DCU车载终端外壳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种DCU车载终端外壳结构，其涉及DCU车载终端领域。其技术方案要点包括壳体，所述壳体外侧壁设置有通气孔，所述通气孔的内侧开口处设置有防水透气膜；所述壳体外侧壁凸出设置有网格架，所述网格架包括承载有所述通气孔的通气网格；所述网格架上设置有将所述通气网格与外部连通的排气排水路径。本实用新型专利技术结构简单，作业时可将内部热量及时排出，且外部雨水不会进入内部，能够有效提高防水性，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
DCU车载终端外壳结构


[0001]本技术涉及DCU车载终端领域，更具体地说，它涉及一种DCU车载终端外壳结构。

技术介绍

[0002]DCU车载终端可安装在拖拉机和收割机上，由车辆电源为其供电，通过CAN与整车交互，协同外围器件主要实现车况信号及地理位置环境信号获取和处理，并将获取信息数据传送到企业平台。
[0003]农业机械作业环境恶劣，并且车载终端可能安装在农机机器外部，例如收割机粮箱外部，由于农机在田间作业，可能会遭到高温、强暴雨等恶劣天气，车载终端在机器外部，很可能会遭到雨水冲击，所以需要提高其防水性能。另外，高温天气连续作业时，车载终端内部板块温度升高，外部若遇降雨等，终端外部空气温度骤降，内部的空气也会跟着急速降温，压力发生变化大会产生负压，从而很可能导致内部吸水、进水等问题，进而造成接触不良，甚至是短路烧毁现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种DCU车载终端外壳结构，其结构简单，作业时可将内部热量及时排出，且外部雨水不会进入内部，能够有效提高防水性，延长使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种DCU车载终端外壳结构，包括壳体，所述壳体外侧壁设置有通气孔；所述壳体外侧壁凸出设置有网格架，所述网格架包括承载有所述通气孔的通气网格；所述网格架上设置有将所述通气网格与外部连通的排气排水路径。
[0007]进一步地，所述通气孔的内侧开口处设置有防水透气膜。
[0008]进一步地，所述通气孔内侧壁设置有防堵架。
[0009]进一步地，所述网格架外侧壁设置有壳体紧固部，且所述壳体紧固部的安装接触面与网格架的安装接触面齐平。
[0010]进一步地，所述通气孔的外侧端面凸出于所述壳体外侧壁，且凹于所述网格架的安装接触面。
[0011]进一步地，所述排气排水路径包括底端排槽，所述通气网格经所述底端排槽与网格架外部连通。
[0012]进一步地，所述排水排气路径还包括中间排槽，所述中间排槽与底端排槽的开口方向相同，所述通气网格经所述中间排槽和底端排槽与网格架外部连通。
[0013]进一步地，所述排气排水路径还包括与所述中间排槽开口方向垂直的横向排槽，所述底端排槽和中间排槽的数量均为多个；所述通气网格还可以经所述横向排槽、中间排槽和底端排槽与网格架外部连通。
[0014]进一步地，所述横向排槽的数量为两个，且两个所述横向排槽分别位于所述通气孔两侧。
[0015]进一步地，所述壳体的开口处设置有端盖，所述端盖包括与所述壳体外侧壁接触的围边。
[0016]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0017]通气孔与防水透气膜配合，则壳体内部的热量可以随着空气经防水透气膜、通气孔和排气排水路径排出，而外部的雨水不能进入壳体内部，同时通气网格内若存在雨水也会通过排气排水路径排出，从而能够有效提高防水性，并延长使用寿命。
附图说明
[0018]图1为实施例中DCU车载终端外壳结构的结构示意图一；
[0019]图2为实施例中DCU车载终端外壳结构的结构示意图二。
[0020]图中：1、壳体；11、端盖紧固部；2、网格架；21、横向排槽；22、中间排槽；23、底端排槽；3、通气孔；31、防堵架；4、壳体紧固部；5、端盖。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0022]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0023]实施例：
