换电站选址方法、系统、电子设备和存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种换电站选址方法、系统、电子设备和存储介质，所述方法包括：所述方法包括：获取入网用户的车辆关联信息；基于车辆关联信息从入网用户中选取出目标驾驶用户；获取目标驾驶用户所对应的潜在换电地址；根据潜在换电地址确定具有换电需求的换电区域；根据换电区域生成选址信息，以根据选址信息进行换电站选址。本发明专利技术中基于车辆关联信息选取出目标驾驶用户，进而获取这些目标驾驶用户具有换电需求的潜在换电地址，对潜在换电地址进行聚类分析以得到不同的换电区域，然后基于这些换电区域生成选址信息进行换电站选址，有效地提高了换电站选址的合理性、准确性和效率，大大地缩小了选址范围，缩短了选址周期，降低了投入成本。入成本。入成本。

【技术实现步骤摘要】
换电站选址方法、系统、电子设备和存储介质


[0001]本专利技术涉及电动汽车换电
，特别涉及一种换电站选址方法、系统、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]纯电动汽车的换电站作为电动汽车能源补给的重要配套基础设施，直接影响电动汽车行驶的便利性和经济性，如何对电动汽车换电站进行优化布局，实现电动汽车充电的便利性、经济性成为亟待解决的问题。
[0003]目前，换电站的选址主要依赖于人工方式进行，这种人工选址方式的工作量大且选址周期长，存在选址效率低等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中基于人工方式进行换电站选址存在选址效率较低的缺陷，目的在于提供一种换电站选址方法、系统、电子设备和存储介质。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]本专利技术提供一种换电站选址方法，所述方法包括：
[0007]获取入网用户的车辆关联信息；
[0008]基于所述车辆关联信息从所述入网用户中选取出目标驾驶用户；
[0009]获取所述目标驾驶用户所对应的潜在换电地址；
[0010]根据所述潜在换电地址确定具有换电需求的换电区域；
[0011]根据所述换电区域生成选址信息，以根据所述选址信息进行换电站选址。
[0012]本实施方式中，考虑到不同用户对换电地址的需求可能不同，基于入网用户的车辆关联信息从入网用户中选取出目标驾驶用户，进而获取这些目标驾驶用户具有换电需求的潜在换电地址，对潜在换电地址进行数据分析处理以确定出具有换电需求的换电区域，然后基于这些换电区域生成选址信息进行换电站选址，这样通过入网用户的车辆关联信息将用户需求量化，能够有效地提高选址合理性、准确性以及自动化程度，提高了选址效率。
[0013]较佳地，当所述车辆关联信息包括与所述入网用户关联的入网车辆以及与所述入网车辆关联的用户账号时，所述基于所述车辆关联信息从所述入网用户中选取出目标驾驶用户，包括：
[0014]当所述车辆关联信息表示在统计周期内所述入网用户关联的入网车辆对应同一用户账号时，则将与所述入网用户作为第一类型驾驶用户。
[0015]本实施方式中，以入网车辆与用户账号的对应关系为划分依据对入网用户进行划分，将关联的入网车辆在统计周期内的对应同一用户账号的这些入网用户均归类为第一类型驾驶用户，这样后续可以基于第一类型驾驶用户的用户需求进行有针对性选址，提高选址效率以及选址合理性。
[0016]较佳地，当所述车辆关联信息还包括与所述用户账号对应的换电次数时，所述方法还包括：
[0017]在所述换电次数小于第一设定阈值时，则维持所述入网用户为第一类型驾驶用户；
[0018]在所述换电次数达到所述第一设定阈值时，则将所述入网用户调整为第二类型驾驶用户。
[0019]本实施方式中，考虑到换电次数不同的用户很可能存在不同的换电地址的需求，这样在以入网车辆与用户账号的对应关系为划分依据对入网用户进行划分的基础上，增加换电次数的约束，以优化用户的分类结果，可以更有效地基于同类用户的换电地址需求有针对性选址，提高选址效率及合理性。
[0020]较佳地，所述方法还包括：
[0021]当所述车辆关联信息表示在所述统计周期内所述入网用户关联的入网车辆对应至少两个用户账号时，获取所述至少两个用户账号在所述统计周期内分别对应的第一使用频率和第二使用频率；
[0022]计算所述第一使用频率和所述第二使用频率之间的差值；
[0023]在所述差值达到第二设定阈值时，确定对应的使用频率高的用户账号所对应的入网用户为第一类型驾驶用户；
[0024]在所述差值小于第二设定阈值时，确定所述至少两个用户账号所对应的入网用户均为第二类型驾驶用户。
[0025]本实施方式中，在统计周期内入网用户关联的入网车辆对应至少两个用户账号的场景下，以这两个用户账号的使用频率之间的差异为依据，来区分该入网车辆的常用驾驶用户唯一还是至少两个，这样可以更有效地对入网用户按照常用驾驶用户的数量进行分类，这样在后续选址时可以兼顾不同类型的用户的需求，使得换电站选址能够覆盖更多用户的需求，提高选址有效性。
[0026]较佳地，所述车辆关联信息包括多个车辆定位信息；所述车辆定位信息包括车辆定位位置及对应的定位时间点；当所述目标驾驶用户为第一类型驾驶用户时，所述获取所述目标驾驶用户所对应的潜在换电地址，包括：
[0027]基于所述车辆定位信息，获取多个所述统计周期内所述入网车辆在每个所述统计周期内，最早定位时间点对应的所述车辆定位位置，和/或，最晚定位时间点对应的所述车辆定位位置；
