一种汽车配件加工用冷却设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车配件加工用冷却设备，其能够使汽车配件冷却更加均匀，加快汽车配件冷却速度，有效提高冷却效率，降低使用局限性；包括冷却箱、电机、主动轴、从动轴、传动皮带、链条、多组挂杆、冷却风机、两组导流风管和两组吹风管，冷却箱的右端转动盖装设置有箱门，冷却箱顶端设置有电机架，电机固定安装在电机架上，链条转动套装在两组传动链盘上，多组挂杆均间隔一个链板距离的转动安装在链条的链板底端，多组挂杆上均设置有吊钩，冷却箱的左端连接设置有底板，两组吹风管分别连通的固定安装在两组导流风管上，两组吹风管均位于冷却箱内，两组吹风管上均等距的连通设置有多组风嘴。组吹风管上均等距的连通设置有多组风嘴。组吹风管上均等距的连通设置有多组风嘴。

A cooling equipment for processing auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用冷却设备


[0001]本技术涉及汽车配件加工的
，特别是涉及一种汽车配件加工用冷却设备。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件市场变得也越来越大，近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。
[0003]汽车配件在生产加工过程中，有一些汽车配件在生产出来时，还有一定余热，不能够立即投入装配，还需要对其进行冷却，现有的冷却装置就是采用普通的风冷方式，对平台上的汽车配件进行吹风冷却，汽车配件在冷却时发现，汽车配件冷却不均匀，冷却速度慢，冷却效率低，导致使用局限性较高。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够使汽车配件冷却更加均匀，加快汽车配件冷却速度，有效提高冷却效率，降低使用局限性的汽车配件加工用冷却设备。
[0005]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，包括冷却箱、电机、主动轴、从动轴、传动皮带、链条、多组挂杆、冷却风机、两组导流风管和两组吹风管，冷却箱的右端转动盖装设置有箱门，冷却箱顶端设置有电机架，电机固定安装在电机架上，主动轴通过与电机输出端的连接转动安装在冷却箱上，从动轴转动安装在冷却箱上，主动轴和从动轴上均固定套设有皮带轮，传动皮带转动套装在两组皮带轮上，主动轴和从动轴的底端均固定套设有传动链盘，链条转动套装在两组传动链盘上，多组挂杆均间隔一个链板距离的转动安装在链条的链板底端，多组挂杆上均设置有吊钩，冷却箱的左端连接设置有底板，冷却风机固定安装在底板上，冷却风机的输出端连通设置有连接风管，两组导流风管前后对称的固定安装在冷却箱上，并且两组导流风管的输入端均与连接风管连通，两组吹风管分别连通的固定安装在两组导流风管上，两组吹风管均位于冷却箱内，两组吹风管上均等距的连通设置有多组风嘴。
[0006]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，还包括防护罩，防护罩可拆卸的安装在冷却箱上，并使传动皮带部分位于防护罩内。
[0007]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，所述冷却箱的前后两端均设置有观察窗。
[0008]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，所述两组吹风管的圆周外壁上均设置有两组固定管座，并且四组固定管座的一端均与冷却箱内壁连接。
[0009]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，还包括四组万向轮，四组万向轮均固定安装在冷却箱的底端。
[0010]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，还包括两组手推把，两组手推把前
后对称的安装在冷却箱的右端。
[0011]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，所述两组手推把上均固定套设有防滑把套。
[0012]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，所述底板的底端连接设置有两组加强板，并且两组加强板的右端均与冷却箱的左端连接。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先工作人员可通过打开箱门，将汽车配件悬挂到吊钩上，并保持箱门开启，然后通过启动电机，电机带动主动轴转动，主动轴通过皮带轮和传动皮带的传动带动从动轴转动，从而使两组传动链盘进行同步转动，通过链条和传动链盘的配合，带动链条匀速转动，链条通过挂杆带动汽车配件在冷却箱内部进行匀速转绕，通过启动冷却风机，冷却风机通过导流风管将冷却风吹入吹风管中，并通过风嘴吹向汽车配件表面，对转绕的汽车配件进行冷却，同时通过冷却风的吹动，使汽车配件在风力的作用下带动挂杆产生转动，使汽车配件表面得到更加全面的冷却，从而能够使汽车配件冷却更加均匀，加快汽车配件冷却速度，有效提高冷却效率，降低使用局限性。
