本新型提供的一种带有踏板的剪叉式升降结构及组合式的爬梯结构，涉及高空作业机械技术领域。本实用新型专利技术包括高空作业车的升降机构和爬梯结构。所述升降机构沿着高度方向安装多层剪叉单元，在所述多层剪叉单元中，有固定连接踏板的内叉焊件结构，每隔一层或者几层，设置在适当位置，能够给操作人员上下平台时提供支撑。同时踏板结构固定连接在内叉焊件上，增强了内叉焊件的刚度和强度，可以去掉一端的的圆管支撑。在底板上固定连接踏板构件，与升降机构的踏板构件共同组成爬梯，以支撑操作人员上下平台。本实用新型专利技术解决了现有剪叉升降机构和爬梯组件存在的迎风面积大、安全性低、成本高的问题。高的问题。高的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种带有踏板的剪叉式升降结构以及组合式的爬梯结构
[0001]本技术涉及高空作业机械领域，尤其涉及一种高空作业车设备。
技术介绍
[0002]公知的剪叉式升降机构是通过相互铰接的剪叉管一层一层的叠加组装起来的，其中最下一层剪叉管是铰接在轨道轮上的，轨道轮可以沿着轨道来回滑动以配合剪叉管的上下升降。
[0003]公知的爬梯结构是单独设置的，如图2所示，踏板(21)与侧立板(22)焊接成爬梯结构，固定连接在底盘上，此结构迎风面积大，稳定性差，且造成材料浪费。
[0004]剪叉式升降机构大量应用在高空升降作业设备中，目前公知的剪叉升降机构和爬梯都是单独设置，在叉架结构合拢后，剪叉式升降结构的一端与爬梯结构位置接近。
[0005]高空升降设备的稳定性受环境影响较大，尤其是受风力的影响较大，这就要求设备的迎风面积要小，因为迎风面积越小，设备越稳定。
技术实现思路
[0006]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，解决了现有技术存在的材料消耗高、稳定性低、安全性差的问题。
[0007]针对上述公知的方案的不足，本技术提出如下方案：
[0008]作为优选，所述带有踏板的剪叉式升降机构的剪叉机构，其内叉构件中包含所述构件踏板(1)，所述构件踏板(1)与所述矩形管(4) 型材的一端固定连接，所述矩形管(4)的另一端与所述支撑管(7) 焊接连接，所述加强板(3)、所述菱形加强板(6)焊接在矩形管侧面，如图3所示。
[0009]作为优选，所述踏板构件(1)表面有防滑的花纹或凸起，所述踏板构件(1)呈“Z”型，一端伸出作为踏板，另一端起加强作用，侧面在竖立面和下平面之间有连接侧板，侧立面与踏板和侧板构成三角形。
[0010]作为优选，所述矩形管(4)上布设三个孔，所述三个孔设置在前段、中段、后段，前后两孔到中间孔的距离相等，在三个孔中分别焊接连接所述支撑管(7)、所述连接套筒(2)、所述中间连接套筒(5)。
[0011]作为优选，所述带有踏板的剪叉式升降机构的剪叉式升降机构中，相隔一层或两层剪叉单元设置一层所述带有踏板的内层剪叉构件，使得所述剪叉机构合拢后所述踏板构件(1)间的距离均匀一致，且小于40cm，如图1所示。
[0012]作为优选，所述底盘上固定连接踏板构件，合拢后的剪叉式升降机构的踏板共同组成爬梯，支撑操作人员的体重，使其能顺利进入平台，并能安全到达地面，如图1所示。
[0013]作为优选，各层踏板之间的距离均匀一致，且小于40cm，如图1 所示。
附图说明
[0014]为了能够更清楚的理解本技术的技术方案，下面将实施例描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的高空作业车在升降结构处于收拢状态的外形图。此状态下，踏板之间的距离最小，适合人的攀登。
[0016]图2是目前公知的剪叉式高空作业车外形图。公知的高空作业车的爬梯，适合人攀登，但是踏板之间有侧立板连接，造成迎风面积大，稳定性差，且消耗的材料多、成本高。
[0017]图3是本技术的内层叉架构件图。两矩形管之间用支撑管和踏板连接。
[0018]图中：1、踏板；2、连接套筒；3、加强板；4、矩形管；5、中间连接套筒；6、菱形加强板；7，支撑管；8，包含踏板的内层叉架焊件；9，底盘踏板；11、底盘；21、公知的踏板；22，公知的侧立板；23，公知的爬梯焊件；
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚的理解本技术的上述目的、特点和优点，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0020]在下面的描述中，阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用不同于此描述的其他方式实施，因此本技术并不局限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例，如图3所示：所述内层叉架焊件由所述踏板(1)焊接在所述矩形管(4)的一端，所述踏板(1)、所述矩形管(4)和所述支撑管(7)相互首尾连接组成方形，然后焊接，连接牢固。
[0022]所述踏板构件(1)及所述底盘踏板构件(9)表面有防滑的花纹或凸起，所述踏板构件(1)呈“Z”型，一端伸出作为踏板，另一端起加强作用，两侧面在竖立面和下平面之间有连接侧板。
[0023]通过焊接所述踏板构件(1)，增强所述内层叉架构件的强度和刚度，从而将公知的内叉构件采用两个所述支撑管(7)减少一个，减小了材料用量，增加了功能。
[0024]在所述剪叉式升降结构中，相隔一层或者几层，设置一层所述带有踏板的内层叉架构件，使所述踏板(1)出现在适当的位置，从而顺利实现爬梯的功能。
[0025]在所述底盘结构上固定连接踏板，与所述升降机构的踏板，构成连续相隔一定距离的爬梯，从而使操作人员能够顺利的攀登到平台。
[0026]上述本技术所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本技术才公开部分数值以举例说明本技术的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本技术创造保护范围的限制。
[0027]如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应
该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。
[0028]同时，上述本技术如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构 (例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
[0029]另外，上述本技术公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本技术提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
[0030]在本技术的描述中如果使用了术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等，那么上述术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的所述渐变型材剪叉式升降结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有踏板的剪叉式升降结构以及组合式的爬梯结构，其特征在于：剪叉式升降结构的内层叉架焊件以及固定连接踏板的底盘构件，包括踏板(1)、矩形管(4)、连接套筒(2)、加强板(3)、中间连接套筒(5)、菱形加强板(6)、支撑管(7)，及包含踏板的内层叉架焊件(8)，固定连接底盘踏板(9)的底盘(11)，所述内层叉架焊件由踏板(1)、矩形管(4)、连接套筒(2)、加强板(3)、中间连接套筒(5)、菱形加强板(6)、支撑管(7)焊接连接而成，或有下一层包含踏板的内层叉架焊件布设在相隔一层或者多层叉架单元的位置，在所述底盘(11)上固定连接一层或多层所述底盘踏板(9)。2.根据权利要求1所述的一种带有踏板的剪叉式升降结构以及组合式的爬梯结构，其特征在于：所述踏板，包括所述踏板(1)和所述底盘踏板(9)，其上表面有防滑的花纹或者凸起，侧面在竖立面和下平面之间有连接侧板，侧立面与踏板和侧板构成三角形，所述踏板(1)与矩形管接触侧有折弯。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少波，王鲁秦，赵孟北，张庆博，
申请(专利权)人：赫锐德山东智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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