分布式激光车载显示系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种分布式激光车载显示系统，属于车载显示技术领域；其包括激光光源模组、分配传输模组、以及成像模组，成像模块包括多个图像源，且每个图像源设置在不同的位置，激光光源模组通过分配传输模块与每个图像源连接，分配传输模块能够将激光光源模块发出的激光按照不同功率分别传输至每个图像源；本实用新型专利技术提供一种分布式激光车载显示系统，能够简化显示系统、减少体积占用、提高激光利用率，降低成本。降低成本。降低成本。

Distributed laser vehicle mounted display system

【技术实现步骤摘要】
分布式激光车载显示系统


[0001]本技术涉及一种分布式激光车载显示系统，属于车载显示


技术介绍

[0002]随着新能源汽车与智能车载系统的普及，越来越多的汽车搭载AI辅助/自动驾驶系统，该系统需要搭载各类传感器，系统需要监控、显示更多的车辆信息、运行参数等；而且随着高带宽、低延迟的5G网络的使用，将车内通信、娱乐、办公变为了可能，因此对车内的显示系统提出了更高的要求；
[0003]现如今大多数汽车还是仅仅在主驾驶位搭载中控大屏，驾驶员行驶时，需要一边抬头通过挡风玻璃看路况，一边低头看中控大屏上的各种信息参数，驾驶十分不安全；
[0004]而且现如今大多数汽车只有主驾驶位有显示设备，其他位置均没有，导致其他成员在车内乘坐时，很容易枯燥乏味，乘坐体验单调；
[0005]虽然现在也有一些汽车开始采用抬头显示（HUD）技术，并且针对多个位置分别设置不同的抬头显示装置，但是现有技术中，数量众多的抬头显示成像系统，每个都需要分别设置激光模组与图像源，整个成像系统的占用体积较大，结构、连接布置繁杂；
[0006]若车内只有驾驶员时，其他位置的成像系统就没必要启用，成像系统有效利用率低下，造成空间和成本的浪费。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种分布式激光车载显示系统，以解决上述的问题和缺陷。
[0008]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0009]一种分布式激光车载显示系统，其包括激光光源模组、分配传输模组、以及成像模组，所述成像模块包括多个图像源，且每个图像源设置在不同的位置，所述激光光源模组通过分配传输模块与每个图像源连接，所述分配传输模块能够将激光光源模块发出的激光按照功率分别传输至每个图像源。
[0010]进一步地，至少有一个图像源与主驾驶位挡风玻璃对应设置。
[0011]进一步地，所述分配传输模块包括激光功率分配器与激光传导装置，所述激光功率分配器的输入端与激光光源模块连接，每个图像源均通过激光传导装置与激光功率分配器的输出端连接。
[0012]进一步地，所述激光功率分配器为光纤耦合器，所述激光传导装置为光纤。
[0013]进一步地，所示分配传输模组还包括光开关，每个图像源与激光功率分配器输出端之间均设置有光开关。
[0014]进一步地，所述激光光源模组为红光激光器、绿光激光器以及蓝光激光器中的任意一种或三者组合。
[0015]进一步地所述激光光源模组包括红光激光器、绿光激光器、蓝光激光器以及激光
合束器，所述红光激光器、绿光激光器以及蓝光激光器分别与激光合束器连接，且激光合束器合束后的激光通过激光传输装置进入激光功率分配器的输入端。
[0016]进一步地，所述红光激光器、绿光激光器、蓝光激光器的启闭与输出功率均能够独立控制。
[0017]进一步地，所述成像装置还包括光学元件，所述光学元件设置在汽车玻璃上，所述图像源投射的图像经过光学元件后能够成虚像或实像供使用者观看。
[0018]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0019]本技术方案的激光光源模块通过光纤能够同时给多个图像源供能，减少了激光光源模块的数量，简化了整个成像系统的结构，提升了便利性；
[0020]本技术方案无需为每个图像源专门设置激光光源模块，减少了整个系统的体积占用；
[0021]本技术方案通过激光功率分配器，仅用一个激光光源就可以给每个图像源分配不同的功率，提高了激光器功率的利用率，减少了能量的浪费和整体功耗，减少了系统设计冗余；
[0022]本技术方案仅通过少量的激光光源模块，实现了对多个图像源进行供能，减少了激光光源的数量，减少了系统热源的数量和发热量，整体使用更加方便安全；
[0023]本技术方案采用光纤传输激光束，利用光纤的柔性特性，能够方便各部件的布置安装，使用更加方便；
[0024]本技术方案采用三个激光器，能够针对每个颜色的激光器分别控制，并能够对多个激光器进行合束，从而能够提供多种单色和全彩显示，适用性更强，使用更方便。
附图说明
[0025]图1是本技术实施例的分布式激光车载显示系统的激光光源模块与分配传输模块的光路简图一（以单个红光激光器为例）；
[0026]图2是本技术实施例的分布式激光车载显示系统的激光光源模块与分配传输模块的光路简图（以三个激光器为例）
[0027]图3是本技术实施例的分布式激光车载显示系统的成像模块的光路简图一；
[0028]图4是本技术实施例的分布式激光车载显示系统的成像模块的光路简图二。
[0029]标号说明：
[0030]1‑
激光光源模组、2
‑
分配传输模组、3
‑
成像模组、4
‑
图像源、5
‑
激光功率分配器、6
‑
激光传导装置、7
‑
光开关、8
‑
红光激光器、9
‑
绿光激光器、10
‑
蓝光激光器、11
‑
激光合束器、12
‑
光学元件。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
ꢀ“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指
示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]如附图1
‑
4所示，一种分布式激光车载显示系统，其包括激光光源模组1、分配传输模组2、以及成像模组3，所述成像模块包括多个图像源4，且每个图像源设置在不同的位置，激光光源模组通过分配传输模块与每个图像源连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分布式激光车载显示系统，其特征在于：包括激光光源模组（1）、分配传输模组（2）、以及成像模组（3）,所述成像模组包括多个图像源（4）,且每个图像源设置在不同的位置，所述激光光源模组通过分配传输模块与每个图像源连接，所述分配传输模块能够将激光光源模块发出的激光按照功率分别传输至每个图像源。2.根据权利要求1所述的一种分布式激光车载显示系统，其特征在于：至少有一个图像源与主驾驶位的挡风玻璃对应设置。3.根据权利要求1所述的一种分布式激光车载显示系统，其特征在于：所述分配传输模块包括激光功率分配器（5）与激光传导装置（6）,所述激光功率分配器的输入端与激光光源模块连接，每个图像源均通过激光传导装置与激光功率分配器的输出端连接。4.根据权利要求3所述的一种分布式激光车载显示系统，其特征在于：所述激光功率分配器为光纤耦合器，所述激光传导装置为光纤。5.根据权利要求3所述的一种分布式激光车载显示系统，其特征在于：所示分配传输模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卓鹏，魏一振，陈武汉，
申请(专利权)人：杭州光粒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：