气门组件、发动机和工程设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种气门组件、发动机和工程设备。其中，气门组件包括：气门杆，气门杆包括刮除结构；气门导管，气门导管套设于气门杆，气门导管包括刃口结构，刃口结构位于气门导管的端部；其中，气门杆可相对于气门导管在第一位置和第二位置间移动；当气门杆在第一位置时，刮除结构位于气门导管的外部，且与刃口结构的端部对齐；当气门杆在第二位置时，刮除结构位于气门导管的内部。一方面可以在气门关闭的时候，能够将气门杆上产生的积碳顺利刮入刮除结构，另一方面气门导管包括刃口结构可以使气门导管上更不容易粘附积碳，有效的解决了因积碳而引起的气门卡滞的问题，保证了发动机的正常运行。的正常运行。的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
气门组件、发动机和工程设备


[0001]本技术涉及发动机
，具体而言，涉及一种气门组件、一种发动机和一种工程设备。

技术介绍

[0002]相关技术中，发动机气门杆和导管相配合，发动机长期运行在气门杆上易形成胶质积碳，造成气门卡滞。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术第一方面提出了一种气门组件。
[0005]本技术第二方面提出了一种发动机。
[0006]本技术第三方面提出一种工程设备。
[0007]有鉴于此，本技术提出了一种气门组件，包括：气门杆，气门杆包括刮除结构；气门导管，气门导管套设于气门杆，气门导管包括刃口结构，刃口结构位于气门导管的端部；其中，气门杆可相对于气门导管在第一位置和第二位置间移动；当气门杆在第一位置时，刮除结构位于气门导管的外部，且与刃口结构的端部对齐；当气门杆在第二位置时，刮除结构位于气门导管的内部。
[0008]本技术提供的气门组件包括气门杆和气门导管，气门杆可相对于气门导管在第一位置和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门组件，其特征在于，包括：气门杆，所述气门杆包括刮除结构；气门导管，所述气门导管套设于所述气门杆，所述气门导管包括刃口结构，所述刃口结构位于所述气门导管的端部；其中，所述气门杆可相对于所述气门导管在第一位置和第二位置间移动；当所述气门杆在所述第一位置时，所述刮除结构位于所述气门导管的外部，且与所述刃口结构的端部对齐；当所述气门杆在所述第二位置时，所述刮除结构位于所述气门导管的内部。2.根据权利要求1所述的气门组件，其特征在于：所述刮除结构包括环形槽，所述环形槽沿所述气门杆的周向开设。3.根据权利要求2所述的气门组件，其特征在于：沿所述气门杆的轴线方向，所述环形槽的宽度为S，所述宽度S的取值范围：S≥5mm。4.根据权利要求2所述的气门组件，其特征在于：所述环形槽的深度的取值范围：大于或等于0.1mm。5.根据权利要求1至4中任...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏延奇，罗联伟，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：新型
国别省市：