一种常开式液压制动器的安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种常开式液压制动器的安全保护装置，包括连杆和支撑件；连杆上的方形轴结构段与支撑件的方孔配合，外段的螺纹段与转轴的内螺纹配合；支撑件的支撑轴与制动臂连接；套管内端与支撑件连接，补偿螺母位于套管内并与转轴上的外螺纹配合，补偿螺母上的凸台位于套管管壁的轴向槽孔内，补偿弹簧位于补偿螺母外端面与套管端壁之间，转轴外端与减速机构的输出轴连接，第一制动弹簧位于端板与支撑件内端面之间，第二制动弹簧位于减速机构内侧壁与套管端壁之间；限位连接件两端分别连接端板和减速机构内侧壁。端板和减速机构内侧壁。端板和减速机构内侧壁。

【技术实现步骤摘要】
一种常开式液压制动器的安全保护装置


[0001]本技术涉及一种常开式制动器的安全保护装置，具体是一种常开式液压制动器的安全保护装置，本技术也适用于类似常开式液压制动器工作状态的其它装置。

技术介绍

[0002]图1为现有的一种常开液压制动器的结构示意图，包括：对称设置的第一制动臂1
’
和第二制动臂2
’
，制动油缸3
’
、连杆4
’
、支撑件5
’
、手轮机构6
’
、制动瓦块总成7
’
、固定座8
’
及同步机构9
’
。
[0003]所述制动油缸3
’
的活塞3a
’
两侧的短轴3b
’
分别由缸体3c
’
两侧壁上的条形槽孔3d
’
内伸出，与所述第一制动臂1
’
一端(图示上端)两侧的板件构成铰轴连接。
[0004]所述固定座8
’
上的两支撑耳分别与第一制动臂1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种常开式液压制动器的安全保护装置，包括连杆和支撑件；所述连杆内端与制动油缸的缸体壁端连接，所述连杆中段上有方形轴结构，外段上有螺纹段；所述支撑件两侧壁上分别有用于与一制动臂一端连接的支撑轴，支撑件内段内设有方孔，外段内设有圆孔结构，所述方孔与圆孔结构相通并同轴线，支撑件装于所述连杆上，所述连杆中段上的方形轴结构段位于支撑件内段内的方孔内，且相互配合；其特征在于：设有转轴、补偿螺母、套管、补偿弹簧、电动驱动装置、端板、第一制动弹簧、第二制动弹簧和限位连接件；所述转轴内段上有外螺纹段和内螺纹段，转轴内段上的内螺纹段与所述连杆外段上的螺纹段配合；所述套管内端与所述支撑件外端连接，套管内有管腔，套管内端为敞口，外端有端壁，端壁上有供装于所述转轴的轴孔，转轴位于该轴孔内移动，套管内段的管壁上有轴向槽孔；所述电动驱动装置包括有电机、减速机构，减速机构有输出轴；所述转轴外端与所述减速机构输出轴的输出端连接；所述补偿螺母位于所述转轴的内段上，补偿螺母的内螺纹与转轴内段上的外螺纹段配合，补偿螺母位于套管的管腔内，且沿外螺纹段轴向移动，补偿螺母外缘上的凸台位于所述套管内段管壁上的轴向槽孔内，所述凸台与所述轴向槽孔的配合对补偿螺母起径向限位作用；所述补偿弹簧位于所述套管的管腔内，装于所述转轴上，补偿弹簧的两端分别作用于补偿螺母外端面和套管的端壁内壁面；所述端板通过其板壁上的中心孔装于所述连杆的内段上，端板沿转连杆移动；所述第一制动弹簧位于所述支撑件的内端与端板的内壁面之间，第一制动弹簧的两端分别作用于支撑件的内端面与所述端板的内壁面；所述第二制动弹簧位于所述套管的端壁与电动驱动装置的减速机构内侧壁之间，第二制动弹簧的两端分别作用于套管的端壁和电动驱动装置中的减速机构的内侧壁；所述限位连接件的外端与电动驱动装置中的减速机构的内侧壁连接，限位连接件的内端与所述端板连接，限位连接件内有空腔，位于端板与减速机构的内侧壁之间的连杆的杆段和所述转轴及其连杆杆段和转...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴洪良，庞力军，俞锋，冯蒋委，杨国平，
申请(专利权)人：张家港港务集团有限公司，
类型：新型
国别省市：