一种汽车扶手箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车扶手箱，涉及汽车配件技术领域，该汽车扶手箱，包括箱体及其顶部的箱盖，所述箱体与箱盖之间活动连接有支撑杆，箱体的内壁设有与支撑杆相适配的抵块，箱盖包括箱体及其其顶部的软垫，软垫的顶部嵌有网格架，软垫的顶部设有与网格架相适配的网格槽，网格架的底部且靠近四角处均连接有伸缩件，该汽车扶手箱，网格架与软垫分离，网格架与驾驶者的接触面积小，利于散热，便于在炎热天气使用，网格架缩于软垫内，增加与驾驶者的接触面积，也提高了接触柔软性，便于在非炎热天气使用，使该装置可根据气温调整，以提高使用舒适性，同时网格架的上升也使该扶手箱有高度调节功能，便于根据驾驶者的升高进行调控，实用性更佳。用性更佳。用性更佳。

An automobile armrest box

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手箱


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车扶手箱。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车扶手箱也是汽车上内饰重要组成部分。扶手箱位于两个座椅之间，作用是为驾乘人员提供肘部支撑，缓解驾驶员胳膊部位的疲劳。现有的扶手箱结构固定，不能调节与驾驶者的接触面积，导致夏季接触面积过多而出汗过多，同时高度不可调节，不便根据驾驶者的高度进行调控，舒适性不佳。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车扶手箱，解决了现有的扶手箱结构固定，不能调节与驾驶者的接触面积，导致夏季接触面积过多而出汗过多，同时高度不可调节，不便根据驾驶者的高度进行调控，舒适性不佳的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车扶手箱，包括箱体及其顶部的箱盖，所述箱体与箱盖之间活动连接有支撑杆，箱体的内壁设有与支撑杆相适配的抵块，箱盖包括盖体及其其顶部的软垫，软垫的的顶部嵌有网格架，软垫的顶部设有与网格架相适配的网格槽，网格架的底部且靠近四角处均连接有伸缩件，伸缩件的底端延伸至盖体的内部且与其内壁底部连接，盖体的内部中心处安装有与伸缩件连通的分气块，分气块的侧壁连接有与其内部连通的活塞筒，活塞筒的内部设有活塞板，活塞板的侧壁固定有螺杆，螺杆的端部延伸至活塞筒的外部且螺纹连接有内螺筒，内螺筒活动安装于盖体上且其端部延伸至盖体的外部。
[0007]进一步，所述网格架的顶部设有杯槽，且杯槽内设有封闭架，当网格架与软垫存在一定距离时，可将封闭架拆下，将杯子或瓶子通过杯槽固定，增加了该扶手箱的置物数量。
[0008]进一步，所述箱体的侧壁顶侧设有侧槽，侧槽内活动安装有托板，托板的两侧及侧槽的内壁均固定有磁块，相邻的磁块相互吸引，托板可通过磁块竖直固定在箱体上，将其封闭，同时在箱盖上升时，可将其弯转水平，对驾驶者的肘部进行承托，提高舒适性。
[0009]进一步，所述箱体的内部且靠近底侧处活动安装有底板，底板与箱体的内壁底侧存在间距，可将重要物件或不常用的物件藏于底板底部，便于进行隐秘保存。
[0010]进一步，所述伸缩件包括密封筒及其内部的活塞块，活塞块的侧壁连接有短杆，短杆延伸至密封筒的外部，通过气体的流动可控制伸缩件的伸缩。
[0011]进一步，所述分气块与伸缩件之间连接有气管。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种汽车扶手箱。具备以下有益效果：
[0014]1、该汽车扶手箱，旋转内螺筒可控制其内部的螺杆水平移动，进而推动活塞板在活塞筒内部移动，活塞筒内部的气体经过分气块进入伸缩件内使其伸长，带动网格架与软垫分离，网格架与驾驶者的接触面积小，利于散热，便于在炎热天气使用，网格架缩于软垫内，增加与驾驶者的接触面积，也提高了接触柔软性，便于在非炎热天气使用，使该装置可根据气温调整，以提高使用舒适性，同时网格架的上升也使该扶手箱有高度调节功能，便于根据驾驶者的升高进行调控，实用性更佳。
[0015]2、该汽车扶手箱，当网格架与软垫存在一定距离时，可将封闭架拆下，将杯子或瓶子通过杯槽固定，增加了该扶手箱的置物数量。
