一种可调节连接角度的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可调节连接角度的连接结构，包括角度调节组件和平衡组件；所述角度调节组件包括连接架和与所述连接架活动连接的伸缩机构；所述平衡组件活动设置于所述连接架的一端，所述连接架的另一端设有用于安装臂架的安装座，所述伸缩机构的一端设于连接架上用于实现臂架的角度调节。本实用新型专利技术通过连接架和与连接架活动连接的伸缩机构实现臂架在养护小车上的安装和臂架角度的调节；平衡组件活动设置于连接架上，通过改变平衡组件与连接架的相对位置，来调节连接结构与臂架的整体重心，避免调节臂架角度后由于重力分布不均导致养护小车侧翻。导致养护小车侧翻。导致养护小车侧翻。

A connection structure with adjustable connection angle

【技术实现步骤摘要】
一种可调节连接角度的连接结构


[0001]本技术涉及隧道施工设备
，具体涉及一种可调节连接角度的连接结构。

技术介绍

[0002]为实现对隧道的养护，常将连接有工作装置的臂架与养护小车进行连接，但常见的连接方式是通过固定支架实现臂架和养护小车的连接，此种连接方式存在角度调节不便的缺点。除此之外，由于臂架常安装于养护小车的一侧，在进行角度调节时，容易发生重心偏移的情况，极易导致养护小车侧翻，严重时甚至会导致安全事故。
[0003]综上所述，急需一种可调节连接角度的连接结构以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种可调节连接角度的连接结构，以解决现有臂架连接结构角度调节不便且调节臂架角度时装置重心易发生偏移的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种可调节连接角度的连接结构，包括角度调节组件和平衡组件；所述角度调节组件包括连接架和与所述连接架活动连接的伸缩机构；所述平衡组件活动设置于所述连接架的一端，所述连接架的另一端设有用于安装臂架的安装座，所述伸缩机构的一端设于连接架上用于实现臂架的角度调节。
[0006]优选的，所述平衡组件包括配重块；所述配重块与连接架之间为滑动连接。
[0007]优选的，所述配重块为T型结构，所述配重块挂设在连接架上，通过T型结构的顶部实现配重块的限位。
[0008]优选的，所述连接架包括相互连接的第一连接架和第二连接架，所述平衡组件活动设置于第一连接架上，所述安装座设置于第二连接架上。/>[0009]优选的，所述第一连接架和第二连接架之间垂直连接，所述伸缩机构的另一端与臂架铰接。
[0010]优选的，所述连接架还包括斜撑杆，所述斜撑杆连接于所述第一连接架和第二连接架之间。
[0011]作为另一种优选方案，所述第一连接架和第二连接架之间为铰接，所述伸缩机构的两端分别与第一连接架和第二连接架铰接。
[0012]优选的，所述伸缩机构包括螺纹杆和两个螺纹套管；两个螺纹套管分别与所述螺纹杆的两端螺纹连接，且两个螺纹套管的内螺纹旋向相反。
[0013]优选的，所述伸缩机构还包括设置于螺纹杆上的旋转手柄。
[0014]作为另一种优选方案，所述伸缩机构为液压油缸。
[0015]应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：
[0016](1)本技术中，角度调节组件包括连接架和与连接架活动连接的伸缩机构，用于实现臂架在养护小车上的安装和臂架角度的调节；平衡组件活动设置于连接架上，通过
改变平衡组件与连接架的相对位置，来调节连接结构与臂架的整体重心，避免调节臂架角度后由于重力分布不均导致养护小车侧翻。
[0017](2)本技术中，配重块与连接架之间为滑动连接，通过改变配重块在连接架上的位置，改变连接结构与臂架的整体重心；配重块为T型结构，配重块挂设在连接架上，通过T型结构的顶部实现配重块在连接架上的限位，防止配重块掉落。
[0018](3)本技术中，配重块活动设置于第一连接架上，可沿第一连接架的长度方向滑动。
[0019](4)本技术中，第一连接架、第二连接架和斜撑杆之间或者第一连接架、第二连接架和伸缩机构之间连接形成三角状连接结构，可增强连接结构的整体强度。
[0020](5)本技术中，伸缩机构包括螺纹杆和两个螺纹套管；两个螺纹套管分别与螺纹杆的两端螺纹连接，且两个螺纹套管的内螺纹旋向相反，通过旋转螺纹杆，即可实现两个螺纹套管的相对运动，从而实现伸缩机构的伸缩运动。
[0021](6)本技术中，旋转手柄垂直设置于螺纹杆上，便于通过人工实现对螺纹杆的旋转，从而实现伸缩机构的伸缩运动，实现臂架角度的调节。
