一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置，包括动力座、转动盘以及盘刹箱体，所述动力座上开设有转动槽，所述转动盘装配于转动槽内，所述转动盘轴心设置有转动座贯通转动槽的一端，所述盘刹箱体内设置有盘刹组件，所述盘刹组件两侧交错设置有气液双动力控制结构；本实用新型专利技术涉及油田钻机技术领域，该油田钻机用气推液双动力盘刹装置，采用双动力的结构对转动座进行包裹和保护，利用气液动力设置双动力油路，进而使转动座在进行刹车时，可以在主要动力损失的情况下完成快速的刹车，提高了操作的容错率避免了操作过程中的动力或者油路失灵导致的盘刹装置失灵的问题。力或者油路失灵导致的盘刹装置失灵的问题。力或者油路失灵导致的盘刹装置失灵的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置


[0001]本技术涉及油田钻机
，具体为一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置。

技术介绍

[0002]在油田的钻探过程中，钻机是重要的钻探设备，现有的钻机钻探过程中，需要配合刹车装置，进行钻机的停车，保证钻机能够精确的进行钻进，而在刹车装置的应用中，盘刹是最常用的刹车装置，现有的应用到钻机上的盘刹装置通常以液压作为控制动力，而这种盘刹装置在应用过程中，只采用单种控制方式，容易因为液压油路的断裂或者损坏而产生刹车不及时不灵敏的问题，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置，解决了现有的
技术介绍
问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置，包括动力座、转动盘以及盘刹箱体，所述动力座上开设有转动槽，所述转动盘装配于转动槽内，所述转动盘轴心设置有转动座贯通转动槽的一端，所述盘刹箱体内设置有盘刹组件，所述盘刹组件两侧交错设置有气液双动力控制结构；
[0005]所述气液双动力控制结构包括：供气管、供液管、若干控制气管、若干控制液管以及包裹密封环；
[0006]所述供气管安装于盘刹箱体一侧，所述供液管安装于盘刹箱体另一侧，所述供气管上设置有若干控制气管，所述供液管上设置有若干控制液管，若干所述控制气管与若干控制液管交错布置贯穿盘刹箱体的两侧壁面，若干所述控制气管以及若干控制液管与盘刹箱体之间分别设置有包裹密封环。
[0007]优选的，所述盘刹组件包括：一对通槽、转动座、若干对盘式刹车片、若干动力油缸以及若干动力气缸；
[0008]所述盘刹箱体的两端分别设置有一对通槽，所述转动座贯通一对通槽，若干对所述盘式刹车片分别套装于转动座上，若干对所述盘式刹车片上交错布置有若干动力油缸以及若干动力气缸，若干所述动力气缸以及若干动力油缸分别与若干所述控制液管以及若干所述控制气管连接。
[0009]优选的，所述盘刹箱体为矩形结构的空腔壳体，所述盘刹箱体外设置有若干角座，若干所述角座通过若干定位螺栓固定在盘刹箱体外侧。
[0010]优选的，一对所述通槽内嵌装有一对转动轴承，所述转动座贯通一对所述转动轴承。
[0011]优选的，所述盘刹箱体的两侧分别设置有若干柱形结构的承装座，若干所述承装座套设于若干动力气缸以及若干动力液缸上。
[0012]优选的，所述盘刹箱体为对称结构且相对边沿通过若干对拉螺栓安装。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置。具备以下有益效果：该油田钻机用气推液双动力盘刹装置，采用双动力的结构对转动座进行包裹和保护，利用气液动力设置双动力油路，进而使转动座在进行刹车时，可以在主要动力损失的情况下完成快速的刹车，提高了操作的容错率避免了操作过程中的动力或者油路失灵导致的盘刹装置失灵的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置的主视结构示意图。
[0016]图2为本技术所述一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置的侧视结构示意图。
[0017]图3为本技术所述一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置的俯视结构示意图。
