一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，其预先将骨筋与槽钢焊接连接，然后将面筋与骨筋交错连接，接着在两槽钢之间填充混凝土以形成混凝土层，从而完成对连廊的预先制成，实现模块化，有效提高现场安装效率，降低施工成本；在现场安装时，工作人员先将支撑组件相对应地安装在既有建筑和电梯井道上，接着将场外预先制成的连廊安装到支撑组件上，使得连廊一端与既有建筑固定连接，连廊另一端与电梯井道固定连接，即可完成对既有建筑和电梯井道之间连廊的安装，具有安装效率高和安装方便的特点，同时也方便更换。同时也方便更换。同时也方便更换。

A corridor connection structure for adding elevator shaft to existing buildings

【技术实现步骤摘要】
一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构


[0001]本技术涉及建筑结构，尤其是一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构。

技术介绍

[0002]对既有建筑加装电梯的需求日趋增大，既有建筑加装电梯由于没有设计专用的电梯井道，加装电梯时则需要增设一个室外井道以供电梯安装和运行，室外井道与既有建筑之间安装有连廊。现有技术中连廊结构一般采用钢结构或者砖墙钢筋混凝土结构，若直接在施工现场砌砖墙钢筋混凝土结构，既不经济又很费事，且占用空间大。但是，现有的钢结构采用整体式现场焊接或用预制钢构件现场拼焊而成，高度较高，由于连廊对高空焊接工艺要求很高，整个施工过程在室外进行，受气候环境影响较大，工期很长，致使成本较高，长期施工噪音大，扰民事件也时常发生。
[0003]为此，本技术即针对上述问题而研究提出。

