风扇驱动电路制造技术

本公开涉及一种风扇驱动电路。所述风扇驱动电路包括：调压模块，用于将输入的PWM信号的高电平电压调整为预定的参考电压；整形模块，与所述调压模块连接，用于将所述调压模块输出的电压整形成直流电；稳压模块，与所述整形模块连接，用于将所述整形模块输出的电压进行稳压；滤波模块，与所述稳压模块连接，用于将所述稳压模块输出的电压进行滤波后提供给风扇。对于本公开的风扇驱动电路，输入不同占空比的PWM信号，经稳压控制后，向风扇输出对应的恒定供电电压，从而实现了风扇的恒压多级控制。本公开通过输入PWM信号，在向风扇提供恒压的同时，能够快速准确地调节风扇的转速。能够快速准确地调节风扇的转速。能够快速准确地调节风扇的转速。

Fan drive circuit

【技术实现步骤摘要】
风扇驱动电路


[0001]本公开涉及电子电路
，具体地，涉及一种风扇驱动电路。

技术介绍

[0002]随着车辆信息娱乐系统功能集成度的越来越高，散热问题也越来越重要，在一些车辆中引入了散热风扇提供风冷来解决散热问题。对于风扇的高转速直流电机来说，需要较小电压(例如，小于5V)的恒压驱动，并且最好是能够多级调控风扇的转速。
[0003]在相关技术中，使用低压差线性稳压器(Low Dropout Regulator，LDO) 集成电路芯片来实现风扇的恒压驱动，但设计成本昂贵，而对风扇的多级调速功能，目前还没有较好的方案。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种具有多级调速功能且能够恒压驱动的风扇驱动电路。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种风扇驱动电路，所述风扇驱动电路包括：
[0006]调压模块，用于将输入的脉冲宽度调制PWM信号的高电平电压调整为预定的参考电压；
[0007]整形模块，与所述调压模块连接，用于将所述调压模块输出的电压整形成直流电；
[0008]稳压模块，与所述整形模块连接，用于将所述整形模块输出的电压进行稳压；
[0009]滤波模块，与所述稳压模块连接，用于将所述稳压模块输出的电压进行滤波后提供给风扇。
[0010]可选地，所述调压模块包括第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，其中，所述第一三极管的发射极接电源，所述第一三极管的基极接所述第二三极管的集电极，所述第一三极管的集电极通过所述第四电阻接所述第三三极管的集电极，通过所述第三电阻接地线，并通过所述第一电阻接所述第三三极管的基极，所述第二三极管的基极接所述调压模块的使能信号端，所述第二三极管的发射极接地线，所述第三三极管的基极通过所述第二电阻接所述调压模块的PWM信号输入端，所述第三三极管的发射极接地线。
[0011]可选地，所述整形模块包括第五电阻和第一电容，所述第五电阻的一端接所述调压模块的输出端，所述第五电阻的另一端通过所述第一电容接地线，所述第五电阻的另一端作为所述整形模块的输出端。
[0012]可选地，所述稳压模块包括：
[0013]电压反馈子模块，用于根据所述稳压模块的输出电压生成反馈信号；
[0014]信号放大子模块，与所述电压反馈子模块连接，用于将所述反馈信号放大，生成放大信号，其中，所述信号放大子模块包括两个型号相同的晶体管；
[0015]稳压调节子模块，与所述信号放大子模块连接，用于根据所述放大信号进行稳压，所述稳压调节子模块的输出电压作为所述稳压模块的输出电压；
[0016]其中，所述稳压模块的输入电压与输出电压这二者之间因所述信号放大子模块和所述电压反馈子模块中的电路结构而具有固定的对应关系。
[0017]可选地，所述信号放大子模块包括第四三极管、第五三极管和第六电阻，其中，所述第四三极管和所述第五三极管为两个型号相同的NPN型三极管，所述第四三极管的发射极和所述第五三极管的发射极连接，并通过所述第六电阻接地线，所述第四三极管的基极接所述整形模块的输出端，所述第四三极管的集电极作为所述信号放大子模块的输出端，所述第五三极管的基极接所述电压反馈子模块的输出端，所述第五三极管的集电极接所述稳压调节子模块的输出端。
[0018]可选地，所述电压反馈子模块包括第七电阻和第八电阻，所述稳压调节子模块的输出端依次通过所述第八电阻和所述第七电阻接地线，所述第八电阻和所述第七电阻之间的节点作为所述电压反馈子模块的输出端。
[0019]可选地，所述稳压调节子模块包括第六三极管、第九电阻和第二电容，所述稳压调节子模块的电源输入端依次通过所述第九电阻和所述第二电容接所述整形模块的输出端，所述第九电阻和所述第二电容之间的节点接所述信号放大子模块的输出端，所述第六三极管为PNP型三极管，所述第六三极管的发射极接所述稳压模块的电源输入端，所述第六三极管的基极接所述信号放大子模块的输出端，所述第六三极管的集电极作为所述稳压模块的输出端。