[0018]图中：1、动力座；2、转动盘；3、盘刹箱体；4、供气管；5、供液管；6、控制气管；7、控制液管；8、包裹密封环；9、通槽；10、转动座；11、盘式刹车片；12、动力油缸；13、动力气缸；14、角座；15、定位螺栓；16、转动轴承；17、承装座；18、对拉螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
[0021]实施例：根据说明书附图1
‑
3可知，本案为一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置，包括动力座1、转动盘2以及盘刹箱体3，动力座1上开设有转动槽，转动盘2装配于转动槽内，转动盘2轴心设置有转动座10贯通转动槽的一端，盘刹箱体3内设置有盘刹组件，盘刹组件两侧交错设置有气液双动力控制结构，在具体实施过程中，转动盘2上的转动座10通过动力座1外的液压马达驱动转动，盘刹箱体3独立于动力座1布置，盘刹组件通过气液双动力控制结构驱动；
[0022]根据说明书附图1
‑
3可知，上述气液双动力控制结构包括：供气管4、供液管5、若干控制气管6、若干控制液管7以及包裹密封环8，其连接关系以及位置关系如下；
[0023]供气管4安装于盘刹箱体3一侧，供液管5安装于盘刹箱体3另一侧，供气管4上设置有若干控制气管6，供液管5上设置有若干控制液管7，若干控制气管6与若干控制液管7交错布置贯穿盘刹箱体3的两侧壁面，若干控制气管6以及若干控制液管7与盘刹箱体3之间分别
设置有包裹密封环8；
[0024]在具体实施过程中，通过供气管4与若干控制气管6组成控制气路，通过若干供液管5与若干控制液管7组成控制油路，在使用时，根据钻机的动力类型设置主刹车系统和副刹车系统，例如当钻机的动力为气动时，设置控制气路为主刹车系统，控制油路为副刹车控制系统，而正常使用时只使用主刹车系统，而当主刹车系统失灵时使用副刹车系统，通过包裹密封环8用于固定和保护控制气管6以及控制液管7。
[0025]作为优选方案，更进一步的，根据说明书附图1
‑
3可知，上述盘刹组件包括：一对通槽9、转动座10、若干对盘式刹车片11、若干动力油缸12以及若干动力气缸13，其连接关系以及位置关系如下；
[0026]盘刹箱体3的两端分别设置有一对通槽9，转动座10贯通一对通槽9，若干对盘式刹车片11分别套装于转动座10上，若干对盘式刹车片11上交错布置有若干动力油缸12以及若干动力气缸13，若干动力气缸13以及若干动力油缸12分别与若干控制液管7以及若干控制气管6连接；
[0027]在具体实施过程中，盘刹箱体3内部在转动座10外设置盘式刹车片11，控制油管以及控制气管6在两侧交错的连接盘式刹车片11，通过控制供液管5或者供气管4驱动控制油管或者控制气管6转动，进而使盘式刹车片11动作抱住转动座10，完成降速。
[0028]作为优选方案，更进一步的，盘刹箱体3为矩形结构的空腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置，包括动力座(1)、转动盘(2)以及盘刹箱体(3)，所述动力座(1)上开设有转动槽，所述转动盘(2)装配于转动槽内，所述转动盘(2)轴心设置有转动座(10)贯通转动槽的一端，其特征在于，所述盘刹箱体(3)内设置有盘刹组件，所述盘刹组件两侧交错设置有气液双动力控制结构；所述气液双动力控制结构包括：供气管(4)、供液管(5)、若干控制气管(6)、若干控制液管(7)以及包裹密封环(8)；所述供气管(4)安装于盘刹箱体(3)一侧，所述供液管(5)安装于盘刹箱体(3)另一侧，所述供气管(4)上设置有若干控制气管(6)，所述供液管(5)上设置有若干控制液管(7)，若干所述控制气管(6)与若干控制液管(7)交错布置贯穿盘刹箱体(3)的两侧壁面，若干所述控制气管(6)以及若干控制液管(7)与盘刹箱体(3)之间分别设置有包裹密封环(8)。2.根据权利要求1所述的一种油田钻机用气推液双动力盘刹装置，其特征在于，所述盘刹组件包括：一对通槽(9)、转动座(10)、若干对盘式刹车片(11)、若干动力油缸(12)以及若干动力气缸(13)；所述盘刹箱体(3)的两端分别设置有一对通槽(9)，所述转动座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁中杰，喜全芳，李宏毅，方小娟，马滢，赵庆新，
申请(专利权)人：辽宁君和石油技术有限公司，
类型：新型
国别省市：