本发明专利技术涉及新能源汽车领域，公开了一种短距离新能源汽车自冷式气动制动机构及制动系统，通过进气管将气体排入制动分泵内，在制动分泵的增压作用下排入制动弯管内，进而通过制动弯管排入两个制动盒内，在气压的作用下使得活塞在延长筒内滑动，进而使得制动杆滑动，通过两个制动杆滑动从而使得对刹车碟进行挤压实现制动，通过对气体进行加热，使得气体分子之间体积变大气体压缩缓冲时间短，从而缩短了制动距离，通过气体进入两个制动盒内，在气压作用下使得导热柱在摩擦柱内进行滑动并产生摩擦，在摩擦作用下产生热量使得制动盒内的温度升高，进而对进入制动盒内的气体进行加热，从而进一步缩短了刹车制动距离。从而进一步缩短了刹车制动距离。从而进一步缩短了刹车制动距离。
【技术实现步骤摘要】
一种短距离新能源汽车自冷式气动制动机构及制动系统
[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，具体为一种短距离新能源汽车自冷式气动制动机构及制动系统。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]现有技术中，气动刹车是新能源汽车常采用的一种刹车方式，由于空气具有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化，且当需要紧急制动时，由于气动刹车靠的是压缩气体推动活塞与刹车蹄，继而对刹车片进行贴紧，在强大的摩擦力作用下对传动轴与车辆进行制动，若刹车所用管道与制动器内部的温度过低，则气体压缩缓冲时间长，继而延长制动时间与距离，因而，需要刹车所用气体保持一定温度，因此，我们公开了一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构来满足新能源汽车的制动需求。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，具备对气体进行加热使得气体保持一定温度、缩短刹车制动时间等优点，所述传动轴上在所述刹车碟右侧间隔设有刹车盘，所述刹车盘兼顾辅助刹车与摩擦生热，解决了刹车所用管道与制动器内部的温度过低，则气体压缩缓冲时间长，延长制动时间与距离的问题，从而提升了制动性能。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，包括传动轴，所述传动轴的一端固定套接有刹车碟，所述刹车碟的一侧设有刹车钳，所述刹车碟上连接有温度传感器，所述刹车钳的一侧固定连接有控制器，所述控制器与所述温度传感器之间电性连接，所述刹车钳相互远离的一侧侧壁上均固定连接有两个固定块，四个固定块的一侧均开设有圆孔，同一相对位置上的两个圆孔内均固定连接有同一个弧形弯管，两个所述弧形弯管的两端分别贯穿相对应的四个所述圆孔，且延伸至所述四个所述圆孔的一侧外，两个所述弧形弯管相互靠近的一端均固定连接有多孔喷头，四个所述多孔喷头的一侧均与所述刹车碟的位置相互对应，两个所述弧形弯管相互靠近的一侧固定连接有同一个垂直管，所述传动轴的一侧设有冷却泵，所述冷却泵的两侧分别固定连接有出水管和进水管，所述进水管的另一端与车内水箱相连接。
[0008]优选地，所述出水管的另一端与所述垂直管的一侧相连接，所述出水管与所述垂直管以及两个弧形弯管之间相互连通，所述传动轴的一侧设有两个固定圈，两个所述固定圈与所述传动轴的一侧均开设有两个通孔，同一位置上的三个所述通孔内均设有同一个连
接螺栓，两个所述连接螺栓的两端分别贯穿相对应的三个所述通孔，且延伸至三个所述通孔的一侧外。
[0009]优选地，两个所述连接螺栓的一侧均设有垫片，两个所述垫片的一端分别与两个所述固定圈的一侧相贴合，两个所述连接螺栓的一侧均转动螺接有连接螺母，两个所述连接螺母的一端分别与两个所述垫片的一端相贴合，两个所述固定圈的一侧设有同一个刹车盘。
[0010]优选地，所述刹车盘的一侧设有两个密封罩，两个所述密封罩的一侧相贴合，两个所述密封罩的一侧内壁均固定连接有密封轴承，两个所述密封轴承的一侧内壁均与所述传动轴固定连接，其中一个所述密封罩的一侧内壁固定连接有两个内嵌卡钳，所述密封罩的一侧侧壁上开设有两个限位孔，两个所述限位孔内均固定连接有固定筒。
[0011]优选地，两个所述固定筒的两端分别贯穿相对应的两个所述限位孔，且分别延伸至两个所述限位孔的一侧外，两个所述固定筒的另一端分别与两个所述内嵌卡钳的一侧相连接，两个所述固定筒内均固定连接有气缸，两个所述气缸的一端均固定连接有气缸伸缩杆，两个所述内嵌卡钳的一侧均开设有穿孔，两个所述气缸伸缩杆的一端分别延伸至两个所述穿孔的一侧外。
[0012]优选地，两个所述气缸伸缩杆的一端均固定连接有摩擦片，两个所述内嵌卡钳的两侧侧壁上均开设有多个分布均匀的散热孔，两个所述密封罩的一侧侧壁上均开设与四个分布均匀的螺纹孔，同一相对位置上的两个所述螺纹孔内均转动螺接有同一个紧固螺栓，四个所述紧固螺栓的一侧均转动螺接有紧固螺母。
[0013]优选地，其中一个所述密封罩的一侧固定连接有制动总管，所述制动总管的另一端与汽车内部的气动总泵相连接并相连通，所述刹车钳相互远离的一侧均固定连接有制动盒，两个所述制动盒均与所述刹车钳相互连通，两个所述制动盒的一侧内壁均固定连接有导热柱，所述刹车钳相互远离的两侧侧壁上均固定连接有延长筒。
[0014]优选地，两个所述延长筒分别位于两个所述制动盒内，两个所述延长筒内均滑动连接有活塞，两个所述活塞的一端均固定连接有摩擦柱，两个所述摩擦柱分别与两个所述导热柱的位置相对应，两个所述导热柱的一端分别延伸至两个所述摩擦柱内，两个所述摩擦柱的内壁分别与两个所述摩擦柱的外侧相贴合，两个所述活塞的另一端均固定连接有制动杆。
