一种免地面基础的装配式候车亭制造技术

本实用一种免地面基础的装配式候车亭，包括底座和固定座，所述底座的左侧卡合有固定座，且底座的上方卡合有支撑板，所述支撑板上设置有螺纹杆，且螺纹杆上套有滚轮，并且滚轮上套有第一皮带，所述第一皮带的一端套在从动锥形齿轮杆上。该免地面基础的装配式候车亭，在将底座放置在需要安装的地面上以后，将固定座放置在底座的凹槽内，然后根据安装环境的地势高低情况，旋转安装块使得安装块旋转与固定座调整高度，同时安装块的底部圆锥块通过旋转插入地面，从而使得固定座对底座进行牢固的固定，有效的防止了候车亭倾斜砸伤人的情况发生，同时安装块的高度可以调节使得候车亭可以适应不同的安装环境。适应不同的安装环境。适应不同的安装环境。

A prefabricated bus shelter without ground foundation

【技术实现步骤摘要】
一种免地面基础的装配式候车亭


[0001]本技术涉及候车亭
，具体为一种免地面基础的装配式候车亭。

技术介绍

[0002]候车亭是为人们日常出行所提供等候公交交通的交通设施，方便公交可以在指定位置停车，同时也方便人们在指定位置等候公交，候车亭一般都设置有座位和遮雨功能，从而使得人们在等候公交时可以得到更好的体验，其中就涉及一种免地面基础的装配式候车亭。
[0003]目前市场上常见的候车亭如根据中国专利授权公告号CN214144887U提供的“一种免地面基础的装配式候车亭”，可以通过停坐箱对候车亭主体进行固定，但是该种固定还是使得候车亭整体结构不稳固，尤其是碰到恶劣台风天气时，很容易造成人员伤亡，且候车亭在安装的时候操作起来比较复杂，影响候车亭安装效率，并且候车亭不能根据不同的安装环境调整底座的牢固性，针对上述问题，在原有的装配式候车亭的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种免地面基础的装配式候车亭，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的候车亭如根据中国专利授权公告号CN214144887U提供的“一种免地面基础的装配式候车亭”，可以通过停坐箱对候车亭主体进行固定，但是该种固定还是使得候车亭整体结构不稳固，尤其是碰到恶劣台风天气时，很容易造成人员伤亡，且候车亭在安装的时候操作起来比较复杂，影响候车亭安装效率，并且候车亭不能根据不同的安装环境调整底座的牢固性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种免地面基础的装配式候车亭，包括底座和固定座，所述底座的左侧卡合有固定座，且底座的上方卡合有支撑板，所述支撑板上设置有螺纹杆，且螺纹杆上套有滚轮，并且滚轮上套有第一皮带，所述第一皮带的一端套在从动锥形齿轮杆上，且从动锥形齿轮杆的旁边设置有第二主动锥形齿轮杆。
[0006]优选的，所述底座的两端对称卡合有固定座，且固定座上设置有安装块，并且安装块对称设置在固定座上，所述固定座整体呈凹形，所述安装块与固定座螺纹连接，且安装块是由上方螺纹圆杆和下方锥形块构成，并且安装块的上方螺纹圆杆和固定座螺纹连接。
[0007]优选的，所述支撑板的顶端卡合有遮雨板，且支撑板上均匀分布有螺纹杆，并且螺纹杆贯穿支撑板的上方和下方，所述支撑板的内部平行设置有第一皮带，且支撑板的右侧对称设置有从动锥形齿轮杆。
[0008]优选的，所述螺纹杆与滚轮螺纹连接，且滚轮对称设置在支撑板的左侧，并且滚轮通过第一皮带与从动锥形齿轮杆连接，所述从动锥形齿轮杆是由从动锥形齿轮和圆杆构成，且从动锥形齿轮杆的圆杆上套有第一皮带。
[0009]优选的，所述螺纹杆与从动锥形齿轮杆螺纹连接，且从动锥形齿轮杆上啮合有第二主动锥形齿轮杆，并且第二主动锥形齿轮杆通过第二皮带与第一主动锥形齿轮杆连接，
所述第一主动锥形齿轮杆的右端键连接电机，且电机设置在固定块内。
[0010]优选的，所述第一主动锥形齿轮杆是由锥形齿轮和圆杆构成，且第一主动锥形齿轮杆的圆杆上设置有卡槽，并且第一主动锥形齿轮杆设置在支撑板的右侧下方内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该免地面基础的装配式候车亭，
[0012]1、在将底座放置在需要安装的地面上以后，将固定座放置在底座的凹槽内，然后根据安装环境的地势高低情况，旋转安装块使得安装块旋转与固定座调整高度，同时安装块的底部圆锥块通过旋转插入地面，从而使得固定座对底座进行牢固的固定，有效的防止了候车亭倾斜砸伤人的情况发生，同时安装块的高度可以调节使得候车亭可以适应不同的安装环境；
