导致底泥仓出现损坏的情况，对底泥仓起到保护的作用。的作用。的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于挖泥船底泥舱的减震装置


[0001]本技术涉及挖泥船
，具体为一种用于挖泥船底泥舱的减震装置。

技术介绍

[0002]挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。在将泥沙进行挖掘起来后，然后将泥沙注入到底泥仓中，由于注入时，泥沙的位置要高于底泥仓的位置，使泥沙的重力势能转换成动能对底泥仓形成冲击力，长期的冲击容易导致底泥仓出现损坏的情况，为了解决这一问题我们提出一种用于挖泥船底泥舱的减震装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于挖泥船底泥舱的减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的容易导致底泥仓出现损坏情况的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于挖泥船底泥舱的减震装置，包括横板，所述横板上等距离固定连接有多个弹簧，所述横板上固定连接有第一连接框，所述第一连接框外套设有第二连接框，所述第二连接框上端倾斜设置，所述第二连接框上端固定连接有导流板，所述导流板与所述弹簧相抵接，所述第二连接框与所述横板之间设置有限位机构，所述横板上设置有固定机构。
[0005]优选的，所述限位机构包括连接耳、螺纹杆、连接套、紧固螺母，所述连接耳固定连接在所述横板上，所述螺纹杆固定连接在所述连接耳上，所述连接套固定连接在所述第二连接框上，所述螺纹杆可插接进所述连接套内，所述螺纹杆上螺纹连接有所述紧固螺母。
[0006]优选的，所述导流板的两侧均固定连接有侧板，所述导流板与两个所述侧板形成导流槽。
[0007]优选的，所述固定机构包括竖板、连接板、固定孔，所述竖板固定连接在所述横板上，所述连接板固定连接在所述竖板上，所述竖板与所述连接板上均开设有所述固定孔。
[0008]优选的，所述竖板固定连接有加强筋，所述加强筋另一直角边与所述横板固定连接。
[0009]优选的，所述横板上均等距离开设有多个漏水孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对注入底泥仓的泥沙，经过导流板起到缓冲减小冲击力的作用，从而避免了直接注入泥沙而导致底泥仓出现损坏的情况，对底泥仓起到保护的作用。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得
其他的附图。
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术用于挖泥船底泥舱的减震装置立体图；
[0014]图3为本技术用于挖泥船底泥舱的减震装置立体图的剖视图；
[0015]图4为本技术用于挖泥船底泥舱的减震装置图3中的正视图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1、第一连接框；2、第二连接框；3、横板；4、侧板；5、竖板；6、连接板；7、固定孔；8、导流板；9、连接耳；10、螺纹杆；11、连接套；12、紧固螺母；13、弹簧；14、漏水孔；15、加强筋。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种用于挖泥船底泥舱的减震装置，包括横板3，横板3上等距离固定连接有多个弹簧13，弹簧13采用不锈钢材料制成，避免出现锈蚀损坏的情况，横板3上固定连接有第一连接框1，第一连接框1外套设有第二连接框2，第二连接框2上端倾斜设置，第二连接框2上端固定连接有导流板8，导流板8与弹簧13相抵接，第二连接框2与横板3之间设置有限位机构，横板3上设置有固定机构，通过采用第一连接框1与第二连接框2的设计，对内部的弹簧13起到保护的作用，防止弹簧13沾染泥沙，导致泥沙卡在弹簧13上，使弹簧13出现无法收缩的情况，同时在弹簧13受力时，确保了弹簧13只能进行上下的移动，从而防止弹簧13弯曲的情况，将装置安装底泥仓的内壁上、泥沙注入处的正下方，泥沙会对导流板8形成冲击力，使导流板8进行移动，从而使弹簧13发生压缩，从而将冲击力转换成弹簧13的弹性势能，对冲击进行减弱，然后泥沙再导流板8的作用下进入到底泥仓内，对进入的泥沙起到冲击减弱的作用，避免了对底泥仓造成损坏，导流板8的表面涂有聚四氟乙烯材料，保证了导流板8的不沾性，防止泥沙在导流板8上发生沾附的情况。
[0020]其中，限位机构包括连接耳9、螺纹杆10、连接套11、紧固螺母12，连接耳9固定连接在横板3上，螺纹杆10固定连接在连接耳9上，连接套11固定连接在第二连接框2上，螺纹杆10可插接进连接套11内，螺纹杆10上螺纹连接有紧固螺母12，通过采用紧固螺母12对第二连接框2起到限位的作用，防止第二连接框2与第一连接框1相脱离，当长期使用导致内部弹簧13出现损坏的情况，通过扭松紧固螺母12以便将第二连接框2进行拆卸下来，对弹簧13进行更换维护，同时螺纹杆10与紧固螺母12均涂有防锈油漆，防止出现锈蚀的情况。
[0021]导流板8的两侧均固定连接有侧板4，导流板8与两个侧板4形成导流槽，通过采用侧板4的设计，与导流板8形成导流槽，以便对泥沙进行倒流。
[0022]固定机构包括竖板5、连接板6、固定孔7，竖板5固定连接在横板3上，连接板6固定连接在竖板5上，竖板5与连接板6上均开设有固定孔7，通过在固定孔7内插入螺栓，使螺栓与底泥仓壁固定连接，对装置进行安装。
[0023]其中，竖板5固定连接有加强筋15，加强筋15另一直角边与横板3固定连接，横板3
上均等距离开设有多个漏水孔14，通过采用加强筋15的设计，增强了竖板5与横板3之间的连接效果，漏水孔14的设计，以便对进入第一连接框1内部的水进行排出。
[0024]在进行使用时，通过采用了螺栓将装置固定安装在底泥仓的内壁上、泥沙注入处的正下方，泥沙会对导流板8形成冲击力，使导流板8进行移动，从而使弹簧13发生压缩，从而将冲击力转换成弹簧13的弹性势能，对冲击进行减弱，然后泥沙经过导流板8流入到底泥仓内。
[0025]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0026]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于挖泥船底泥舱的减震装置，包括横板(3)，其特征在于，所述横板(3)上等距离固定连接有多个弹簧(13)，所述横板(3)上固定连接有第一连接框(1)，所述第一连接框(1)外套设有第二连接框(2)，所述第二连接框(2)上端倾斜设置，所述第二连接框(2)上端固定连接有导流板(8)，所述导流板(8)与所述弹簧(13)相抵接，所述第二连接框(2)与所述横板(3)之间设置有限位机构，所述横板(3)上设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种用于挖泥船底泥舱的减震装置，其特征在于，所述限位机构包括连接耳(9)、螺纹杆(10)、连接套(11)、紧固螺母(12)，所述连接耳(9)固定连接在所述横板(3)上，所述螺纹杆(10)固定连接在所述连接耳(9)上，所述连接套(11)固定连接在所述第二连接框(2)上，所述螺纹杆(10)可插接进所述连接套(11)内，所述螺纹杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张才俊，李宁，蒋基安，王丽华，周鹏，
申请(专利权)人：中交上海航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：