一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统，属于往复压缩机技术领域，包括压缩机、备用泵和主泵，所述压缩机包括压缩机油箱和压缩机供油点，所述备用泵和主泵处于并联状态，所述备用泵和主泵的输入端和输出端分别通过抽油管和油泵供油总管与所述压缩机油箱和压缩机供油点连接，还包括高位油箱，所述高位油箱分别与供油管线和补油管线一端连接，所述供油管线和补油管线的另一端分别与所述油泵供油总管连接，所述供油管线和补油管线上分别设有止回阀；本实用新型专利技术实现了压缩机润滑油系统的无缝切换，保证压缩机的安全连续运行，避免双泵故障后的断油损坏压缩机轴承。承。承。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统


[0001]本技术涉及往复压缩机
，具体是一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统。

技术介绍

[0002]活塞式往复机的润滑油系统，通常是两台油泵，一台使用，另一台备用，工作过程中主泵突然故障或能力不足时，备用泵启动。理想状态是油压低到一定程度启动备用泵，此时没有达到压缩机停车油压，但实际情况在主泵出现故障后，备用泵启动但是油压未建立特别是大型机组较为明显，造成压缩机机组断油停车，虽然此模式能保证压缩机本身安全，但压缩机意外停车会对生产线造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统，包括压缩机、备用泵和主泵，所述压缩机包括压缩机油箱和压缩机供油点，所述备用泵和主泵处于并联状态，所述备用泵和主泵的输入端和输出端分别通过抽油管和油泵供油总管与所述压缩机油箱和压缩机供油点连接，其特征在于，还包括高位油箱，所述高位油箱分别与供油管线和补油管线一端连接，所述供油管线和补油管线的另一端分别与所述油泵供油总管连接，所述供油管线和补油管线上分别设有止回阀。
[0006]作为本技术的进一步方案：还包括液位检测装置，所述液位检测装置设于所述高位油箱上。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述压缩机还与回油管线的一端连接，所述回油管线的另一端与压缩机连接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述油泵供油总管上设有压力检测装置。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：操作简单，实用性强，实现压缩机润滑油系统的无缝切换，保证压缩机的安全连续运行，避免双泵故障后的断油损坏压缩机轴承。
附图说明
[0010]图1为一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统的结构示意图。
[0011]附图标记注释：1
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压缩机、101
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压缩机油箱、102
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压缩机供油点、2
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主泵、3
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备用泵、4
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抽油管、5
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油泵供油总管、6
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高位油箱、7
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供油管线、8
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液位检测装置、9
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回油管线、10
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压力检测装置、11
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补油管线。
具体实施方式
[0012]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0013]一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统，包括压缩机1、备用泵3和主泵2，所述压缩机1包括压缩机油箱101和压缩机供油点102，所述备用泵3和主泵2处于并联状态，所述备用泵3和主泵2的输入端和输出端分别通过抽油管4和油泵供油总管5与所述压缩机油箱101和压缩机供油点102连接，其特征在于，还包括高位油箱6，所述高位油箱6分别与供油管线7和补油管线11一端连接，所述供油管线7和补油管线11的另一端分别与所述油泵供油总管5连接，所述供油管线7和补油管线11上分别设有止回阀。
[0014]一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统还包括液位检测装置8，所述液位检测装置8设于所述高位油箱6上，所述压缩机1还与回油管线9的一端连接，所述回油管线9的另一端与压缩机1连接；所述油泵供油总管5上设有压力检测装置10。
[0015]作为本技术的一种实施例，上述实施方式中提及到的为躲避备用油泵油压油压建立造成停车而设置高位油箱控制以及配置方式，不限于往复式压缩机。
[0016]作为本技术的一种实施例，上述实施方式不限于供油系统，也适用于其它流体系统，列如供水系统。
[0017]工作原理：压缩机1运行前将高位油箱6的油位维持在一定高度，当压缩机1运行时，主泵2故障，油压瞬间可能低于压缩机1的联锁值，但是有高位油箱6的存在，此时高位油箱6落差压力大于压缩机1停车值，对于压缩机1系统来说润滑油继续供给，几秒后备用泵3油压建立，且会同时给高位油箱6补油，压缩机1无缝切换结束。在系统停电时压缩机1能短时间继续润滑，避免突然供油终止机组仍旧惯性运转造成的损坏。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可用于往复压缩机的润滑油无缝切换系统，包括压缩机、备用泵和主泵，所述压缩机包括压缩机油箱和压缩机供油点，所述备用泵和主泵处于并联状态，所述备用泵和主泵的输入端和输出端分别通过抽油管和油泵供油总管与所述压缩机油箱和压缩机供油点连接，其特征在于，还包括高位油箱，所述高位油箱分别与供油管线和补油管线一端连接，所述供油管线和补油管线的另一端分别与所述油泵供油总管连接，所述供油管线和补油管线上分别设有止回阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓元红，金晶，林志敏，马智超，陈云，
申请(专利权)人：上海致沃汇能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：