[0024]一种DCU车载终端外壳结构，参照图1和图2，其包括壳体1，壳体1外侧壁设置有通气孔3，优选地，通气孔3的内侧开口处设置有防水透气膜（附图中未示出）；壳体1外侧壁凸出设置有网格架2，网格架2包括承载有通气孔3的通气网格；网格架2上设置有将通气网格与外部连通的排气排水路径；通气孔3与防水透气膜配合，则壳体1内部的热量可以随着空气经防水透气膜、通气孔3和排气排水路径排出，而外部的雨水不能进入壳体1内部，同时通气网格内若存在雨水也会通过排气排水路径排出，从而能够有效提高防水性，并延长使用寿命。
[0025]参照图1和图2，本实施例中通气孔3内侧壁设置有防堵架31，具体地，防堵架31呈十字型；呈十字型的防堵架31将通气孔3内分为四个相互独立的部分，能够防止灰尘堆积堵塞而不能通气；当然，在其他可选的实施例中，防堵架31也可以采用其它结构形式，在此不作限制；防水透气膜设置于壳体1内侧壁，并覆盖通气孔3的内侧开口，防水透气膜可以采用无胶式或者背胶式，在此不作限制。
[0026]参照图1和图2，具体地，本实施例中通气孔3的外侧端面凸出于壳体1外侧壁，且凹于网格架2的安装接触面，从而能够提高防水性能；本实施例中网格架2外侧壁设置有壳体紧固部4，且壳体紧固部4的安装接触面与网格架2的安装接触面齐平；本实施例中的DCU车载终端安装在设备上时，网格架2和壳体紧固部4同时与机器接触，故网格架2和壳体紧固部4上分别形成有安装接触面；壳体紧固部4的安装接触面与网格架2的安装接触面齐平，不仅能够使安装接触面与机器的安装面紧密贴合，而且能够提高防水性能。
[0027]参照图1，本实施中排气排水路径包括底端排槽23和中间排槽22，通气网格经中间排槽22和底端排槽23与网格架2外部连通；其中，底端排槽23与中间排槽22的开口方向相同；优选地，本实施例中排气排水路径还包括与中间排槽22开口方向垂直的横向排槽21，底端排槽23和中间排槽22的数量均为多个；本实施例中中间排槽22与底端排槽23呈错开布置，能够提高防水性能；通气网格还可以经横向排槽21、中间排槽22和底端排槽23与网格架2外部连通；优选地，横向排槽21的数量为两个，且两个横向排槽21分别位于通气孔3两侧。
[0028]参照图1，具体地，本实施例中网格架2包括四行两列，自下至上依次为第一行网格、第二行网格、第三行网格和第四行网格，网格架2包括四个横板和四个竖板，自下至上依次为第一横板、第二横板、第三横板和第四横板；其中通气网格位于第二行网格，且位于中间的一列；具体地，第一横板上开设有三个底端排槽23，三个底端排槽23分别将第一行网格的三个网格与外部连通；第二横板上开设有三个中间排槽22，三个中间排槽22将第一行网格的三个网格与第二行网格的三个网格分别连通；位于中间的两个竖板上分别开设有横向排槽21，两个横向排槽21将通气网格与同行相邻的两个网格连通；实施例中自通气网格至外部包括三个排气排水路径，能够试下快速排水，提高防水性能；横向排槽21的设置在于，避免横向安装时横向的进水快速溢流到通气孔3。
[0029]参照图1，本实施例中壳体1的开口处设置有端盖5，端盖5包括与壳体1外侧壁接触的围边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种DCU车载终端外壳结构，其特征在于：包括壳体，所述壳体外侧壁设置有通气孔；所述壳体外侧壁凸出设置有网格架，所述网格架包括承载有所述通气孔的通气网格；所述网格架上设置有将所述通气网格与外部连通的排气排水路径。2.根据权利要求1所述的DCU车载终端外壳结构，其特征在于：所述通气孔的内侧开口处设置有防水透气膜。3.根据权利要求2所述的DCU车载终端外壳结构，其特征在于：所述通气孔内侧壁设置有防堵架。4.根据权利要求1所述的DCU车载终端外壳结构，其特征在于：所述网格架外侧壁设置有壳体紧固部，且所述壳体紧固部的安装接触面与网格架的安装接触面齐平。5.根据权利要求1所述的DCU车载终端外壳结构，其特征在于：所述通气孔的外侧端面凸出于所述壳体外侧壁，且凹于所述网格架的安装接触面。6.根据权利要求1所述的DCU车载终端外壳结构，其特征在于：所述排...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛蓉蓉，黎小军，石田翔己，
申请(专利权)人：久保田农业机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：