一种自清障高枝修剪车制造技术

一种自清障高枝修剪车，所属园林美化技术领域，包括：车体、修剪器、电动推杆、支撑架、承重板、推板和挡板；采用此种连接方式，结构简单，在车体上安装修剪器，在车辆沿道路行走的过程就是对绿化带树木修剪的过程，快速高效，修剪整齐。通过电动推杆伸缩带动支撑板和修剪器水平运动，向外伸出，以使修剪器更接近绿化带中部的树木，能够达到调节修剪位置的技术效果，使用方便。车体前方设置有推板，在修剪车前进的过程中，将掉落在道路上树枝推向两侧，防止树枝阻碍修剪车运动，遮挡驾驶员视线，保证修剪车行驶的安全性。同时，将树枝推向道路两侧，也便于收集树枝，回收利用。回收利用。回收利用。

A self clearing high branch pruning car

【技术实现步骤摘要】
一种自清障高枝修剪车


[0001]本技术属于园林美化
，具体涉及一种自清障高枝修剪车。

技术介绍

[0002]绿化带指的是供绿化的条形地带。绿化带能分隔交通，具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气。在城市占据着不可取代的重要地位。由于绿化带具有足够的宽度且长度较长，因此需要较长的修剪时间。为避免阻碍交通，当绿化带需要修剪时，通常通过人工手持修剪器在绿化带上进行修剪。这种修剪方式修剪树枝时，需要高举修剪器，不仅效率低下，长时间还会造成手臂酸痛。而且，修剪后对绿化带上的树枝进行回收也需要大量的时间，费时费力。
[0003]CN207185324U公开了一种杆式树篱修剪器，其关于杆轴线平衡且具有手柄，手柄可被单手操作以让修剪刀片以期望修剪角度取向。杆式树篱修剪器具有修剪器组件，修剪器组件具有马达单元和修剪器单元，其中修剪器组件被杆支撑为与电力单元相距一定距离，且马达单元和修剪器单元关于杆轴线大致彼此平衡。杆式树篱修剪器可具有定位系统，用于使用取向手柄让修剪器刀片成一定取向。
[0004]该专利申请虽然解决了树篱修剪器体积大，具有很差的重量分配且难以使用，操作时会造成错误的修剪，修剪质量差的问题；但是仍然存在修剪时需要工人长时间高举修剪器，费时费力，修剪后绿化带树木整齐性差等问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中修剪车存在的树篱修剪器体积大，具有很差的重量分配且难以使用，操作时会造成错误的修剪，修剪质量差等问题。本技术提供一种自清障高枝修剪车，在车体上安装修剪器，在车辆沿道路行走的过程就是对绿化带树木修剪的过程，快速高效，修剪整齐；且车体前方设置有推板，在修剪车前进的过程中，将掉落在道路上树枝推向两侧，防止树枝阻碍修剪车运动，遮挡驾驶员视线，保证修剪车行驶的安全性。其具体技术方案如下：
[0006]一种自清障高枝修剪车，所述修剪车包括：车体、修剪器、电动推杆、支撑架、承重板、推板和挡板；所述车体的一侧连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端连接有所述支撑架，所述支撑架上安装有所述修剪器；所述支撑架与所述承重板滑动连接，且所述承重板设置在所述电动推杆下方的车体上；所述车体的前端对称设置有两个所述推板，所述推板与地面呈预定角度，且所述推板与地面之间有间距；所述推板的上方倾斜设置有挡板。
[0007]上述技术方案中，所述推板与地面的夹角为60～80度。
[0008]上述技术方案中，所述推板与地面的间距为5～10mm。
[0009]上述技术方案中，所述挡板与所述推板之间的夹角为80～120度。
[0010]上述技术方案中，所述推板和所述挡板上涂覆有防静电漆。
[0011]上述技术方案中，所述修剪车还包括：滑轨和滑块；两个所述滑轨设置在所述承重板的顶面上；四个所述滑块同时与所述支撑架的底面相连接，且所述滑块与所述滑轨滑动连接。
[0012]上述技术方案中，所述修剪车还包括：加固架；所述加固架的一端与所述支撑架相连接，且所述加固架的另一端与所述修剪车相连接。
[0013]上述技术方案中，所述修剪车还包括：加固板；所述加固板垂直设置在所述承重板的下方，且所述加固板同时与所述车体和所述承重板相连接。
[0014]上述技术方案中，所述加固板呈直角三角形。
[0015]本技术的一种自清障高枝修剪车，与现有技术相比，有益效果为：采用此种连接方式，结构简单，在车体上安装修剪器，在车辆沿道路行走的过程就是对绿化带树木修剪的过程，快速高效，修剪整齐。通过电动推杆伸缩带动支撑板和修剪器水平运动，向外伸出，以使修剪器更接近绿化带中部的树木，能够达到调节修剪位置的技术效果，使用方便。车体前方设置有推板，在修剪车前进的过程中，将掉落在道路上树枝推向两侧，防止树枝阻碍修剪车运动，遮挡驾驶员视线，保证修剪车行驶的安全性。同时，将树枝推向道路两侧，也便于收集树枝，回收利用。
