【技术实现步骤摘要】
一种高效能船用燃料电池散热系统
[0001]本技术涉及燃料电池散热
，特别是一种高效能船用燃料电池散热系统。
技术介绍
[0002]目前，在世界资源日益枯竭，提倡环境友好的大背景下，新能源逐渐成为人们日益关注的话题。由此，氢燃料电池逐渐发展起来，这总电池将成为新能源汽车、船舶等交通工具的重要组成部分。氢燃料电池是一种以氢气为燃料，以氧气为氧化物，最终生成水的新能源电池。这种电池具有效率高、噪声污染小和环保的优点，日渐成为一种新型产业。
[0003]燃料电池堆在运行时会产生大量的热，需进行必要的散热，若散热不合理，将造成电堆内的温度分布不均匀。传统的散热系统大多采用外置散热器、散热风扇及驱动水泵相结合完成散热，存在体积大、耗能高、噪音大等缺点。对于有限的空间来说往往会受到限制。其次通过利用对燃料电池堆底部部进行冷却，实现电堆的整体换热，然而冷却形式单一且效率低。
[0004]专利号为CN202022788887.9的专利公开了一种燃料电池、散热系统及船舶用燃料电池，其散热装置通过利用惯性使冷却介质在燃料电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效能船用燃料电池散热系统，包括散热装置和水泵，其特征在于，所述散热装置包括上端板和下端板，所述上端板和下端板通过锁定杆固定连接，所述上端板和下端板中间均设有空置腔，所述上端板和下端板还设有散热管置于所述空置腔内，所述上端板设有第一入口端和第一出口端，所述第一入口端通过进水管与所述水泵的出水口连接，所述下端板设有第二入口端和第二出口端，所述第二出口端通过出水管与所述水泵的进水口连接，所述上端板通过连接管与下端板连接，所述下端板下部与船体的底板连接，所述散热管为S型管道，所述S型管道包括直通管和U型连接管，所述直通管和U型连接管依次连接形成S型管道。2.根据权利要求1所述的一种高效能船用燃料电池散热系统，其特征在于，所述S型管道为铜质...
【专利技术属性】
技术研发人员：王和龙，肖彪，张威，刘智亮，杨华，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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