本实用新型专利技术公开了一种带手动释放装置的电动锚定装置，包括中空且下端开口的壳体，壳体内设置有驱动装置，锚定部在驱动装置及第一传动机构的作用下上下运动，壳体内安装有固定架，固定架上开设有安装孔，固定架上还开设有便于驱动装置或第一传动机构移出的拆装槽，拆装槽的中心线与安装孔的轴线在同一平面内互相垂直，拆装槽的一端与安装孔联通，拆装槽的另一端延伸至固定架的边缘；驱动装置的输出轴通过第二传动机构连接有手动释放装置，轮轴转动连接在壳体的其中一个侧板上，且轮轴的轴线与驱动装置输出轴的轴线在同一平面内互相垂直，轮轴的一端位于壳体外并安装手轮。本实用新型专利技术能够解决现有电动锚定装置拆装维护不便且无法手动操作的问题。且无法手动操作的问题。且无法手动操作的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种带手动释放装置的电动锚定装置
[0001]本技术涉及起重机止行
，尤其涉及一种带手动释放装置的电动锚定装置。
技术介绍
[0002]起重机在停机使用或大风天气时须返回锚定位置进行良好的固定，以防止起重设备滑行或倾倒等安全事故的产生。锚定装置作为起重设备的配套固定装置，对起重设备的防风起到了关键性的作用。现有的锚定装置结构大多较为简单，部分使用单位还采用传统的手动地锚，存在地锚插拔不到位、操作不便、安全风险高的弊端。
[0003]公开号为CN213505644U的中国技术专利公开了一种电动锚定装置，通过驱动装置和传动机构驱动锚定部上下运动，从而实现锚定或取消锚定，虽然该结构能够对起重设备起到良好的锚定作用，减少安全事故发生，但该电动锚定装置在实际生产、使用、维护中发现了一些不足：1、其中的驱动装置固定在壳体内的固定架上，固定架上仅开有供驱动装置的转轴以及传动机构的丝杠穿过的安装孔，当生产装配或者后期停机检修时，需连同固定架、驱动装置、传动机构整体移出壳体，再分别拆装，操作十分不便，在人力和时间上耗费较大；2、起重设备的使用环境具有多样化，不可避免地会出现电力使用不便、甚至停电的情况，而该电动锚定装置中锚定部的上下运动离不开电力，停电时将无法有效对起重设备锚定或取消锚定，影响起重设备的安全使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种带手动释放装置的电动锚定装置，用以解决现有电动锚定装置拆装维护不便且无法手动操作的问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种带手动释放装置的电动锚定装置包括中空且下端开口的壳体，壳体内设置有驱动装置，驱动装置的输出轴通过第一传动机构连接有锚定部，锚定部在驱动装置及第一传动机构的作用下上下运动，当锚定部运动至上方极限位置时，锚定部的下端面位于壳体内部；当锚定部运动至下方极限位置时，锚定部的下端面穿过壳体下端开口且位于壳体外部，壳体内安装有固定架，固定架上开设有安装孔，固定架上还开设有便于驱动装置或第一传动机构移出的拆装槽，拆装槽的中心线与安装孔的轴线在同一平面内互相垂直，拆装槽的一端与安装孔联通，拆装槽的另一端延伸至固定架的边缘；
[0007]驱动装置的输出轴通过第二传动机构连接有手动释放装置，手动释放装置包括手轮和轮轴，轮轴转动连接在壳体的其中一个侧板上，且轮轴的轴线与驱动装置输出轴的轴线在同一平面内互相垂直，轮轴的一端位于壳体外并安装所述手轮，轮轴的另一端位于壳体内部。
[0008]可选地，第二传动机构采用锥齿轮传动副，包括与轮轴传动连接的第一锥齿轮和与驱动装置输出轴传动连接的第二锥齿轮。
[0009]可选地，转动连接有轮轴的壳体侧板上开设有便于轮轴拆装的侧移槽。
[0010]可选地，第一传动机构为丝杠传动机构，包括螺旋丝杠和滑动丝母，螺旋丝杠与驱动装置的输出轴连接，滑动丝母与锚定部连接，滑动丝母上固定连接有导杆，导杆的轴线与螺旋丝杠的轴线垂直，壳体还包括前盖和后盖，后盖上开设有竖向设置的导向槽，导杆滑动连接在导向槽内。
[0011]可选地，驱动装置输出轴、螺旋丝杠分别通过轴承座与固定架转动连接，轴承座可拆卸地固定连接在固定架上。
[0012]采用上述技术方案，本技术具有以下优点：
[0013]本技术在固定架上开设与安装孔联通的拆装槽，便于生产装配或检修维护，不必再连带固定架整块拆除或安装固定架，有效节省拆装时间，大大减少了人力物力浪费。
[0014]本技术还通过手动释放装置使本装置在电力使用不便的情况下依然能够使用，提高本装置的实用性。