附图说明
[0014]图1是本技术的前侧示意图；
[0015]图2是本技术的前侧剖面结构示意图；
[0016]图3是本技术的上侧剖面结构示意图；
[0017]图4是本技术中传动链盘与链条配合的上侧结构示意图；
[0018]图5是本技术的右侧局部结构示意图；
[0019]附图中标记：1、冷却箱；2、箱门；3、电机架；4、电机；5、主动轴；6、从动轴；7、皮带轮；8、传动皮带；9、传动链盘；10、链条；11、挂杆；12、吊钩；13、底板；14、冷却风机；15、连接风管；16、导流风管；17、吹风管；18、风嘴；19、防护罩；20、观察窗；21、固定管座；22、万向轮；23、手推把；24、防滑把套；25、加强板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]如图1至图5所示，本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，包括冷却箱1、电机4、主动轴5、从动轴6、传动皮带8、链条10、多组挂杆11、冷却风机14、两组导流风管16和两组吹风管17，冷却箱1的右端转动盖装设置有箱门2，冷却箱1顶端设置有电机架3，电机4固定安装在电机架3上，主动轴5通过与电机4输出端的连接转动安装在冷却箱1上，从动轴6转动安装在冷却箱1上，主动轴5和从动轴6上均固定套设有皮带轮7，传动皮带8转动套装在两组皮带轮7上，主动轴5和从动轴6的底端均固定套设有传动链盘9，链条10转动套装在两组传动链盘9上，多组挂杆11均间隔一个链板距离的转动安装在链条10的链板底端，多组挂杆11上均设置有吊钩12，冷却箱1的左端连接设置有底板13，冷却风机14固定安装在底板13上，冷却风机14的输出端连通设置有连接风管15，两组导流风管16前后对称的固定安装在冷却箱1上，并且两组导流风管16的输入端均与连接风管15连通，两组吹风管17分别连通的固定安装在两组导流风管16上，两组吹风管17均位于冷却箱1内，两组吹风管17上均等距的
连通设置有多组风嘴18；首先工作人员可通过打开箱门2，将汽车配件悬挂到吊钩12上，并保持箱门2开启，然后通过启动电机4，电机4带动主动轴5转动，主动轴5通过皮带轮7和传动皮带8的传动带动从动轴6转动，从而使两组传动链盘9进行同步转动，通过链条10和传动链盘9的配合，带动链条10匀速转动，链条10通过挂杆11带动汽车配件在冷却箱1内部进行匀速转绕，通过启动冷却风机14，冷却风机14通过导流风管16将冷却风吹入吹风管17中，并通过风嘴18吹向汽车配件表面，对转绕的汽车配件进行冷却，同时通过冷却风的吹动，使汽车配件在风力的作用下带动挂杆11产生转动，使汽车配件表面得到更加全面的冷却，从而能够使汽车配件冷却更加均匀，加快汽车配件冷却速度，有效提高冷却效率，降低使用局限性。
[0022]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，还包括防护罩19，防护罩19可拆卸的安装在冷却箱1上，并使传动皮带8部分位于防护罩19内；通过设置防护罩19，能够有效确保传动皮带8在转动时，不受外界影响，提高运行安全，降低使用局限性。
[0023]本技术的一种汽车配件加工用冷却设备，所述冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用冷却设备，其特征在于，包括冷却箱(1)、电机(4)、主动轴(5)、从动轴(6)、传动皮带(8)、链条(10)、多组挂杆(11)、冷却风机(14)、两组导流风管(16)和两组吹风管(17)，冷却箱(1)的右端转动盖装设置有箱门(2)，冷却箱(1)顶端设置有电机架(3)，电机(4)固定安装在电机架(3)上，主动轴(5)通过与电机(4)输出端的连接转动安装在冷却箱(1)上，从动轴(6)转动安装在冷却箱(1)上，主动轴(5)和从动轴(6)上均固定套设有皮带轮(7)，传动皮带(8)转动套装在两组皮带轮(7)上，主动轴(5)和从动轴(6)的底端均固定套设有传动链盘(9)，链条(10)转动套装在两组传动链盘(9)上，多组挂杆(11)均间隔一个链板距离的转动安装在链条(10)的链板底端，多组挂杆(11)上均设置有吊钩(12)，冷却箱(1)的左端连接设置有底板(13)，冷却风机(14)固定安装在底板(13)上，冷却风机(14)的输出端连通设置有连接风管(15)，两组导流风管(16)前后对称的固定安装在冷却箱(1)上，并且两组导流风管(16)的输入端均与连接风管(15)连通，两组吹风管(17)分别连通的固定安装在两组导流风管(16)上，两组吹风管(17)均位于冷却箱(1)内，两组...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞晓明，王海平，张雯静，
申请(专利权)人：山东省惠民县佳通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：