一种发动机曲轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴，具体涉及发动机曲轴技术领域，包括前轴，所述前轴一侧设有输出轴，所述输出轴与前轴之间设有多个曲柄臂，所述前轴与输出轴一端分别与其中两个曲柄臂固定连接，多个所述曲柄臂之间均设有主轴颈，多个所述主轴颈两端分别与多个曲柄臂焊接，多个所述主轴颈上均开设有油孔。本实用新型专利技术通过转动螺栓使得螺栓移动出前轴内，从而解除前轴与飞轮之间的固定，通过设置凹槽，螺栓位于凹槽内部，对螺栓进行保护，防止螺栓发生损坏，结构简单，方便拆卸，使用效果好，通过设置圆环与四个插块，圆环固定套设在前轴外周面，四个插块均延伸入飞轮内，从而提高前轴与飞轮之间的牢固性。飞轮之间的牢固性。飞轮之间的牢固性。

An engine crankshaft

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴


[0001]本技术涉及发动机曲轴
，更具体地说，本技术涉及一种发动机曲轴。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
[0003]现有的曲轴在高速旋转情况下，曲轴会承受较大的压力，长期使用后曲轴容易发生断裂，当曲轴发生断裂后需要及时进行更换，但是传统的曲轴不方便拆卸，使用效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机曲轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机曲轴，包括前轴，所述前轴一侧设有输出轴，所述输出轴与前轴之间设有多个曲柄臂，所述前轴与输出轴一端分别与其中两个曲柄臂固定连接，多个所述曲柄臂之间均设有主轴颈，多个所述主轴颈两端分别与多个曲柄臂焊接，多个所述主轴颈上均开设有油孔，所述前轴外周面活动套设有飞轮，所述前轴与飞轮之间设有四个螺栓，四个所述螺栓均与飞轮螺纹连接。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述飞轮外周面开设有四个凹槽，四个所述螺栓分别位于四个凹槽内部。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述飞轮一侧设有圆环，所述圆环固定套设在前轴外周面。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述圆环靠近飞轮的一侧设有四个插块，四个所述插块一端均与圆环固定连接，四个所述插块另一端均贯穿飞轮。
[0009]在一个优选地实施方式中，多个所述曲柄臂一侧均设有配重块，多个所述配重块分别与多个曲柄臂固定连接。
[0010]在一个优选地实施方式中，多个所述主轴颈外周面均固定套设有边环，多个所述边环分别与多个曲柄臂固定连接。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过转动螺栓使得螺栓移动出前轴内，从而解除前轴与飞轮之间的固定，通过设置凹槽，螺栓位于凹槽内部，对螺栓进行保护，防止螺栓发生损坏，结构简单，方便拆卸，使用效果好，通过设置圆环与四个插块，圆环固定套设在前轴外周面，四个插块均延伸入飞轮内，从而提高前轴与飞轮之间的牢固性；
[0013]2、本技术通过设置配重块，结构强度大，受力更加均匀，使得曲柄臂在转动时更加平稳低噪，通过设置边环，边环的一侧为圆角，从而能够减小主轴颈与曲柄臂之间的应力集中，使得传动时的受力更加均匀和稳定，本技术结构简单，功能多样。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术整体结构立体图；
[0017]图2为本技术整体结构侧视图；
[0018]图3为本技术曲柄臂与主轴颈装配立体图；
[0019]图4为本技术曲柄臂与前轴装配立体图；
[0020]图中：1、前轴；2、飞轮；3、螺栓；4、圆环；5、曲柄臂；6、配重块；7、油孔；8、主轴颈；9、边环；10、输出轴；11、凹槽；12、插块。
具体实施方式
[0021]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
[0022]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
[0023]参照说明书附图1
‑
4，该实施例的一种发动机曲轴，包括前轴1，前轴1一侧设有输出轴10，输出轴10与前轴1之间设有多个曲柄臂5，前轴1与输出轴10一端分别与其中两个曲柄臂5固定连接，多个曲柄臂5之间均设有主轴颈8，多个主轴颈8两端分别与多个曲柄臂5焊接，多个主轴颈8上均开设有油孔7，主轴颈8转动的过程中会调节油孔7的角度，油液通过油孔7进行传输，从而起到较好的润滑作用，进而降低了磨损，前轴1外周面活动套设有飞轮2，前轴1与飞轮2之间设有四个螺栓3，转动螺栓3使得螺栓3移动出前轴1内，从而解除前轴1与飞轮2之间的固定，四个螺栓3均与飞轮2螺纹连接。
[0024]在一些实施例中，参照说明书附图1，飞轮2外周面开设有四个凹槽11，对螺栓3进行保护，防止螺栓3发生损坏，四个螺栓3分别位于四个凹槽11内部。
[0025]在一些实施例中，参照说明书附图1与4，飞轮2一侧设有圆环4，圆环4固定套设在前轴1外周面。参照说明书附图4，圆环4靠近飞轮2的一侧设有四个插块12，四个插块12均延伸入飞轮2内，从而提高前轴1与飞轮2之间的牢固性，四个插块12一端均与圆环4固定连接，四个插块12另一端均贯穿飞轮2。
[0026]在一些实施例中，参照说明书附图1
‑
4，多个曲柄臂5一侧均设有配重块6，结构强度大，受力更加均匀，使得曲柄臂5在转动时更加平稳低噪，多个配重块6分别与多个曲柄臂5固定连接。
[0027]在一些实施例中，参照说明书附图1与3，多个主轴颈8外周面均固定套设有边环9，边环9的一侧为圆角，从而能够减小主轴颈8与曲柄臂5之间的应力集中，使得传动时的受力更加均匀和稳定，多个边环9分别与多个曲柄臂5固定连接。
[0028]本实施例的使用方法为：由于螺栓3与飞轮2螺纹连接，故转动螺栓3使得螺栓3移动出前轴1内，从而解除前轴1与飞轮2之间的固定，通过设置凹槽11，螺栓3位于凹槽11内部，对螺栓3进行保护，防止螺栓3发生损坏，结构简单，方便拆卸，使用效果好，通过设置圆环4与四个插块12，圆环4固定套设在前轴1外周面，四个插块12均延伸入飞轮2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴，包括前轴(1)，其特征在于：所述前轴(1)一侧设有输出轴(10)，所述输出轴(10)与前轴(1)之间设有多个曲柄臂(5)，所述前轴(1)与输出轴(10)一端分别与其中两个曲柄臂(5)固定连接，多个所述曲柄臂(5)之间均设有主轴颈(8)，多个所述主轴颈(8)两端分别与多个曲柄臂(5)焊接，多个所述主轴颈(8)上均开设有油孔(7)，所述前轴(1)外周面活动套设有飞轮(2)，所述前轴(1)与飞轮(2)之间设有四个螺栓(3)，四个所述螺栓(3)均与飞轮(2)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴，其特征在于：所述飞轮(2)外周面开设有四个凹槽(11)，四个所述螺栓(3)分别位于四个凹槽(11)内部。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吁尊勇，聂春林，梅博文，张林，喻珊，胡川，朱建文，朱宝华，
申请(专利权)人：南昌润浩精铸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：