[0016]3、该汽车扶手箱，托板可通过磁块竖直固定在箱体上，将其封闭，同时在箱盖上升时，可将其弯转水平，对驾驶者的肘部进行承托，提高舒适性。
[0017]4、该汽车扶手箱，内部设有隐秘空间，可将重要物件或不常用的物件藏于底板底部，便于进行隐秘保存。
[0018]5、该汽车扶手箱，箱盖通过支撑杆的弯转上升，上升时始终处于水平状，保证其顶部安置水杯的稳定性，同时水平的箱盖与箱体之间存在空隙，便于后排人员进行拿放物品。
附图说明
[0019]图1为本技术箱盖的结构示意图。
[0020]图2为本技术的整体结构示意图。
[0021]图3为本技术内螺筒与分气块之间连接结构的示意图。
[0022]图4为本技术网格架的结构俯视图。
[0023]图5为本技术托板水平时的结构示意图。
[0024]图中：1、箱体；2、箱盖；21、盖体；22、软垫；23、网格架；24、伸缩件；25、分气块；26、活塞筒；27、活塞板；28、螺杆；29、内螺筒；3、支撑杆；4、杯槽；5、封闭架；6、托板；7、磁块；8、底板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术实施例提供一种汽车扶手箱，如图1
‑
5所示，包括箱体1及其顶部的箱盖2，箱体1与箱盖2之间活动连接有支撑杆3，箱体1的内壁设有与支撑杆3相适配的抵块，箱盖2包括盖体21及其其顶部的软垫22，软垫22的顶部嵌有网格架23，软垫22的顶部设有与网格架23相适配的网格槽，网格架23的底部且靠近四角处均连接有伸缩件24，伸缩件24的底端延伸至盖体21的内部且与其内壁底部连接，盖体21的内部中心处安装有与伸缩件24连通的分气块25，分气块25与伸缩件24之间连接有气管，分气块25的侧壁连接有与其内部连通的活塞筒26，活塞筒26的内部设有活塞板27，活塞板27的侧壁固定有螺杆28，螺杆28的端部延伸至活塞筒26的外部且螺纹连接有内螺筒29，内螺筒29活动安装于盖体21上且其端部延伸至盖体21的外部，旋转内螺筒29可控制其内部的螺杆28水平移动，进而推动活塞板27在
活塞筒26内部移动，活塞筒26内部的气体经过分气块25进入伸缩件24内使其伸长，带动网格架23与软垫22分离，网格架23与驾驶者的接触面积小，利于散热，便于在炎热天气使用，网格架23缩于软垫22内，增加与驾驶者的接触面积，也提高了接触柔软性，便于在非炎热天气使用，使该装置可根据气温调整，以提高使用舒适性，同时网格架23的上升也使该扶手箱有高度调节功能，便于根据驾驶者的升高进行调控，实用性更佳。
[0027]网格架23的顶部设有杯槽4，且杯槽4内设有封闭架5，当网格架23与软垫22存在一定距离时，可将封闭架5拆下，将杯子或瓶子通过杯槽4固定，增加了该扶手箱的置物数量。
[0028]箱体1的侧壁顶侧设有侧槽，侧槽内活动安装有托板6，托板6的两侧及侧槽的内壁均固定有磁块7，相邻的磁块7相互吸引，托板6可通过磁块7竖直固定在箱体1上，将其封闭，同时在箱盖2上升时，可将其弯转水平，对驾驶者的肘部进行承托，提高舒适性。
[0029]箱体1的内部且靠近底侧处活动安装有底板8，底板8与箱体1的内壁底侧存在间距，可将重要物件或不常用的物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手箱，包括箱体(1)及其顶部的箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)与箱盖(2)之间活动连接有支撑杆(3)，箱体(1)的内壁设有与支撑杆(3)相适配的抵块，箱盖(2)包括盖体(21)及其其顶部的软垫(22)，软垫(22)的顶部嵌有网格架(23)，软垫(22)的顶部设有与网格架(23)相适配的网格槽，网格架(23)的底部且靠近四角处均连接有伸缩件(24)，伸缩件(24)的底端延伸至盖体(21)的内部且与其内壁底部连接，盖体(21)的内部中心处安装有与伸缩件(24)连通的分气块(25)，分气块(25)的侧壁连接有与其内部连通的活塞筒(26)，活塞筒(26)的内部设有活塞板(27)，活塞板(27)的侧壁固定有螺杆(28)，螺杆(28)的端部延伸至活塞筒(26)的外部且螺纹连接有内螺筒(29)，内螺筒(29)活动安装于盖体(21)上且其...

【专利技术属性】
技术研发人员：段卓萱，
申请(专利权)人：段卓萱，
类型：新型
国别省市：