[0020]可选地，所述滤波模块包括稳压二极管和第三电容，所述第三电容的一端接所述稳压二极管的阴极，所述第三电容的另一端接所述稳压二极管的阳极，并接地线，所述稳压二极管的阴极接所述稳压模块的输出端，并作为所述滤波模块的输出端。
[0021]可选地，所述第四三极管和所述第五三极管的型号均为BC847。
[0022]可选地，所述第六三极管的功率大于或等于250mW。
[0023]通过上述技术方案，输入不同占空比的PWM信号，经过调压模块和整形模块后生成不同的直流电压，后经稳压控制后向风扇输出对应的恒定供电电压，从而实现了风扇的恒压多级控制，若需要改变风扇的转速，只需控制改变输入的PWM信号的占空比。本公开通过输入PWM信号，在向风扇提供恒压的同时，能够快速准确地调节风扇的转速。
[0024]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0026]图1是一示例性实施例提供的风扇驱动电路的结构框图；
[0027]图2是一示例性实施例提供的风扇驱动电路的电路示意图。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0029]图1是一示例性实施例提供的风扇驱动电路的结构框图。如图1所示，风扇驱动电路可以包括调压模块10、整形模块20、稳压模块30和滤波模块 40。
[0030]调压模块10用于将输入的脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation， PWM)信号的高电平电压调整为预定的参考电压。
[0031]整形模块20与调压模块10连接，用于将调压模块10输出的电压整形成直流电。
[0032]稳压模块30与整形模块20连接，用于将整形模块20输出的电压进行稳压。
[0033]滤波模块40与稳压模块30连接，用于将稳压模块30输出的电压进行滤波后提供给风扇。
[0034]通过上述技术方案，输入不同占空比的PWM信号，经过调压模块和整形模块后生成不同的直流电压，后经稳压控制后向风扇输出对应的恒定供电电压，从而实现了风扇的恒压多级控制，若需要改变风扇的转速，只需控制改变输入的PWM信号的占空比。本公开通过输入PWM信号，在向风扇提供恒压的同时，能够快速准确地调节风扇的转速。
[0035]图2是一示例性实施例提供的风扇驱动电路的电路示意图。该实施例可以作为车辆信息娱乐系统中风扇恒压多级调速电路。该风扇驱动电路的输入电源VBATT可以为车载电池的电压，可以输出稳定的5V电压为给外部风扇。
[0036]在图2的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风扇驱动电路，其特征在于，所述风扇驱动电路包括：调压模块，用于将输入的脉冲宽度调制PWM信号的高电平电压调整为预定的参考电压；整形模块，与所述调压模块连接，用于将所述调压模块输出的电压整形成直流电；稳压模块，与所述整形模块连接，用于将所述整形模块输出的电压进行稳压；滤波模块，与所述稳压模块连接，用于将所述稳压模块输出的电压进行滤波后提供给风扇。2.根据权利要求1所述的风扇驱动电路，其特征在于，所述调压模块包括第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，其中，所述第一三极管的发射极接电源，所述第一三极管的基极接所述第二三极管的集电极，所述第一三极管的集电极通过所述第四电阻接所述第三三极管的集电极，通过所述第三电阻接地线，并通过所述第一电阻接所述第三三极管的基极，所述第二三极管的基极接所述调压模块的使能信号端，所述第二三极管的发射极接地线，所述第三三极管的基极通过所述第二电阻接所述调压模块的PWM信号输入端，所述第三三极管的发射极接地线。3.根据权利要求1所述的风扇驱动电路，其特征在于，所述整形模块包括第五电阻和第一电容，所述第五电阻的一端接所述调压模块的输出端，所述第五电阻的另一端通过所述第一电容接地线，所述第五电阻的另一端作为所述整形模块的输出端。4.根据权利要求1所述的风扇驱动电路，其特征在于，所述稳压模块包括：电压反馈子模块，用于根据所述稳压模块的输出电压生成反馈信号；信号放大子模块，与所述电压反馈子模块连接，用于将所述反馈信号放大，生成放大信号，其中，所述信号放大子模块包括两个型号相同的晶体管；稳压调节子模块，与所述信号放大子模块连接，用于根据所述放大信号进行稳压，所述稳压调节子模块的输出电压作为所述稳压模块的输出电压；其中，所述稳压模块的输入电压与输出电压这二者之间因所述信号放大子模块和所述电压反馈子模块中的电路结构而具有固定的对...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏旭岩，王泽龙，李琦，沙金，
申请(专利权)人：诺博汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：