[0015]优选地，两个所述制动杆的一端均固定连接有刹车蹄，两个所述刹车蹄的位置均与所述刹车碟的位置相对应，两个所述制动盒的一侧固定连接有同一个制动弯管，所述传动轴的一侧设有制动分泵，所述制动分泵的两侧分别固定连接有制动管和进气管，所述制动管的另一端与所述制动弯管相连接，所述进气管的另一端延伸至密封罩17内。
[0016]一种短距离新能源汽车制动系统，该制动系统安装了如上述权利要求1
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9任一项所述的一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，具备以下有益效果：
[0019]1、该制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，通过温度传感器的设置，能够对刹车碟的温度进行监测，监测的温度传入控制器内，与控制器内设定的数值进行对比，
对比后根据温度的高低开启冷却泵，使得冷却泵根据不同的温度抽取不定量的水，避免造成水源浪费，进水管将水箱内的水排进冷却泵内，经过冷却泵的增压作用将水排进出水管内，出水管通过垂直管分别将水排进两个弧形弯管内，最后通过多孔喷头喷洒在刹车碟上进行降温，从而避免刹车碟因为温度过高出现软化现象而造成刹车制动效果差。
[0020]2、该制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，通过传动轴转动，使得固定圈和刹车盘转动，启动两个气缸，使得两个气缸伸缩杆进行伸缩移动，进而带动两个摩擦片移动，两个摩擦片与刹车盘相贴合并产生一定的摩擦，通过摩擦片与刹车盘摩擦产生热量使得密封罩内温度升高，从而能够对密封罩的气体进行加热，使得气体保持一定温度。
[0021]3、该制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，通过进气管将气体排入制动分泵内，在制动分泵的增压作用下排入制动弯管内，进而通过制动弯管排入两个制动盒内，在气压的作用下使得活塞在延长筒内滑动，进而使得制动杆滑动，通过两个制动杆滑动从而使得对刹车碟进行挤压实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，包括传动轴(1)，其特征在于：所述传动轴(1)的最外侧的一端固定套接有刹车碟(2)，所述刹车碟(2)的一侧设有刹车钳(3)与温度传感器(4)，所述刹车钳(3)的一侧设有与温度传感器(4)电性连接的控制器(5)，所述刹车钳(3)的两侧均设有多孔喷头(8)，用于水冷却刹车碟(2)，所述传动轴(1)上在所述刹车碟(2)右侧间隔设有刹车盘(16)，用以辅助刹车与摩擦生热。2.根据权利要求1所述的一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，其特征在于：所述刹车钳(3)上连接有四个固定块(6)，所述固定块(6)上连接有两个弧形弯管(7)，两个所述弧形弯管(7)的两端均连接有多孔喷头(8)，两个所述弧形弯管(7)上连接有同一个垂直管(9)，所述传动轴(1)的一侧设有与垂直管(9)间接连接的冷却泵(10)，所述传动轴(1)的一侧设有两个固定圈(13)，两个所述固定圈(13)与所述传动轴(1)的一侧均开设有两个通孔，同一位置上的两个所述通孔内均设有同一个连接螺栓(14)，两个所述连接螺栓(14)的两端分别贯穿相对应的两个所述通孔，且延伸至两个所述通孔的一侧外。3.根据权利要求2所述的一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，其特征在于：两个所述连接螺栓(14)的一侧均设有垫片，两个所述垫片的一端分别与两个所述固定圈(13)的一侧相贴合，两个所述连接螺栓(14)的一侧均转动螺接有连接螺母(15)，两个所述连接螺母(15)的一端分别与两个所述垫片的一端相贴合，两个所述固定圈(13)的一侧设有同一个刹车盘(16)。4.根据权利要求3所述的一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，其特征在于：所述刹车盘(16)的一侧设有两个密封罩(17)，两个所述密封罩(17)的一侧相贴合，两个所述密封罩(17)的一侧内壁均固定连接有密封轴承(26)，两个所述密封轴承(26)的一侧内壁均与所述传动轴(1)固定连接，其中一个所述密封罩(17)的一侧内壁固定连接有两个内嵌卡钳(18)，所述密封罩(17)的一侧侧壁上开设有两个限位孔，两个所述限位孔内均固定连接有固定筒(19)。5.根据权利要求4所述的一种制动距离短的新能源汽车自冷式气动制动机构，其特征在于：两个所述固定筒(19)的两端分别贯穿相对应的两个所述限位孔，且分别延伸至两个所述限位孔的一侧外，两个所述固定筒(19)的另一端分别与两个所述内嵌卡钳(18)的一侧相连接，两个所述固定筒(19)内均固定连接有气缸(20)，两个所述气缸(20)的一端均固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢小锋，李晨，
申请(专利权)人：谢小锋，
类型：发明
国别省市：
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