一种用于驱动桥主减壳检测的量具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种用于驱动桥主减壳检测的量具。其技术方案包括：基座、杠杆千分表和立架，基座的两侧安装有侧架，侧架的内侧安装有滑杆，滑杆的外侧顶部安装有杠杆千分表，杠杆千分表内安装有杠杆架，杠杆架的一端安装有测头，杠杆架的顶部一侧安装有表盘。本实用新型专利技术通过测头与驱动桥主减壳表面进行接触，测头对驱动桥主减壳表面的平衡度进行检测，当检测出工件表面的不平衡时测头会发生偏移，测头偏移转变为电信号传递至测量表盘，通过测量表盘可显示偏移数据，从而实现对驱动桥主减壳表面的精密检测，增加了装置表面平衡度检测的功能，从而降低了驱动桥主减壳加工的残次品率。主减壳加工的残次品率。主减壳加工的残次品率。

A measuring tool for detecting the main reducer housing of drive axle

【技术实现步骤摘要】
一种用于驱动桥主减壳检测的量具


[0001]本技术涉及汽车部件
，具体为一种用于驱动桥主减壳检测的量具。

技术介绍

[0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节，另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力，驱动桥主减壳是驱动桥的重要组成结构，而在驱动桥主减壳生产过程中为保证其质量，需要进行质量检测，从而需要用到检测的量具，为此提出一种用于驱动桥主减壳检测的量具。
[0003]经检索，专利公告号为CN209432417U公开一种用于驱动桥主减壳检测的量具，包括操作台，操作台的顶壁上转动连接有安装板，安装板上设有夹具，夹具包括固定安装在安装板上的固定板和可移动安装在安装板上的夹板，操作台靠近安装板一侧的顶壁上固定安装有安装台，安装台上可移动安装有安装杆，安装杆上可移动设有活动套，活动套上螺纹连接有紧固螺栓，活动套的顶壁上固定安装有伸缩杆母杆，伸缩杆母杆靠近安装板一端的外侧壁上插设有伸缩杆子杆。
[0004]现有的用于驱动桥主减壳检测的量具存在的缺陷是：
[0005]1、现有的用于驱动桥主减壳检测的量具不具有对驱动桥主减壳表面平衡度测量功能，在需要对驱动桥主减壳表面平衡度检测时，需要另寻检测设备，不仅降低了检测效率，同时也无法及时的检测表面的不平衡，增加了驱动桥主减壳加工的残次品率；
[0006]2、现有的用于驱动桥主减壳检测的量具操作复杂，不方便工作人员进行调节，使得装置无法不同规格的驱动桥主减壳检测，缩小了装置的检修范围，降低了装置的实用性，为此我们提出一种用于驱动桥主减壳检测的量具来解决现有的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种用于驱动桥主减壳检测的量具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于驱动桥主减壳检测的量具，包括基座、杠杆千分表和立架，所述基座的两侧安装有侧架，所述侧架的内侧安装有滑杆，所述滑杆的外侧活动安装有固定座，所述固定座的内部安装有丝套，所述侧架的一侧安装有调节组件，所述调节组件内安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有双向丝杆，所述基座的顶部一侧安装有立架，所述立架的外侧通过螺套安装有控制器，所述控制器的底部安装有扫描头，所述滑杆的外侧顶部安装有杠杆千分表，所述杠杆千分表内安装有杠杆架，所述杠杆架的一端安装有测头，所述杠杆架的顶部一侧安装有表盘。
[0009]调节组件贯穿固定座内部，且调节组件中的双向丝杆与固定座内部的丝套螺纹连接，在伺服电机通电运行时带动双向丝杆进行旋转，旋转的双向丝杆与丝套配合可带动两
组固定座进行相对移动，从而可调节两组固定座间距，便于根据驱动桥主减壳的规格进行，增加了固定座可调节性，扩大了装置的适用范围，通过扫描头可对固定座顶部的驱动桥主减壳进行扫描，并将扫描电信号传递至控制器，通过控制器进行数据转化，从而可实现对驱动桥主减壳整体测量。
[0010]优选的，所述控制器的正面安装有箱门，箱门的正面安装有显示器。通过箱门可便于检测控制器内部的结构，便于对控制器内部结构进行检修，且显示器可将控制器转化的扫描头传递的电信号数据进行显示，便于工作人员了解检测情况。
[0011]优选的，所述杠杆架的底部通过轴件安装有调节轴架，且调节轴架的内部通过通孔活动安装在滑杆的外侧。通过调节轴架可对杠杆架进行角度调节，从而可对不同规格的驱动桥主减壳进行测量。
[0012]优选的，所述双向丝杆的外侧安装有防护管，且防护管的底部设置有滑槽。防护管可对双向丝杆进行防护，防止双向丝杆缠绕异物。
