一种内置充电器与电池的组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内置充电器与电池的组合装置，包括设置的车座，且车座的内部设置有电池仓，电池仓的内部安装有电池本体，电池本体的顶部通过导线与充电器本体相连接，同时充电器本体的端部连接有线缆和充电头；所述电池仓的外侧设置有安装槽，且安装槽开设于车座的端面上，安装槽的外侧对称设置有密封板，密封板端面的顶部与底部分别设置有第一齿条和第二齿条；所述安装槽的下方嵌入式连接有第二齿辊，且第二齿辊的顶部通过棘轮组件连接有竖杆，竖杆通过往复丝杆连接有往复丝杆，往复丝杆端部套设有推板。该内置充电器与电池的组合装置，电池组与充电器本体为一体式结构设置，占用空间小且不易遗失。占用空间小且不易遗失。占用空间小且不易遗失。

A combined device with built-in charger and battery

【技术实现步骤摘要】
一种内置充电器与电池的组合装置


[0001]本技术涉及充电器
，具体为一种内置充电器与电池的组合装置。

技术介绍

[0002]电动自行车或是电动汽车是现在社会常见的交通工具，电动车行驶结束后需要使用充电器本体充电；研究人员发现，现有技术中电动车的充电器本体(充电头)以及线缆都是外置的；以电动自行车为例，该充电器本体(充电头)以及线缆都放置在座桶内，充电时将充电器本体从座桶中取出，通过线缆一端电连电池组进行充电，然而现有的电动车充电器本体和电池组存在以下问题：
[0003]现有的充电方式极其不方便，不利于高端的电池产品形成(高端电池产品要求电池组以及充电器应当采用一体化设计，简约结构设计)；同时单独设置的充电器本体容易掉落，更换不配套不合格的充电器本体，容易使电池组烧毁，充电器本体与电池组占用空间太大，不利于高性能锂电池的产品形成。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种内置充电器与电池的组合装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的电动车电池组与充电器本体为分体结构，占用大量空间且易遗失的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内置充电器与电池的组合装置，包括设置的车座，且车座的内部设置有电池仓，并且电池仓的内部安装有电池本体，而且电池本体的顶部通过导线与充电器本体相连接，同时充电器本体的端部连接有线缆和充电头；
[0006]所述电池仓的外侧设置有安装槽，且安装槽开设于车座的端面上，并且安装槽的外侧对称设置有密封板，而且密封板端面的顶部与底部分别设置有第一齿条和第二齿条，同时第一齿条和第二齿条分别连接于滑槽中，所述滑槽开设于安装槽外侧的顶部和底部；
[0007]所述安装槽的下方嵌入式连接有第二齿辊，且第二齿辊的顶部通过棘轮组件连接有竖杆，并且竖杆通过往复丝杆连接有往复丝杆，而且往复丝杆端部套设有推板。
[0008]优选的，所述密封板底部的第二齿条与第二齿辊相啮合，且第二齿辊通过第二齿条进行往复转动，并且第二齿辊通过棘轮组件带动竖杆构成单向转动结构，使得密封板移动后，就会通过第二齿条带动第二齿辊进行转动，第二齿辊转动后就会通过棘轮组件带动竖杆进行转动。
[0009]优选的，所述往复丝杆与推板为套设螺纹连接，且推板正视设置为“T”字形结构，并且推板贯穿连接于安装槽的后侧，而且推板通过往复丝杆构成水平推动结构，同时推板的俯视设置为“L”字形结构，使得往复丝杆转动后，就会带动推板进行水平移动，推板移动后就会对充电头进行外推，从而便于将充电头取出使用。
[0010]优选的，所述线缆与充电头均嵌合连接于安装槽中，且安装槽设置为扳手状结构，
并且线缆设置为弹性螺旋状结构，使得在进行充电时，将充电头从安装槽中取出使用，线缆可以进行延伸，使用后可以自行收纳。
[0011]优选的，所述密封板顶部的第一齿条与第一齿辊相连接，且第一齿辊嵌入式转动连接于车座的内部，并且第一齿辊的顶部套设有挤压板，使得密封板移动时，会使第一齿条移动，进而带动第一齿辊进行转动，第一齿辊转动后就会带动顶部的挤压板进行转动。
[0012]优选的，所述挤压板连接于转槽中，且转槽开设于车座的内部，并且挤压板与第一齿辊为偏心连接，而且挤压板与弹性气囊相抵接，套设弹性气囊安装于转槽的内壁上，使得挤压板在转槽中进行转动后就会对弹性气囊进行挤压，弹性气囊受压后就会将内部的气体进行输出。