[0022]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0023]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1是本申请实施例1中的一种可调节连接角度的连接结构的使用示意图；
[0025]图2是本申请实施例1中的一种可调节连接角度的连接结构的结构示意图；
[0026]图3是本申请实施例1图2中伸缩机构的局部剖视图；
[0027]图4是本申请实施例2中的一种可调节连接角度的连接结构的使用示意图；
[0028]其中，1、角度调节组件，1.1、连接架，1.1.1、安装座，1.1.2、第一连接架，1.1.3、第二连接架，1.1.4、斜撑杆，1.1.5、连接板，1.2、伸缩机构，1.2.1、螺纹杆，1.2.2、螺纹套管，1.2.3、旋转手柄，2、平衡组件，2.1、配重块，3、臂架，4、养护小车。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0030]实施例1：
[0031]参见图1至图3，一种可调节连接角度的连接结构，本实施例应用于养护小车4与臂架3之间的连接。
[0032]一种可调节连接角度的连接结构，包括角度调节组件1和平衡组件2；所述角度调节组件1包括连接架1.1和与所述连接架1.1活动连接的伸缩机构1.2；所述平衡组件2活动设置于所述连接架1.1的一端，所述连接架1.1的另一端设有用于安装臂架3的安装座1.1.1，所述伸缩机构1.2的一端设于连接架1.1上用于实现臂架3的角度调节，本实施例中，
所述伸缩机构1.2连接于安装座1.1.1和臂架3之间，用于实现臂架3的角度调节；通过改变平衡组件2与连接架1.1的相对位置，来调节连接结构与臂架3的重心，避免调节臂架3角度后由于重力分布不均导致养护小车4侧翻，如图1所示。
[0033]所述平衡组件2包括配重块2.1；所述配重块2.1与连接架1.1之间为滑动连接，通过改变配重块2.1在连接架1.1上的位置，改变连接结构与臂架3的重心。平衡组件2还包括用于固定配重块2.1的固定件，如螺栓等，避免配重块2.1调节到位后，在连接架1.1上继续发生滑动。
[0034]参见图2，所述配重块2.1为T型结构，所述配重块2.1挂设在连接架1.1上，通过T型结构的顶部实现配重块2.1在连接架1.1上的限位，防止配重块2.1掉落。
[0035]所述连接架1.1包括相互连接的第一连接架1.1.2和第二连接架1.1.3，其中，第一连接架1.1.2水平设置于养护小车4上，通过带有安装孔的连接板1.1.5与养护小车4实现固定连接；所述平衡组件2的配重块2.1活动设置于第一连接架1.1.2上，可沿第一连接架1.1.2的长度方向滑动；所述安装座1.1.1设置于第二连接架1.1.3上，用于与臂架3连接。
[0036]本实施例中，所述第一连接架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节连接角度的连接结构，其特征在于，包括角度调节组件(1)和平衡组件(2)；所述角度调节组件(1)包括连接架(1.1)和与所述连接架(1.1)活动连接的伸缩机构(1.2)；所述平衡组件(2)活动设置于所述连接架(1.1)的一端，所述连接架(1.1)的另一端设有用于安装臂架(3)的安装座(1.1.1)，所述伸缩机构(1.2)的一端设于连接架(1.1)上用于实现臂架(3)的角度调节。2.根据权利要求1所述的一种可调节连接角度的连接结构，其特征在于，所述平衡组件(2)包括配重块(2.1)；所述配重块(2.1)与连接架(1.1)之间为滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种可调节连接角度的连接结构，其特征在于，所述配重块(2.1)为T型结构，所述配重块(2.1)挂设在连接架(1.1)上，通过T型结构的顶部实现配重块(2.1)的限位。4.根据权利要求1所述的一种可调节连接角度的连接结构，其特征在于，所述连接架(1.1)包括相互连接的第一连接架(1.1.2)和第二连接架(1.1.3)，所述平衡组件(2)活动设置于第一连接架(1.1.2)上，所述安装座(1.1.1)设置于第二连接架(1.1.3)上。5.根据权利要求4所述的一种可调节连接角度的连接结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚俊，宋祖源，程勇，黄顺祥，
申请(专利权)人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：