[0028]获取多个所述统计周期内同一所述车辆定位位置的第一累计定位次数；
[0029]在所述第一累计定位次数达到第三设定阈值时，确定所述车辆定位位置为所述入网用户对应的潜在居住地址；
[0030]将所述潜在居住地址作为所述潜在换电地址。
[0031]本实施方式中，基于驾驶用户的生活习性以及入网车辆在行驶期间才记录车辆定位信息和车速信息的先验知识，根据入网车辆多个统计周期中每个统计周期内最早定位时间点和/或最晚定位时间点对应的车辆定位位置，来推定入网车辆的驾驶用户的潜在居住地址，可以有效提高潜在居住地址的准确性，进而在基于潜在居住地址确定具有换电需求的换电区域时，可有效提高选址结果的准确性以及合理性。
[0032]较佳地，所述车辆关联信息包括多个车辆定位信息；所述车辆定位信息包括车辆定位位置及对应的定位时间点；当所述目标驾驶用户为第二类型驾驶用户时，所述获取所述目标驾驶用户所对应的潜在换电地址，包括：
[0033]基于所述车辆定位信息，获取每个所述统计周期的指定时间段内所述入网车辆处于停止状态的车辆定位位置；
[0034]获取多个所述统计周期内同一所述车辆定位位置的第二累计定位次数；
[0035]在所述第二累计定位次数达到第四设定阈值时，确定所述车辆定位位置为所述入网车辆对应的潜在车辆交接地址；
[0036]将所述潜在车辆交接地址作为所述潜在换电地址。
[0037]本实施方式中，基于至少两个驾驶用户共用同一入网车辆时的用车习惯，根据入网车辆在指定时间段内处于停止状态的车辆定位位置，来推定入网车辆的潜在车辆交接地址，可以有效提高潜在车辆交接地址的准确性，进而在基于潜在车辆交接地址确定具有换电需求的换电区域时，可有效提高选址结果的准确性以及合理性。较佳地，所述车辆关联信息包括充电状态信息；所述基于所述车辆定位信息，获取每个所述统计周期的指定时间段内所述入网车辆处于停止状态的车辆定位位置，包括：
[0038]基于所述车辆定位信息，获取每个所述统计周期的指定时间段内所述入网车辆处于停止状态、且充电状态信息表示未充电的车辆定位位置。
[0039]本实施方式中，在根据入网车辆在指定时间段内处于停止状态的车辆定位位置，来推定入网车辆的潜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电站选址方法，其特征在于，所述方法包括：获取入网用户的车辆关联信息；基于所述车辆关联信息从所述入网用户中选取出目标驾驶用户；获取所述目标驾驶用户所对应的潜在换电地址；根据所述潜在换电地址确定具有换电需求的换电区域；根据所述换电区域生成选址信息，以根据所述选址信息进行换电站选址。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述车辆关联信息包括与所述入网用户关联的入网车辆以及与所述入网车辆关联的用户账号时，所述基于所述车辆关联信息从所述入网用户中选取出目标驾驶用户，包括：当所述车辆关联信息表示在统计周期内所述入网用户关联的入网车辆对应同一用户账号时，则将与所述入网用户作为第一类型驾驶用户。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述车辆关联信息还包括与所述用户账号对应的换电次数时，所述方法还包括：在所述换电次数小于第一设定阈值时，则维持所述入网用户为第一类型驾驶用户；在所述换电次数达到所述第一设定阈值时，则将所述入网用户调整为第二类型驾驶用户。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述车辆关联信息表示在所述统计周期内所述入网用户关联的入网车辆对应至少两个用户账号时，获取所述至少两个用户账号在所述统计周期内分别对应的第一使用频率和第二使用频率；计算所述第一使用频率和所述第二使用频率之间的差值；在所述差值达到第二设定阈值时，确定对应的使用频率高的用户账号所对应的入网用户为第一类型驾驶用户；在所述差值小于第二设定阈值时，确定所述至少两个用户账号所对应的入网用户均为第二类型驾驶用户。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆关联信息包括多个车辆定位信息；所述车辆定位信息包括车辆定位位置及对应的定位时间点；当所述目标驾驶用户为第一类型驾驶用户时，所述获取所述目标驾驶用户所对应的潜在换电地址，包括：基于所述车辆定位信息，获取多个所述统计周期内所述入网车辆在每个所述统计周期内，最早定位时间点对应的所述车辆定位位置，和/或，最晚定位时间点对应的所述车辆定位位置；获取多个所述统计周期内同一所述车辆定位位置的第一累计定位次数；在所述第一累计定位次数达到第三设定阈值时，确定所述车辆定位位置为所述入网用户对应的潜在居住地址；将所述潜在居住地址作为所述潜在换电地址。6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆关联信息包括多个车辆定位信息；所述车辆定位信息包括车辆定位位置及对应的定位时间点；当所述目标驾驶用户为第二类型驾驶用户时，所述获取所述目标驾驶用户所对应的潜在换...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊婵，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：