[0013]优选的，所述弹性气囊的出口处与密封气囊相连通，且密封气囊与安装槽设置为相似图形，并且密封气囊与密封板密封抵接，使得弹性气囊的气体输出后就会进入密封气囊中，密封气囊就会膨胀进而对安装槽的边缘处进行密封处理。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该内置充电器与电池的组合装置，将充电器本体安置与电池仓中，与之连接的充电头与线缆嵌入在安装槽中进行放置，这样可以减小充电器本体的占用空间，通过推动设置的密封板后，密封板就会相互分离，进而就会带动第一齿条和第二齿条分别在顶部与底部的滑槽中进行滑动，进而打开安装槽中，然后将安装槽内部的充电头拉出使用即可，充电头与充电器本体之间连接的线缆设置为弹性螺旋状结构，进而可以储存较长的使用长度，在使用后也便于放置在安装槽中，同时在密封板在打开时，第二齿条就会与第二齿辊进行啮合，第二齿辊啮合后，就会带动第二齿辊进行转动，第二齿辊转动后就会弹簧顶部设置的棘轮组件带动竖杆进行转动，竖杆转动后就会通过锥齿连接件带动往复丝杆进行同步转动，往复丝杆转动后就会带动套设的推板进行移动，从而将安装槽中的充电头自动推出，然后再收回至初始位置，避免嵌在安装槽中不便取出，然后即可进行便捷的充电，充电完成后，将充电头再次收入至安装槽中，然后闭合密封板，此时，第二齿辊就会反转，棘轮组件处于不啮合的状态，进而就不会带动往复丝杆进行转动，充电头就可以嵌入至安装槽中，从而便于下次使用；
[0016]该内置充电器与电池的组合装置，通过设置的密封板在闭合移动时，就会带动第一齿条进行移动，第一齿条移动后就会与第二齿辊进行啮合，进而就会带动第二齿辊进行转动，第二齿辊转动后就会带动顶部的挤压板在转槽中进行转动，挤压板转动后就会带对弹性气囊进行挤压，弹性气囊受压后就会将内部的气体输送至密封气囊中，密封气囊就会膨胀鼓起，从而将密封板与安装槽之间的缝隙进行填充，避免外界环境对安装槽内部的充电头造成影响。
附图说明
[0017]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0018]图2为本技术车座正剖结构示意图；
[0019]图3为本技术安装槽侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术图2中B处放大结构示意图；
[0022]图6为本技术第一齿条与第一齿辊分布俯视结构示意图。
[0023]图中：1、车座；2、电池仓；3、电池本体；4、充电器本体；5、线缆； 6、充电头；7、安装槽；8、密封板；9、第一齿条；10、第二齿条；11、滑槽；12、第一齿辊；13、转槽；14、挤压板；15、弹性气囊；16、密封气囊； 17、第二齿辊；18、棘轮组件；19、竖杆；20、往复丝杆；21、推板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
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6，本技术实施例一提供一种内置充电器与电池的组合装置，包括设置的车座1，且该车座1的内部设置有电池仓2，在所述电池仓2 的内部安装有电池本体3；
[0027]所述电池本体3的顶部通过导线与充电器本体4相连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置充电器与电池的组合装置，包括设置的车座，且车座的内部设置有电池仓，并且电池仓的内部安装有电池本体，而且电池本体的顶部通过导线与充电器本体相连接，同时充电器本体的端部连接有线缆和充电头；所述电池仓的外侧设置有安装槽，且安装槽开设于车座的端面上，并且安装槽的外侧对称设置有密封板，而且密封板端面的顶部与底部分别设置有第一齿条和第二齿条，同时第一齿条和第二齿条分别连接于滑槽中，所述滑槽开设于安装槽外侧的顶部和底部；所述安装槽的下方嵌入式连接有第二齿辊，且第二齿辊的顶部通过棘轮组件连接有竖杆，并且竖杆通过往复丝杆连接有往复丝杆，而且往复丝杆端部套设有推板。2.根据权利要求1所述的一种内置充电器与电池的组合装置，其特征在于：所述密封板底部的第二齿条与第二齿辊相啮合，且第二齿辊通过第二齿条进行往复转动，并且第二齿辊通过棘轮组件带动竖杆构成单向转动结构。3.根据权利要求1所述的一种内置充电器与电池的组合装置，其特征在于：所述往复丝杆与推板为套设螺纹连接，且推...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭伟，
申请(专利权)人：安徽云储盈鑫有限责任公司，
类型：新型
国别省市：