一种市政工程用安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及市政工程用安全防护技术领域，尤其为一种市政工程用安全防护装置，包括送料小车和防护机构，所述防护机构包括两组左右对称设置的凹型夹板和交叉连杆，所述交叉连杆内侧的顶部和底部均连接有支撑架，位于顶部的所述支撑架的顶部设置有防护框架，所述凹型夹板顶部的前侧设置有支撑外杆，所述支撑外杆的内部设置有滑动内杆，所述凹型夹板顶部的后侧设置有伸缩杆，本实用新型专利技术中，满足了工程材料在运输时需要支撑的需求，可以对工程材料的侧面进行夹持防护，避免工程材料的掉落，解决了现有市政工程用手推车在对工程材料进行搬运时，搬运效果差，容易掉落损坏的问题。容易掉落损坏的问题。容易掉落损坏的问题。

A safety protection device for Municipal Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用安全防护装置


[0001]本技术涉及市政工程用安全防护
，具体为一种市政工程用安全防护装置。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
[0003]在市政工程中经常需要用到手推车进行材料的运输，现有的市政工程用手推车没有任何的防护装置，导致堆放较高的货物在进行运输时，容易受到晃动，从而造成倾倒的风险，进而造成损坏，降低了搬运效果。
[0004]因此设计一种市政工程用安全防护装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种市政工程用安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种市政工程用安全防护装置，包括送料小车和防护机构，所述防护机构包括两组左右对称设置的凹型夹板和交叉连杆，所述交叉连杆内侧的顶部和底部均连接有支撑架，位于顶部的所述支撑架的顶部设置有防护框架，所述凹型夹板顶部的前侧设置有支撑外杆，所述支撑外杆的内部设置有滑动内杆，所述凹型夹板顶部的后侧设置有伸缩杆。
[0008]作为本技术优选的方案，所述凹型夹板底部的前后两侧均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端螺纹贯穿凹型夹板的内侧，所述螺纹杆的底端设置有操作旋帽。
[0009]作为本技术优选的方案，所述滑动内杆的外侧设置有弹簧卡扣，所述支撑外杆的外侧开设有多组与弹簧卡扣配合使用的限位卡槽，所述支撑外杆的内部结构大小与滑动内杆的外部结构大小相对应设置，所述支撑外杆与滑动内杆之间的连接方式为滑动连接。
[0010]作为本技术优选的方案，两组所述凹型夹板分别连接在送料小车的左右两侧，所述送料小车与凹型夹板之间为可拆卸结构设计。
[0011]作为本技术优选的方案，位于底部的所述支撑架与凹型夹板之间通过螺栓固定连接，位于顶部的所述支撑架与防护框架之间通过螺栓固定连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述支撑架的正面开设有与交叉连杆配合使用的滑槽。
[0013]作为本技术优选的方案，所述滑动内杆和伸缩杆的顶端均通过螺栓固定连接在防护框架的底部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置的一种市政工程用安全防护装置，满足了工程材料在运输时需要支撑的需求，可以对工程材料的侧面进行夹持防护，避免工程材料的掉落，解决了现有市政工程用手推车在对工程材料进行搬运时，搬运效果差，容易掉落损坏的问题。
[0016]2、本技术中，通过设置的一种市政工程用安全防护装置，可以自由调节防护框架的高度，增大了适用的范围，满足了不同材料的防护需求。
[0017]3、本技术中，通过设置的一种市政工程用安全防护装置，在凹型夹板的作用下，可以实现防护机构与送料小车的快速拆装，提高装置的实用性和灵活性。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构立体图；
[0019]图2为本技术防护机构结构图；
[0020]图3为本技术局部结构示意图。
[0021]图中：1、送料小车；2、防护机构；201、凹型夹板；202、交叉连杆；203、支撑架；204、防护框架；205、支撑外杆；206、滑动内杆；207、伸缩杆；208、螺纹杆；209、操作旋帽；210、弹簧卡扣；211、限位卡槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0027]实施例，请参照图1和图2和图3，包括送料小车1和防护机构2，防护机构2包括两组左右对称设置的凹型夹板201和交叉连杆202，交叉连杆202内侧的顶部和底部均连接有支撑架203，位于顶部的支撑架203的顶部设置有防护框架204，凹型夹板201顶部的前侧设置有支撑外杆205，支撑外杆205的内部设置有滑动内杆206，凹型夹板201顶部的后侧设置有
伸缩杆207，凹型夹板201底部的前后两侧均设置有螺纹杆208，螺纹杆208的顶端螺纹贯穿凹型夹板201的内侧，螺纹杆208的底端设置有操作旋帽209，滑动内杆206的外侧设置有弹簧卡扣210，支撑外杆205的外侧开设有多组与弹簧卡扣210配合使用的限位卡槽211，支撑外杆205的内部结构大小与滑动内杆206的外部结构大小相对应设置，支撑外杆205与滑动内杆206之间的连接方式为滑动连接。
[0028]实施例，请参照图1和图2和图3，两组凹型夹板201分别连接在送料小车1的左右两侧，送料小车1与凹型夹板201之间为可拆卸结构设计，位于底部的支撑架203与凹型夹板201之间通过螺栓固定连接，位于顶部的支撑架203与防护框架204之间通过螺栓固定连接，支撑架203的正面开设有与交叉连杆202配合使用的滑槽，滑动内杆206和伸缩杆207的顶端均通过螺栓固定连接在防护框架204的底部。
[0029]本技术工作流程：在使用时，首先将防护机构2安装在送料小车1上，将两组凹型夹板201分别卡入送料小车1承载平板的左右两侧上，然后通过操作旋帽209旋转螺纹杆208，使螺纹杆208向上移动与承载平板底部相抵接进行固定，即可完成连接安装，在使用的过程中，通过调节支撑外杆205和滑动内杆206之间的距离来完成对防护框架204防护高度的调节，并通过弹簧卡扣210和限位卡槽211之间的卡接来进行固定，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用安全防护装置，包括送料小车(1)和防护机构(2)，其特征在于：所述防护机构(2)包括两组左右对称设置的凹型夹板(201)和交叉连杆(202)，所述交叉连杆(202)内侧的顶部和底部均连接有支撑架(203)，位于顶部的所述支撑架(203)的顶部设置有防护框架(204)，所述凹型夹板(201)顶部的前侧设置有支撑外杆(205)，所述支撑外杆(205)的内部设置有滑动内杆(206)，所述凹型夹板(201)顶部的后侧设置有伸缩杆(207)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用安全防护装置，其特征在于：所述凹型夹板(201)底部的前后两侧均设置有螺纹杆(208)，所述螺纹杆(208)的顶端螺纹贯穿凹型夹板(201)的内侧，所述螺纹杆(208)的底端设置有操作旋帽(209)。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用安全防护装置，其特征在于：所述滑动内杆(206)的外侧设置有弹簧卡扣(210)，所述支撑外杆(205)的外侧开设有多组与弹簧卡扣(210)配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新刚，罗佳妮，樊千硕，樊俞彤，
申请(专利权)人：杨新刚，
类型：新型
国别省市：