[0013]2、工作人员将支撑板的下方卡合在底座的凹槽内，然后将遮雨板的凹槽对准支撑板上方，启动电机带动第一主动锥形杆旋转，第一主动锥形齿轮杆旋转带动啮合从动锥形齿轮杆旋转，从动锥形齿轮杆旋转通过第一皮带带动滚轮旋转，同时第一主动锥形齿轮杆旋转通过第二皮带带动上方的第二主动锥形齿轮杆旋转，第二主动锥形齿轮杆旋转带动啮合从动锥形齿轮杆旋转，同理，使得螺纹杆在滚轮和从动锥形齿轮杆中旋转移动，从而使得候车亭安装在一起，第一主动锥形齿轮杆的一侧可以通过卡槽接电动工具安装，就可以有效的节省候车亭成本。
附图说明
[0014]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0015]图2为本技术整体正视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术螺纹杆、皮带和锥形齿轮杆正视剖面放大结构示意图；
[0017]图4为本技术整体侧视结构示意图；
[0018]图5为本技术底座和固定座侧视剖面结构示意图；
[0019]图6为本技术固定座和安装块俯视结构示意图；
[0020]图7为本技术卡槽和第一主动锥形齿轮杆正视连接结构示意图；
[0021]图8为本技术图7中A处放大结构示意图；
[0022]图9为本技术卡槽和第一主动锥形齿轮杆的侧视放大结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、固定座；3、安装块；4、支撑板；5、螺纹杆；6、滚轮；7、第一皮带；8、从动锥形齿轮杆；9、第二主动锥形齿轮杆；10、第二皮带；11、第一主动锥形齿轮杆；12、电机；13、固定块；14、遮雨板；15、卡槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一：
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种免地面基础的装配式候车亭，包括底座1和固定座2，底座1的左侧卡合有固定座2，且底座1的上方卡合有支撑板4，支撑板
4上设置有螺纹杆5，且螺纹杆5上套有滚轮6，并且滚轮6上套有第一皮带7，第一皮带7的一端套在从动锥形齿轮杆8上，且从动锥形齿轮杆8的旁边设置有第二主动锥形齿轮杆9，支撑板4的顶端卡合有遮雨板14，且支撑板4上均匀分布有螺纹杆5，并且螺纹杆5贯穿支撑板4的上方和下方，支撑板4的内部平行设置有第一皮带7，且支撑板4的右侧对称设置有从动锥形齿轮杆8，螺纹杆5与滚轮6螺纹连接，且滚轮6对称设置在支撑板4的左侧，并且滚轮6通过第一皮带7与从动锥形齿轮杆8连接，从动锥形齿轮杆8是由从动锥形齿轮和圆杆构成，且从动锥形齿轮杆8的圆杆上套有第一皮带7，螺纹杆5与从动锥形齿轮杆8螺纹连接，且从动锥形齿轮杆8上啮合有第二主动锥形齿轮杆9，并且第二主动锥形齿轮杆9通过第二皮带10与第一主动锥形齿轮杆11连接，第一主动锥形齿轮杆11的右端键连接电机12，且电机12设置在固定块13内，底座1的两端对称卡合有固定座2，且固定座2上设置有安装块3，并且安装块3对称设置在固定座2上，固定座2整体呈凹形，安装块3与固定座2螺纹连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免地面基础的装配式候车亭，包括底座(1)和固定座(2)，其特征在于：所述底座(1)的左侧卡合有固定座(2)，且底座(1)的上方卡合有支撑板(4)，所述支撑板(4)上设置有螺纹杆(5)，且螺纹杆(5)上套有滚轮(6)，并且滚轮(6)上套有第一皮带(7)，所述第一皮带(7)的一端套在从动锥形齿轮杆(8)上，且从动锥形齿轮杆(8)的旁边设置有第二主动锥形齿轮杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种免地面基础的装配式候车亭，其特征在于：所述底座(1)的两端对称卡合有固定座(2)，且固定座(2)上设置有安装块(3)，并且安装块(3)对称设置在固定座(2)上，所述固定座(2)整体呈凹形，所述安装块(3)与固定座(2)螺纹连接，且安装块(3)是由上方螺纹圆杆和下方锥形块构成，并且安装块(3)的上方螺纹圆杆和固定座(2)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种免地面基础的装配式候车亭，其特征在于：所述支撑板(4)的顶端卡合有遮雨板(14)，且支撑板(4)上均匀分布有螺纹杆(5)，并且螺纹杆(5)贯穿支撑板(4)的上方和下方，所述支撑板(4)的内部平行设置有第一皮带...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢殷猛，
申请(专利权)人：宿迁市金德广告设备有限公司，
类型：新型
国别省市：