【技术实现步骤摘要】
一种安全系数高的新能源汽车车库
[0001]本专利技术涉及汽车车库领域，具体为一种安全系数高的新能源汽车车库。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，新能源汽车在日常使用时需要使用到具有充电功能的新能源汽车车库。
[0003]现有生活中，以锂电池作为储能装置新能源汽车，目前已经成为了市场主流。然而，随着新能源汽车的推广与应用，锂电池自燃的问题和汽车使用安全已经成为大家担心的问题，而常规的家用新能源汽车车库大都比较简陋，一方面在对新能源汽车进行充电时缺乏测温降温机构，使得充电时因电池温度不断升...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全系数高的新能源汽车车库，包括车库本体(1)，其特征在于：所述车库本体(1)的底部内壁固定连接有第一基座(2)，所述第一基座(2)的顶部固定连接有散热电机(3)，所述散热电机(3)的两端通过联轴器固定连接有双向输入轴(4)，双向输入轴(4)的两端分别用于驱动散热扇(10)和进气扇(11)；所述车库本体(1)的两侧侧壁上均开设有多个分布均匀的交换孔(49)，两侧的多个所述交换孔(49)的位置分别与所述散热扇(10)和所述进气扇(11)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的一种安全系数高的新能源汽车车库，其特征在于：所述双向输入轴(4)的一端固定连接有主动皮带轮(5)，出风轴(8)的一侧均转动套接有散热扇(10)，进风轴(9)的一侧均转动套接有进气扇(11)，所述出风轴(8)的一侧均固定套接有散热皮带轮(12)，所述进风轴(9)的一侧均固定套接有进气皮带轮(13)，所述进气皮带轮(13)与所述散热皮带轮(12)的一侧上均共同张紧有同一个第一传动皮带(14)，其中一个所述出风轴(8)和其中一个所述进风轴(9)的一端均固定连接有传动皮带轮(15)，其中一个所述传动皮带轮(15)的位置与所述主动皮带轮(5)的位置相互对应。3.根据权利要求2所述的一种安全系数高的新能源汽车车库，其特征在于：其中一个所述传动皮带轮(15)与所述主动皮带轮(5)的一侧上共同张紧有同一个第二传动皮带(16)，所述双向输入轴(4)的一侧固定套接有主动齿轮(17)，所述车库本体(1)的一侧内壁固定连接有L型固定架(18)，所述L型固定架(18)的一侧开设有转槽，所述转槽内转动连接有转轴，所述转轴的一侧固定套接有反向齿轮(19)和反向皮带轮(20)，所述反向齿轮(19)和所述反向皮带轮(20)的位置分别与所述主动齿轮(17)和另一个所述传动皮带轮(15)的位置相对应，所述反向齿轮(19)与所述主动齿轮(17)相互啮合，所述反向皮带轮(20)和相对应的所述传动皮带轮(15)的一侧上共同张紧有同一个第三传动皮带(21)。4.根据权利要求3所述的一种安全系数高的新能源汽车车库，其特征在于：所述车库本体(1)相互靠近的一侧内壁均开设有矩形槽(6)，两个所述矩形槽(6)的一侧均固定连接有矩形条(7)，两个所述矩形条(7)的一侧均开设有两个转孔，四个所述转孔内分别转动连接有两个出风轴(8)和两个进风轴(9)，两个所述出风轴(8)和两个所述进风轴(9)的两端分别贯穿相对应的所述转孔，且延伸至所述转孔的一侧外。5.根据权利要求1
‑
3任一项所述的一种安全系数高的新能源汽车车库，其特征在于：所述车库本体(1)的底部内壁固定连接有充电桩(22)控制器(23)，所述车库本体(1)的一侧内壁固定连接有红外热扫描仪(24)，所述控制器(23)的一侧固定连接有热成像导线(25)，所述热成像导线(25)的另一端与所述红外热扫描仪(24)相连...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。