一种市政工程用防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用防撞护栏，涉及市政工程技术领域。包括多个相互连接的组装护栏，组装护栏之间通过连接机构相连接，组装护栏包括上下平行放置的下梁和上梁，下梁顶部中心嵌入式安装有抬升机构，抬升机构顶部两侧分别转动连接有推臂，推臂另一端均转动连接有连接件，连接件侧面上下分别转动连接有支撑臂，位于顶部的支撑臂另一端与上梁转动连接。本实用新型专利技术通过设的抬升机构，利用推臂和支撑臂将上梁进行抬升，从而能够调整整个防撞护栏的高度，且整个护栏通过多个组装护栏进行组合式安装，设置的抬升机构能够利用充气的方式进行高度调节，利用气筒、活塞和气阀的联合作用，能够依靠冲入的气体量进行抬升机构抬升高度的控制。升高度的控制。升高度的控制。

A crash barrier for Municipal Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用防撞护栏


[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政工程用防撞护栏。

技术介绍

[0002]市政工程主要是常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线的安装工程，在进行交通方面的施工过程中，在工程区域通常设置有防撞栏进行防护。
[0003]目前的防撞栏大多都是固定安装的，拆装过程较为繁琐，由于市政工程的工期都较短，工程区域形状复杂，需要的防撞栏高度需求也有不同，固定形式的防撞栏安装过程多有不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政工程用防撞护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用防撞护栏，包括多个相互连接的组装护栏，所述组装护栏之间通过连接机构相连接，所述组装护栏包括上下平行放置的下梁和上梁，下梁顶部中心嵌入式安装有抬升机构，抬升机构顶部两侧分别转动连接有推臂，推臂另一端均转动连接有连接件，连接件侧面上下分别转动连接有支撑臂，位于顶部的支撑臂另一端与上梁转动连接，位于底部的支撑臂另一端与下梁转动连接，上梁和下梁两端均开设有与连接机构适配的插口，上梁和下梁之间的前后两侧均固定连接有可伸缩的折叠帘。
[0006]优选的，所述抬升机构包括气筒，气筒固定在下梁中部，气筒底部固定连接有连接管，连接管另一端贯穿下梁后固定连接有气阀，气筒内部滑动连接有活塞，活塞顶部固定连接有支撑杆，支撑杆顶部固定连接有转架，转架顶部两侧分别与推臂转动连接。
[0007]优选的，所述气阀固定在下梁底部，所述连接管为软管。
[0008]优选的，所述连接机构包括滑轨板，滑轨板内部滑动连接有两个滑块，滑块底部均固定连接有插销，所述插销与插口相适配。
[0009]优选的，所述下梁底部两侧分别固定连接有固定桩，固定桩外壁套结有脚垫，所述固定桩外壁成圆周状等距开设有定位孔，所述脚垫通过固定螺栓固定在定位孔上。
[0010]优选的，所述连接件为横置的T形结构，连接件侧面与推臂转动连接，连接件上下两端分别与两个支撑臂转动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该市政工程用防撞护栏，通过设的抬升机构，利用推臂和支撑臂将上梁进行抬升，从而能够调整整个防撞护栏的高度，且整个护栏通过多个组装护栏进行组合式安装，能够方便对复杂地形的包围，简化了安装过程，更加适合短工期的市政工程。
[0013]同时，设置的抬升机构能够利用充气的方式进行高度调节，利用气筒、活塞和气阀
的联合作用，能够依靠冲入的气体量进行抬升机构抬升高度的控制。
附图说明
[0014]图1为本技术的拼装结构示意图；
[0015]图2为本技术的组装护栏结构示意图；
[0016]图3为本技术的抬升机构结构示意图；
[0017]图4为本技术的连接机构结构示意图。
[0018]图中：1、组装护栏；101、下梁；102、上梁；103、抬升机构；104、推臂；105、连接件；106、支撑臂；107、固定桩；108、脚垫；109、固定螺栓；110、折叠帘；111、气筒；112、连接管；113、气阀；114、支撑杆；115、活塞；116、转架；2、连接机构；201、滑轨板；202、滑块；203、插销。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0023]实施例
[0024]在进行道路市政工程的施工过程中，为保证对施工场所的包围性，使用了本技术提供的一种市政工程用防撞护栏，对整个施工环境进包围，由于道路市政工程的建设速度较快施工面积较小，因此施工的工期也较短，其多在城市的内部进行施工，需要较为密封的环境，从而能够减少施工的粉尘对周边地区的污染，本市政工程用防撞护栏能够依靠其可调节高度以及相互拼接安装的属性，能够快速的进行安装，并用于对周边道路的警示和防护作用。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种市政工程用防撞护栏，包括多个相互连接的组装护栏1，组装护栏1之间通过连接机构2相连接，组装护栏1包括上下平行放置的下梁101和上梁102，下梁101顶部中心嵌入式安装有抬升机构103，抬升机构103顶部两侧分别转动连接有推臂104，推臂104另一端均转动连接有连接件105，连接件105侧面上下分别转动连接有支撑臂106，位于顶部的支撑臂106另一端与上梁102转动连接，位于底部
的支撑臂106另一端与下梁101转动连接，上梁102和下梁101两端均开设有与连接机构2适配的插口，上梁102和下梁101之间的前后两侧均固定连接有可伸缩的折叠帘110，连接件105为横置的T形结构，连接件105侧面与推臂104转动连接，连接件105上下两端分别与两个支撑臂106转动连接。
[0026]需要注意的是，由于市政施工的会需要进行机械施工，机械施工会产生很多的石头碎屑和粉尘，本设备能够进行石头碎屑和粉尘的防护，其中的折叠帘110能够跟随上梁102的移动进行拉长，从而达到合适的防护高度，并且其内部的通过推臂104和支撑臂106的联合作用能够让整个护栏更加的稳定。
[0027]抬升机构103包括气筒111，气筒111固定在下梁101中部，气筒111底部固定连接有连接管112，连接管112另一端贯穿下梁101后固定连接有气阀113，气筒111内部滑动连接有活塞115，活塞115顶部固定连接有支撑杆114，支撑杆114顶部固定连接有转架116，转架116顶部两侧分别与推臂104转动连接，气阀113固定在下梁101底部，连接管112为软管，连接机构2包括滑轨板201，滑轨板201内部滑动连接有两个滑块202，滑块202底部均固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用防撞护栏，包括多个相互连接的组装护栏(1)，其特征在于：所述组装护栏(1)之间通过连接机构(2)相连接，所述组装护栏(1)包括上下平行放置的下梁(101)和上梁(102)，下梁(101)顶部中心嵌入式安装有抬升机构(103)，抬升机构(103)顶部两侧分别转动连接有推臂(104)，推臂(104)另一端均转动连接有连接件(105)，连接件(105)侧面上下分别转动连接有支撑臂(106)，位于顶部的支撑臂(106)另一端与上梁(102)转动连接，位于底部的支撑臂(106)另一端与下梁(101)转动连接，上梁(102)和下梁(101)两端均开设有与连接机构(2)适配的插口，上梁(102)和下梁(101)之间的前后两侧均固定连接有可伸缩的折叠帘(110)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于：所述抬升机构(103)包括气筒(111)，气筒(111)固定在下梁(101)中部，气筒(111)底部固定连接有连接管(112)，连接管(112)另一端贯穿下梁(101)后固定连接有气阀(113)，气筒(111)内部滑动连接有活塞(115)，活塞(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓晓东，
申请(专利权)人：襄阳邓工建设有限公司，
类型：新型
国别省市：