[0016]一、通过使推板与地面的夹角为60～80度，避免角度过小推板高度较低，防止推动树枝时树枝从推板上方滚落；同时确保推板可将树枝推起一定的高度，通过推板带动树枝前进，避免树枝与地面产生摩擦，从而便于对树枝进行回收。
[0017]二、通过使推板地面的间距为5～10mm，防止推板与地面凸起部分产生摩擦或碰撞，并确保间隙够小，防止树枝被遗漏，清障效果好。
[0018]三、通过使挡板与推板之间的夹角为80～120度，对树枝进行限位，进一步防止树枝从推板上方向后滚动，从而避免树枝遮挡驾驶员视线，保证驾驶的安全性。
[0019]四、通过在推板和挡板上涂覆有防静电漆，防止树叶受摩擦后粘连在推板和挡板上，在修剪工作结束后，无需对推板和挡板进行长时间的清理，节省时间，工作高效。
[0020]五、通过将两个滑轨设置在承重板的顶面上；四个滑块同时与支撑架的底面相连接，且滑块与滑轨滑动连接，提高支撑架移动的灵活性，从而调节修剪器的位置，使修剪器更靠近绿化带，以适应不同的情况，提高修剪车的适用性。
[0021]六、通过将加固架的一端与支撑架相连接，且加固架的另一端与修剪车相连接，防止修剪器在树枝的阻挡下，发生倾斜，保证修剪器连接的稳定性和牢固性，从而保证修剪整齐。
[0022]七、通过将加固板垂直设置在承重板的下方，且加固板同时与车体和承重板相连接，加固承重板，提高承重板的承载力，使整个支撑结构牢固、可靠。
[0023]八、通过使加固板呈直角三角形，三角形具有更高的稳定性，能保证承重板受压而完全，从而确保支撑板能沿导轨灵活滑动，不卡顿，达到快速调节修机器位置的技术效果。
[0024]综上，本技术的高枝进行修剪，200m绿化带10分钟左右即可修剪完毕，相比于手持修剪器修剪效率提高约70％以上，收集效率更高，提高至少80％。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例1和实施例2的一种自清障高枝修剪车的正视图；
[0026]图2为本技术实施例1的实施例2一种自清障高枝修剪车的俯视图；
[0027]图1
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2中，其中：10、车体；12、修剪器；14、电动推杆；16、支撑架；18、承重板；20、推板；22、挡板；24、滑轨；26、滑块；28、加固架；30、加固板。
具体实施方式
[0028]下面结合具体实施案例和附图1
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2对本技术作进一步说明，但本技术并不局限于这些实施例。
[0029]实施例1
[0030]一种自清障高枝修剪车，如图1
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2所示，修剪车包括：车体10、修剪器12、电动推杆14、支撑架16、承重板18、推板20和挡板22；车体10的一侧连接有电动推杆14，电动推杆14的伸缩端连接有支撑架16，支撑架16上安装有修剪器12；支撑架16与承重板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自清障高枝修剪车，修剪车包括车体(10)，所述车体(10)上设置有修剪器(12)，其特征在于，所述修剪车还包括：电动推杆(14)、支撑架(16)、承重板(18)、推板(20)和挡板(22)；所述车体(10)的一侧连接有电动推杆(14)，所述电动推杆(14)的伸缩端连接有所述支撑架(16)，所述支撑架(16)上安装有所述修剪器(12)；所述支撑架(16)与所述承重板(18)滑动连接，且所述承重板(18)设置在所述电动推杆(14)下方的车体(10)上；所述车体(10)的前端对称设置有两个所述推板(20)，所述推板(20)与地面呈预定角度，且所述推板(20)与地面之间有间距；所述推板(20)的上方倾斜设置有挡板(22)。2.根据权利要求1所述的一种自清障高枝修剪车，其特征在于：所述推板(20)与地面的夹角为60～80度。3.根据权利要求1所述的一种自清障高枝修剪车，其特征在于：所述推板(20)与地面的间距为5～10mm。4.根据权利要求1所述的一种自清障高枝修剪车，其特征在于：所述挡板(22)与所述推板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，周琳，潘万玲，谢春成，宁国龙，毛知川，田亮亮，刘守刚，刘杰，韩建华，
申请(专利权)人：金柏生态环境股份有限公司，
类型：新型
国别省市：