[0015]本技术的其中一个方案中在滑动丝母上设置导杆，壳体后盖设置导向槽，导杆与导向槽配合，可避免滑动丝母移动过程中摆动，以致无法与限位开关摆臂良好配合的问题，提高控制可靠性。
附图说明
[0016]图1是本技术其中一个实施例的内部结构立体示意图；
[0017]图2是图1的主视图；
[0018]图3是图1的后视图；
[0019]图4是图1中局部结构的分解示意图；
[0020]图5是本技术其中一个实施例的外观立体示意图。
[0021]附图标记：1、壳体，11、前盖，12、后盖，13、导向槽，14、侧板，15、侧移槽，2、驱动装置，3、第一传动机构，31、螺旋丝杠，32、滑动丝母，33、导杆，4、锚定部，5、固定架，51、上支撑板，52、下支撑板，53、左支撑板，54、右支撑板，55、安装孔，56、拆装槽，6、第二传动机构，61、第一锥齿轮，62、第二锥齿轮，7、手轮，8、轮轴，9、轴承座。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1
‑
5和具体实施例对本技术的技术方案做出进一步的说明。
[0023]一种带手动释放装置的电动锚定装置的实施例：
[0024]一种带手动释放装置的电动锚定装置包括中空且下端开口的壳体1，壳体1内设置有驱动装置2，驱动装置2的输出轴通过第一传动机构3连接有锚定部4，锚定部4在驱动装置2及第一传动机构3的作用下上下运动，当锚定部4运动至上方极限位置时，锚定部4的下端面位于壳体1内部；当锚定部4运动至下方极限位置时，锚定部4的下端面穿过壳体1下端开口且位于壳体1外部，壳体1内可拆卸地安装有固定架5，固定架5至少包括固定连接为一体的上支撑板51、下支撑板52、左支撑板53和右支撑板54，本实施例中，上支撑板51、右支撑板54、下支撑板52和左支撑板53依次首尾相接围成长方体结构，固定架5上开设有安装孔55，固定架5上还开设有便于驱动装置2或第一传动机构3移出的拆装槽56，拆装槽56的中心线
与安装孔55的轴线在同一平面内互相垂直，拆装槽56的一端与安装孔55联通，拆装槽56的另一端延伸至固定架5的边缘，拆装槽56的宽度大于驱动装置2输出轴或第一传动机构3中螺旋丝杠31的直径。
[0025]驱动装置2的输出轴通过第二传动机构6连接有手动释放装置，手动释放装置包括手轮7和轮轴8，轮轴8转动连接在壳体1的其中一个侧板14上，且轮轴8的轴线与驱动装置2输出轴的轴线在同一平面内互相垂直，轮轴8的一端位于壳体1外并安装所述手轮7，轮轴8的另一端位于壳体1内部。
[0026]本技术通过在固定架5上开设与安装孔55联通的拆装槽56，当生产装配或停机检修时，无需整块拆除固定架5、驱动装置2、第一传动机构3，直接沿拆装槽56移出驱动装置2和第一传动机构3即可，节省拆装时间。
[0027]本技术还通过手动释放装置使本装置在电力使用不便的情况下依然能够使用，提高本装置的实用性。
[0028]进一步地，作为本技术的其中一个实施例，第二传动机构6采用锥齿轮传动副，包括与轮轴8传动连接的第一锥齿轮61和与驱动装置2输出轴传动连接的第二锥齿轮62。
[0029]进一步本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带手动释放装置的电动锚定装置，包括中空且下端开口的壳体，壳体内设置有驱动装置，驱动装置的输出轴通过第一传动机构连接有锚定部，锚定部在驱动装置及第一传动机构的作用下上下运动，当锚定部运动至上方极限位置时，锚定部的下端面位于壳体内部；当锚定部运动至下方极限位置时，锚定部的下端面穿过壳体下端开口且位于壳体外部，壳体内安装有固定架，固定架上开设有安装孔，其特征在于：固定架上还开设有便于驱动装置或第一传动机构移出的拆装槽，拆装槽的中心线与安装孔的轴线在同一平面内互相垂直，拆装槽的一端与安装孔联通，拆装槽的另一端延伸至固定架的边缘；驱动装置的输出轴通过第二传动机构连接有手动释放装置，手动释放装置包括手轮和轮轴，轮轴转动连接在壳体的其中一个侧板上，且轮轴的轴线与驱动装置输出轴的轴线在同一平面内互相垂直，轮轴的一端位于壳体外并安装所述手轮，轮轴的另一端位于壳体内部。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：董日磊，
申请(专利权)人：河南齐华起重机科技研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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