一种耐高温汽车曲轴油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高温汽车曲轴油封，涉及油封设备技术领域，该耐高温汽车曲轴油封，包括金属骨架，所述金属骨架的表面设置有油封本体，所述油封本体的表面分别一体成形设置有主唇和防尘唇，所述油封本体的内测部还设置有辅助密封环，所述油封本体的表面活动套接有自紧弹簧，所述油封本体的外侧壁轴向均匀排列开设有滞油槽。本实用新型专利技术通过设置支撑部、自紧弹簧、包裹环以及滞油槽，具备结构简单，密封性能好的优点，达到了可以进行辅助密封，防止润滑油泄露，导致传动部件磨损严重的效果，滞油槽也可以将润滑油滞留在其内部，解决了缺少辅助密封结构的油封一旦受损，传动部件处的润滑油就会泄露，造成传动部件磨损严重的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温汽车曲轴油封


[0001]本技术涉及油封设备
，具体为一种耐高温汽车曲轴油封。

技术介绍

[0002]油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封。
[0003]现有的一些耐高温汽车曲轴油封可以对润滑油起到防泄漏的效果，但是在使用一段时间后，油封结构可能会受损，但是油封所处的位置导致其不便进行经常性的检修维护，并且缺少辅助密封结构，油封一旦受损，传动部件处的润滑油就会泄露，造成传动部件磨损严重的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种耐高温汽车曲轴油封，具备结构简单，密封性能好的优点，以解决缺少辅助密封结构的油封一旦受损，传动部件处的润滑油就会泄露，造成传动部件磨损严重的问题。
[0005]为实现结构简单，密封性能好的目的，本技术提供如下技术方案：一种耐高温汽车曲轴油封，包括金属骨架，所述金属骨架的表面设置有油封本体，所述油封本体的表面分别一体成形设置有主唇和防尘唇，所述油封本体的内测部还设置有辅助密封环，所述油封本体的表面活动套接有自紧弹簧，所述油封本体的外侧壁轴向均匀排列开设有滞油槽。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述辅助密封环固定连接在主唇和防尘唇之间油封本体的内侧壁上，所述辅助密封环为中空结构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述辅助密封环的表面一体成形设置有挡油环，所述挡油环朝向主唇的方向倾斜设置，所述挡油环沿着辅助密封环的内侧壁方向均匀分布。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述油封本体的表面一体成形设置有包裹环，所述包裹环的内侧壁与自紧弹簧的表面活动连接，所述包裹环朝向辅助密封环弯曲设置。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述油封本体的外侧壁轴向均匀一体成形设置有防脱环，所述防脱环朝向远离自紧弹簧的方向倾斜设置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述金属骨架一体成形设置有延伸部，所述延伸部的表面与油封本体的内侧壁连接，所述延伸部朝向主唇的方向倾斜设置。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述金属骨架一体成形设置有支撑部，所述支撑部朝向防尘唇的方向倾斜设置，所述支撑部的表面与油封本体的内侧壁连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种耐高温汽车曲轴油封，具备以下有益效果：
[0013]1、该耐高温汽车曲轴油封，通过设置辅助密封环，滞油槽和挡油环，将油封本体安装在输出轴上后，在自紧弹簧的作用下，主唇会与输出轴紧密接触，从而进行密封，当自紧弹簧损坏后，在挡油环的作用下，可以对润滑油进行防泄漏，并且滞油槽也可以将润滑油滞留在其内部，达到了可以防止润滑油泄露，导致传动部件磨损严重的效果，解决了缺少辅助密封结构的油封一旦受损，传动部件处的润滑油就会泄露，造成传动部件磨损严重的问题。
[0014]2、该耐高温汽车曲轴油封，通过设置包裹环，支撑部以及防脱环，包裹环可以对自紧弹簧进行保护，以免在安装时，自紧弹簧错位，支撑部可以使防尘唇与输出轴紧密接触，在防脱环的作用下，油封本体不易脱落。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术辅助密封环处结构示意图；
