【技术实现步骤摘要】
一种多角度抽芯脱模模具
[0001]本专利技术涉及模具领域,具体讲是一种多角度抽芯脱模模具。
技术介绍
[0002]模具成型的产品多种多样,许多产品会有呈不同角度设置的孔,而这些孔在脱模时则需要多组不同的抽芯组件进行脱模才能实现孔的成型。在多组抽芯组件的驱动上,往往采用多组油缸分别对多组抽芯组件进行抽芯,并且在抽芯过程中还需要考虑抽芯干涉等问题,从而造成此类模具结构复杂、生产周期长、生产成本高等问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种在成型带有不同角度设置的产品时,结构简单、生产周期短、生产成本低的一种多角度抽芯脱模模具。
[0004]本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种多角度抽芯脱模模具,包括本体,所述本体成型的产品的侧面设有多个呈不同角度设置的孔,所述本体包括前模、后模和抽芯组件,所述产品定型在后模上,所述抽芯组件用于对多个孔进行成型,在分模时,前模带动抽芯组件运动实现抽芯组件与多个孔的分离。
[0005]与现有技术相比,本专利技术的优点在于:通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多角度抽芯脱模模具,包括本体,其特征在于:所述本体成型的产品(4)的侧面设有多个呈不同角度设置的孔,所述本体包括前模(1)、后模(2)和抽芯组件(3),所述产品(4)定型在后模(2)上,所述抽芯组件(3)用于对多个孔进行成型,在分模时,前模(1)带动抽芯组件(3)运动实现抽芯组件(3)与多个孔的分离。2.根据权利要求1所述的一种多角度抽芯脱模模具,其特征在于:所述孔包括呈横向设置的横向孔(4.1)和向后模(2)方向倾斜设置的斜向孔(4.2),所述抽芯组件(3)包括用于成型横向孔(4.1)的横向模块(3.1)和用于成型斜向孔(4.2)的斜向模块(3.2),待横向孔(4.1)与斜向孔(4.2)成型后,抽芯组件(3)将横向模块(3.1)与横向孔(4.1)、斜向模块(3.2)与斜向孔(4.2)进行分离。3.根据权利要求2所述的一种多角度抽芯脱模模具,其特征在于:所述抽芯组件(3)还包括驱动块(3.3)和驱动座(3.4),所述驱动块(3.3)呈倾斜设置,所述驱动座(3.4)设有与驱动块(3.3)相配合的驱动槽(3.4.1),所述驱动块(3.3)固定连接在前模(1)上,所述驱动座(3.4)沿着横向可移动连接在后模(2)上,当分模或者合模时,所述驱动块(3.3)沿着竖直方向移动,所述驱动座(3.4)沿着横向移动,所述横向模块(3.1)固定连接在驱动座(3.4)上,所述斜向模块(3.2)可移动连接在驱动座(3.4)上,所述驱动座(3.4)上设有呈倾斜设置的连接槽(3.4.2),所述斜向模块(3.2)的底端沿着连接槽(3.4.2)可移动连接,所述后模(2)上设有供斜向模块(3.2)移动的导向孔(2.1),所述斜向模块(3.2)沿着导向孔(2.1)移动。4.根据权利要求3所述的一种多角度抽芯脱模模具,其特征在于:所述横向孔(4.1)为管状结构,所述横向孔(4.1)的端部设有环状突起(4.1.1),所述横向模块(3.1)包括横向芯(3.1.1)和横向块(3.1.2),所述横向芯(3.1.1)与横向块(3.1.2)之间的间隙用于成型横向孔(4.1),在分模时,所述横向芯(3.1.1)先于横向块(3.1.2)进...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡东,胡文龙,陈凯,
申请(专利权)人:宁波均胜群英汽车系统股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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