[0013]优选的，所述固定座的顶部两侧安装有旋钮，旋钮的外侧安装有固定件。通过向下旋拧旋钮可带动固定件向下移动，从而可使固定件向下移动至与驱动桥主减壳两端固定，保证了驱动桥主减壳检测是的稳固性。
[0014]优选的，所述侧架的一侧安装有防护箱，防护箱的正面通过合页安装有检修门。防护箱可对伺服电机进行保护，防止受到外力破坏，且通过检修门可对防护箱内部的伺服电机进行检修。
[0015]优选的，所述立架的顶部安装有防护罩，防护罩的内部安装有伺服马达，伺服马达的输出端安装有螺杆，螺杆的外侧安装有螺套。通过伺服马达通电运行可带动螺杆旋转，利用旋转的螺杆与螺套配合可带动控制器进行垂直移动，便于根据检测需要进行调节控制器底部的扫描头的垂直高度。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、通过测头与驱动桥主减壳表面进行接触，测头对驱动桥主减壳表面的平衡度进行检测，当检测出工件表面的不平衡时测头会发生偏移，测头偏移转变为电信号传递至测量表盘，通过测量表盘可显示偏移数据，从而实现对驱动桥主减壳表面的精密检测，增加了装置表面平衡度检测的功能，保证驱动桥主减壳的出厂质量，也降低了驱动桥主减壳加工的残次品率；
[0018]2、通过伺服电机通电运行带动双向丝杆进行旋转，旋转的双向丝杆与丝套配合可带动两组固定座进行相对移动，实现对两组固定座的间距调节，使其可根据驱动桥主减壳的规格进行两组固定座的间距，增加了两组固定座间距可调节性，使其固定座可对不同规格的驱动桥主减壳进行固定，扩大了装置的适用范围，提高了装置的实用性。
附图说明
[0019]图1为本技术的主视图；
[0020]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0021]图3为本技术的杠杆千分表局部结构示意图；
[0022]图4为本技术的调节组件局部结构示意图；
[0023]图5为本技术的固定座局部结构示意图。
[0024]图中：1、控制器；101、箱门；102、显示器；103、扫描头；2、基座；201、侧架；202、滑杆；3、杠杆千分表；301、调节轴架；302、杠杆架；303、测头；304、表盘；4、调节组件；401、伺服电机；402、双向丝杆；403、防护管；5、固定座；501、丝套；502、旋钮；503、固定件；6、防护箱；601、检修门；7、立架；701、防护罩；702、伺服马达；703、螺杆；704、螺套。
具体实施方式
[0025]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0026]实施例一
[0027]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种用于驱动桥主减壳检测的量具，包括基座2、杠杆千分表3和立架7，基座2的两侧安装有侧架201，侧架201的内侧安装有滑杆202，滑杆202的外侧活动安装有固定座5，固定座5的内部安装有丝套501，侧架201的一侧安装有调节组件4，调节组件4内安装有伺服电机401，伺服电机401的输出端安装有双向丝杆402，基座2的顶部一侧安装有立架7，立架7的顶部安装有防护罩701，防护罩701的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于驱动桥主减壳检测的量具，包括基座(2)、杠杆千分表(3)和立架(7)，其特征在于：所述基座(2)的两侧安装有侧架(201)，所述侧架(201)的内侧安装有滑杆(202)，所述滑杆(202)的外侧活动安装有固定座(5)，所述固定座(5)的内部安装有丝套(501)，所述侧架(201)的一侧安装有调节组件(4)，所述调节组件(4)内安装有伺服电机(401)，所述伺服电机(401)的输出端安装有双向丝杆(402)，所述基座(2)的顶部一侧安装有立架(7)，所述立架(7)的外侧通过螺套(704)安装有控制器(1)，所述控制器(1)的底部安装有扫描头(103)，所述滑杆(202)的外侧顶部安装有杠杆千分表(3)，所述杠杆千分表(3)内安装有杠杆架(302)，所述杠杆架(302)的一端安装有测头(303)，所述杠杆架(302)的顶部一侧安装有表盘(304)。2.根据权利要求1所述的一种用于驱动桥主减壳检测的量具，其特征在于：所述控制器(1)的正面安装有箱门(101)，箱门(101)的正面安装有显示器(102)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张廷伟，
申请(专利权)人：山东环泽机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：