技术实现思路

[0004]本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，可以改善现有技术存在的问题，具有成本低，现场安装效率高的特点。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，包括至少两条相对间隔设置的槽钢1，两条所述槽钢1之间沿横向方向间隔排列有若干条骨筋2，所述骨筋2一端与一槽钢1焊接连接，所述骨筋2另一端与另一槽钢1焊接连接，两所述槽钢1之间沿纵向方向排列有若干条与骨筋2交错的面筋3，所述面筋3、骨筋2以及两槽钢1之间填充有混凝土以形成有混凝土层4，还包括用于与既有建筑100和电梯井道200连接以将槽钢1与既有建筑100和电梯井道200连接的支撑组件5。
[0007]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，所述槽钢 1横截面呈匚字型结构，两条所述槽钢1槽口相对。
[0008]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，所述槽钢 1的数量为四条，四条所述槽钢1首尾相接围成一框架，所述骨筋2 两端分别与一两相对的槽钢1焊接，所述面筋3两端分别与另一两相对的槽钢1焊接。
[0009]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，两所述槽钢1的相接位置呈斜面设置以使得两所述槽钢1垂直连接。
[0010]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，所述槽钢 1与骨筋2之间设有加强筋21，所述加强筋21、骨筋2和槽钢1之间填充有混凝土以形成有混凝土层。
[0011]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，所述支撑组件5包括用于与既有建筑100或电梯井道200连接的连接钢板51，所述连接钢板51上设有能与槽钢1连接的支撑钢板52。
[0012]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，所述支撑钢板52与连接钢
板51垂直连接。
[0013]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，所述支撑钢板52与连接钢板51之间设有加强钢板53，所述加强钢板53一端与支撑钢板52连接，所述加强钢板53另一端与连接钢板51连接。
[0014]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，所述连接钢板51、支撑钢板52和加强钢板53通过焊接连接。
[0015]如上所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，所述连接钢板51通过锁紧螺杆与既有建筑100连接，所述连接钢板51与电梯井道200焊接连接或通过锁紧螺杆连接。
[0016]与现有技术相比较，本技术具有如下优点：
[0017]1、本技术预先将骨筋与槽钢焊接连接，然后将面筋与骨筋交错连接，接着在两槽钢之间填充混凝土以形成混凝土层，从而完成对连廊的预先制成，实现模块化，有效提高现场安装效率，降低施工成本。在现场安装时，工作人员先将支撑组件相对应地安装在既有建筑和电梯井道上，接着将场外预先制成的连廊安装到支撑组件上，使得连廊一端与既有建筑固定连接，连廊另一端与电梯井道固定连接，即可完成对既有建筑和电梯井道之间连廊的安装，具有安装效率高和安装方便的特点，同时也方便更换和维修。
[0018]2、本技术连廊通过槽钢与混凝土的配合，能够降低制造成本和提高连廊的结构强度，同时槽钢也能防止混凝土层侧面在安装或搬运过程中被磨损或撞击受损。
【附图说明】
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
[0020]图1为本技术实施例1安装在既有建筑与电梯井道之间时的安装示意图。
[0021]图2为本技术实施例1安装在既有建筑时的剖视图。
[0022]图3为本技术实施例1安装在既有建筑时的局部剖视图。
[0023]图4为本技术实施例2安装在既有建筑与电梯井道之间时的安装示意图。
[0024]图5为本技术实施例2安装在既有建筑时的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图1
‑
5对本技术的实施方式作详细说明。
[0026]实施例1：
[0027]如图1
‑
3所示，本技术一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，包括至少两条相对间隔设置的槽钢1，两条所述槽钢1之间沿横向方向间隔排列有若干条骨筋2，所述骨筋2一端与一槽钢1焊接连接，所述骨筋2另一端与另一槽钢1焊接连接，两所述槽钢1之间沿纵向方向排列有若干条与骨筋2交错的面筋3，所述面筋3、骨筋2以及两槽钢1之间填充有混凝土以形成有混凝土层4，还包括用于与既有建筑100和电梯井道200连接以将槽钢1与既有建筑100和电梯井道200连接的支撑组件5。本技术预先将骨筋与槽钢焊接连接，然后将面筋与骨筋交错连接，接着在两槽钢之间填充混凝土以形成混凝土层，从而完成对连廊的预先制成，实现模块化，有效提高现场安装效率，降低施工成本。在现场安装时，工作人员先将支撑组件相对应地安装在既有建筑和电梯井道上，接着将场外预先制成的连廊安装到支撑组件上，使得连廊一端与既有建筑固定连接，连廊另一端与电梯井道固定连接，即可完
成对既有建筑和电梯井道之间连廊的安装，具有安装效率高和安装方便的特点，同时也方便更换和维修，减低更换、维修成本。
[0028]本技术连廊通过槽钢与混凝土的配合，能够降低制造成本和提高连廊的结构强度，同时槽钢也能防止混凝土层侧面在安装或搬运过程中被磨损或撞击受损。
[0029]如图1
‑
3所示，所述槽钢1横截面呈匚字型结构，两条所述槽钢 1槽口相对。
[0030]如图1
‑
3所示，所述槽钢1的数量为四条，四条所述槽钢1首尾相接围成一框架，所述骨筋2两端分别与一两相对的槽钢1焊接，所述面筋3两端分别与另一两相对的槽钢1焊接。
[0031]如图1
‑
3所示，为了提高结构强度，两所述槽钢1的相接位置呈斜面设置以使得两所述槽钢1垂直连接。
[0032]如图1
‑
3所示，为了提高结构强度，所述槽钢1与骨筋2之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，其特征在于包括至少两条相对间隔设置的槽钢(1)，两条所述槽钢(1)之间沿横向方向间隔排列有若干条骨筋(2)，所述骨筋(2)一端与一槽钢(1)焊接连接，所述骨筋(2)另一端与另一槽钢(1)焊接连接，两所述槽钢(1)之间沿纵向方向排列有若干条与骨筋(2)交错的面筋(3)，所述面筋(3)、骨筋(2)以及两槽钢(1)之间填充有混凝土以形成有混凝土层(4)，还包括用于与既有建筑(100)和电梯井道(200)连接以将槽钢(1)与既有建筑(100)和电梯井道(200)连接的支撑组件(5)。2.根据权利要求1所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，其特征在于所述槽钢(1)横截面呈匚字型结构，两条所述槽钢(1)槽口相对。3.根据权利要求1所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，其特征在于所述槽钢(1)的数量为四条，四条所述槽钢(1)首尾相接围成一框架，所述骨筋(2)两端分别与一两相对的槽钢(1)焊接，所述面筋(3)两端分别与另一两相对的槽钢(1)焊接。4.根据权利要求3所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，其特征在于两所述槽钢(1)的相接位置呈斜面设置以使得两所述槽钢(1)垂直连接。5.根据权利要求1所述一种既有建筑加建电梯井道的连廊连接结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建伟，
申请(专利权)人：广东易佳梯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：