一种实现智能恒温调节的ECU电控模块制造技术

本实用新型专利技术提供了一种实现智能恒温调节的ECU电控模块，其特征在于，该智能恒温调节的ECU电控模块的组成模块为：输入模块、输出模块、MCU控制器模块、通信模块、电源模块，所述输入模块、输出模块、MCU控制器模块、通信模块、电源模块通过导线电性连接，此装置能够精准控温，通过使用单片机进行调控，能够降低功耗实现实时控制。现实时控制。现实时控制。

【技术实现步骤摘要】
一种实现智能恒温调节的ECU电控模块


[0001]本技术主要涉及电子信息的
，具体为一种实现智能恒温调节的ECU电控模块。

技术介绍

[0002]随着国家节能环保措施的推进，新能源发动机行业呈现繁荣态势，驾驶安全以及汽车能耗问题是需要着重考虑的两个点，汽车发动机过热可能会导致刹车失灵，尤其是以电能为动力的新能源汽车，一旦发动机过热会起火，可能会威胁人身安全，所以针对发动机温度的控制就先得格外重要，发动机节能冷却恒温系统也能够解决发动机过冷，从而解决可燃气品质差的问题，使可燃混合气能够快速燃烧，提高功率，降低能耗，减少对机体及零件的侵蚀作用，而其中实现这种温控的主要模块就是ECU控制模块，ECU温控系统在现今有很多工程上的需要，但是目前一些温控系统存在以下两类问题：1、工作时温度调控不能实时，效率不高；2、无法实现低功耗，特此提出一种技术方案来解决现存的这类问题。

技术实现思路

[0003]本技术主要提供了一种实现智能恒温调节的ECU电控模块，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种实现智能恒温调节的ECU电控模块，其特征在于，包括MCU控制器模块(3)，以及同时与MCU控制器模块(3)连接的输入模块(1)、输出模块(2)、通信模块(5)以及电源模块(4)。
[0005]进一步的，所述输出模块为高速I/O接口，此设计可外接动力输出。
[0006]进一步的，所述通信模块(5)包括：USB、TTL电路和PC机，所述USB、TTL电路和PC机通过导线电性连接，此设计能够输出通信信号。
[0007]进一步的，所述输出电路与所述MCU控制器模块通过导线电性连接，此设计能够将信号发送到PC机。
[0008]进一步的，所述输入模块与所述MCU控制器模块通过导线电性连接，此设计能够将接收到的模拟信号转化为8位的数字信号，且能够将信号发送到单片机，电源电路可以实现电压的转换。
[0009]进一步的，所述电源模块包括：供电芯片，3.3V电源和4.5V电源、滤波和二极管，此设计能够输出不同大小的电压动力。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0011]该技术通过将PID算法集成到MCU处理器中，能够达到精准控温的目的，进一步的，通过使用单片机进行调控，能够达到降低功耗实现实时控制的目的。
[0012]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术的电源模块原理图。
[0015]图3是本技术的输入模块原理图。
[0016]图4是本技术的MCU控制器接口图。
[0017]图5是本技术的通信模块和输出模块原理图。
[0018]图中：1、输入模块；2、输出模块；3、MCU控制器模块；4、电源模块；41、供电芯片；42、滤波；5、通信模块。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请着重参照附图1
‑
5，一种实现智能恒温调节的ECU电控模块，其特征在于，该智能恒温调节的ECU电控模块的组成模块为：输入模块1、输出模块2、MCU控制器模块3、通信模块5、电源模块4，所述输入模块1、输出模块2、MCU控制器模块3、通信模块5、电源模块4通过导线电性连接，此装置能够精准控温，通过使用单片机进行调控，能够降低功耗实现实时控制。
[0023]请着重参照附图2，所述电源模块4包括：供电芯片41，3.3V电源和4.5V电源、滤波42和二极管，此设计能够输出不同大小的电压动力。
[0024]请着重参照附图3，所述输出模块2为高速I/O接口，所述输入模块1与所述MCU控制器模块3通过导线电性连接，此设计可外接动力输出，能够将接收到的模拟信号转化为8位的数字信号，且能够将信号发送到单片机，电源电路可以实现电压的转换。
[0025]请着重参照附图5，所述通信模块5包括：USB、TTL电路和PC机，所述USB、TTL电路和PC机通过导线电性连接，所述输出电路与所述MCU控制器模块3通过导线电性连接，此设计能够输出通信信号，且能够将信号发送到PC机。
[0026]本技术的具体操作方式如下：
[0027]在使用一种实现智能恒温调节的ECU电控模块时，将外界输入的模拟信号输出至输入信号处理模块转化为数字量，再将数字量的信号输送至MCU控制器的存储器中，以预先存好了温度控制的标准参数和目标数据为标准，(目标数据是各种不同参数和最优运行结
果的综合，通过统计或实测而得到的)，当实际数字量进入MCU控制器后，先与MCU存储器中的相应参数和最优运行结果比较，如果两者相同,则系统保持原状态输出，反之，当实际参数偏离目标参数时,MCU控制器根据偏离值的大小，按PID控制策略进行有关信息的处理，将PID算法集成到MCU处理器中，能够实现精准控温。
[0028]上述结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实现智能恒温调节的ECU电控模块，其特征在于，包括MCU控制器模块(3)，以及同时与MCU控制器模块(3)连接的输入模块(1)、输出模块(2)、通信模块(5)以及电源模块(4)。2.根据权利要求1所述的一种实现智能恒温调节的ECU电控模块，其特征在于，所述输出模块(2)为高速I/O接口。3.根据权利要求2所述的一种实现智能恒温调节的ECU电控模块，其特征在于，所述通信模块(5)包括：USB、TTL电路和PC机，所述USB、TTL电路和PC机通过导线电性连接。4.根据权利要求3所述的一种实现智能恒温调节的ECU电控模块，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚育成，李珉澄，张文宇，任智捷，程博超，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：新型
国别省市：