[0017]图3为本技术金属骨架结构示意图。
[0018]图中：1、金属骨架；2、油封本体；3、主唇；4、防尘唇；5、辅助密封环；6、自紧弹簧；7、滞油槽；8、挡油环；9、包裹环；10、防脱环；11、延伸部；12、支撑部。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图3，本技术公开了一种耐高温汽车曲轴油封，包括金属骨架1，所述金属骨架1的表面设置有油封本体2，所述油封本体2的表面分别一体成形设置有主唇3和防尘唇4，所述油封本体2的内测部还设置有辅助密封环5，所述油封本体2的表面活动套接有自紧弹簧6，所述油封本体2的外侧壁轴向均匀排列开设有滞油槽7。
[0021]具体的，所述辅助密封环5固定连接在主唇3和防尘唇4之间油封本体2的内侧壁上，所述辅助密封环5为中空结构。
[0022]本实施方案中，辅助密封环5为中空结构，受到挤压时，不仅容易变形，并且由于内部空气的原因，可以使辅助密封环5的表面与输出轴的表面接触面积增大，起到辅助密封的效果，以免自紧弹簧6损坏后，主唇3密封性降低，润滑油泄露。
[0023]具体的，所述辅助密封环5的表面一体成形设置有挡油环8，所述挡油环8朝向主唇3的方向倾斜设置，所述挡油环8沿着辅助密封环5的内侧壁方向均匀分布。
[0024]本实施方案中，挡油环8朝向主唇3的方向倾斜设置，当润滑油泄露时，挡油环8可以对润滑油进行阻挡，防止大量泄露。
[0025]具体的，所述油封本体2的表面一体成形设置有包裹环9，所述包裹环9的内侧壁与自紧弹簧6的表面活动连接，所述包裹环9朝向辅助密封环5弯曲设置。
[0026]本实施方案中，包裹环9主要对自紧弹簧6进行保护，防止受到撞击，同时在安装时，可以防止自紧弹簧6错位，导致主唇3密封性不好。
[0027]具体的，所述油封本体2的外侧壁轴向均匀一体成形设置有防脱环10，所述防脱环
10朝向远离自紧弹簧6的方向倾斜设置。
[0028]本实施方案中，防脱环10可以增大油封本体2与传动部件之间的摩擦力，可以防止防脱环10容易脱落。
[0029]具体的，所述金属骨架1一体成形设置有延伸部11，所述延伸部11的表面与油封本体2的内侧壁连接，所述延伸部11朝向主唇3的方向倾斜设置。
[0030]本实施方案中，延伸部11可以增强金属骨架1的支撑面积，进而可以使油封本体2的形状不易变形，使密封性更好。
[0031]具体的，所述金属骨架1一体成形设置有支撑部12，所述支撑部12朝向防尘唇4的方向倾斜设置，所述支撑部12的表面与油封本体2的内侧壁连接。
[0032]本实施方案中，支撑部12用于对防尘唇4进行支撑，可以防止其容易与输出轴脱离接触，导致防尘效果变差。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：在使用时，将油封本体2套接在传动部件需要油封的输出轴上，在自紧弹簧6的作用下，主唇3会与输出轴的表面紧密接触，在初始状态下，辅助密封环5的内直径小于主唇3处的内直径，所有将油封本体2套接在输出轴上后，辅助密封环5受到挤压变形，中空结构有利于辅助密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高温汽车曲轴油封，包括金属骨架（1），其特征在于：所述金属骨架（1）的表面设置有油封本体（2），所述油封本体（2）的表面分别一体成形设置有主唇（3）和防尘唇（4），所述油封本体（2）的内测部还设置有辅助密封环（5），所述油封本体（2）的表面活动套接有自紧弹簧（6），所述油封本体（2）的外侧壁轴向均匀排列开设有滞油槽（7）。2.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车曲轴油封，其特征在于：所述辅助密封环（5）固定连接在主唇（3）和防尘唇（4）之间油封本体（2）的内侧壁上，所述辅助密封环（5）为中空结构。3.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车曲轴油封，其特征在于：所述辅助密封环（5）的表面一体成形设置有挡油环（8），所述挡油环（8）朝向主唇（3）的方向倾斜设置，所述挡油环（8）沿着辅助密封环（5）的内侧壁方向均匀分布。4.根据权利要求1所述的一种耐高温汽车曲轴油封，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德斌，
申请(专利权)人：常州容和高分子材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：