一种用于铁路罐车的扶手制造技术

本实用新型专利技术的目的是解决现有铁路罐车上用的扶手固定的扶手座大多采用焊接方式固定在墙板或矩形钢管上，焊后整体外形不美观，且一般扶手座为铸钢件，扶手杆为钢管，时间久两者存在锈蚀问题，而提供了一种用于铁路罐车的扶手。本实用新型专利技术包括两个扶手座、固定在上下两个扶手座之间的扶手杆以及前后开孔的固定连接装置；所述扶手座穿入固定连接装置的前开孔，扶手座与固定连接装置的之间镶嵌有密封垫；所述扶手座末端安装有锁紧螺母和挡盖；所述锁紧螺母用于将扶手座与固定连接装置固定；所述挡盖穿过固定连接装置的后开孔与扶手座过盈配合。扶手座和固定连接装置采用螺纹连接，除螺纹连接处均进行喷塑处理，固定后的外形美观，且不易被锈蚀。且不易被锈蚀。且不易被锈蚀。

Handrail for railway tank car

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路罐车的扶手


[0001]本技术涉及铁路罐车扶手领域，具体涉及一种用于铁路罐车的扶手。

技术介绍

[0002]铁路罐车上的押运间、操作间或其它供人上下的部件上需设扶手。现有铁路罐车上的扶手座大多固定在墙板上，墙板紧贴矩形钢管或扶手座固定在矩形钢管上的情况，一般是将扶手座直接焊接在墙板或矩形钢管上，且墙板为薄板，焊接变形大，焊后整体外形不美观，同时扶手座为铸钢件，扶手杆为钢管，时间久两者焊接处存在锈蚀问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有铁路罐车上用的扶手固定的扶手座大多采用焊接方式固定在墙板或矩形钢管上，焊后整体外形不美观，且一般扶手座为铸钢件，扶手杆为钢管，时间久两者存在锈蚀问题，而提供了一种用于铁路罐车的扶手。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种用于铁路罐车的扶手，其特殊之处在于：包括两个扶手座1、固定在上下两个扶手座1之间的扶手杆2以及前后开孔的固定连接装置；
[0006]所述扶手座1穿入固定连接装置的前开孔，扶手座1与固定连接装置之间镶嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路罐车的扶手，其特征在于：包括两个扶手座(1)、固定在上下两个扶手座(1)之间的扶手杆(2)以及前后开孔的固定连接装置；所述扶手座(1)穿入固定连接装置的前开孔，扶手座(1)与固定连接装置之间镶嵌有密封垫(3)；所述扶手座(1)后端安装有锁紧螺母(4)和挡盖(5)；所述锁紧螺母(4)用于将扶手座(1)与固定连接装置的前开孔锁紧；所述挡盖(5)穿过固定连接装置的后开孔与扶手座(1)过盈配合。2.根据权利要求1所述的用于铁路罐车的扶手，其特征在于：所述扶手座(1)前端为连接头，后端为螺纹杆，中间部分突出且与螺纹杆之间形成环形凹槽；所述扶手杆(2)穿入扶手座(1)连接头的圆孔内并焊接固定；所述密封垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世芳，刘向东，
申请(专利权)人：中车西安车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：