制造内燃机活塞的方法和设备技术

在一种通过使用铝材料的压铸方法制造内燃机活塞的方法中，通过由浇口7的浇口面积A(cm2)、浇口高度h(cm)和浇口宽度w(cm)表示的浇口参数G，即G＝A/(h+w),浇口7是从用于将熔融金属供应到腔200的熔融金属供应通道6到腔200的出口，浇口速度V(cm/s),以及熔融金属密度ρ(kg/cm3)，控制由J＝ρ

Method and equipment for manufacturing piston of internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制造内燃机活塞的方法和设备


[0001]本专利技术涉及用于制造内燃机活塞的方法和设备。

技术介绍

[0002]传统上，作为内燃机活塞的压铸材料，例如，在引用的文献1中描述了铝材料。在通过使用铝材料的压铸方法制造的活塞中，与活塞顶部具有小厚度的部分等相比，铝材料在活塞凸台内具有大厚度的部分中凝固得较慢。由于这个原因，在活塞凸台内部产生细孔(铸造孔)和缩痕，与活塞顶部和活塞表面上的激冷层相比，活塞凸台内部的强度降低，并且强度根据部分而不同。因此，在内燃机活塞中需要较高强度的部分中，为了防止铸造孔和缩痕，使整个活塞的强度更加均匀，并提高强度和改善质量，采用了在将熔融金属填充和加压到腔中之后进行二次加压的方法(例如专利文献2)或通过降低腔中的压力并使用真空装置使腔处于真空状态来进行压铸的方法。
[0003][现有技术文献][0004][专利文件][0005]专利文献1：JP 2002
‑
294380 A
[0006]专利文献2：JP 4648559 B2

技术实现思路

[0007][本专利技术要解决的基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于通过压铸方法制造内燃机活塞(100)的方法，其中使用铝材料将熔融金属注射到模具(2)的腔(200)中，其中，通过由浇口(7)的浇口面积A(cm2)、浇口高度h(cm)和浇口宽度w(cm)表示的浇口参数G，即G＝A/(h+w),浇口(7)是从用于将熔融金属供应到腔(200)的熔融金属供应通道(6)到腔(200)的出口，浇口(7)中熔融金属的浇口速度V(cm/s),以及熔融金属的熔融金属密度ρ(kg/cm3)，控制由J＝ρ
×
G
×
V
1.71
获得的J值和腔(200)的铸造压力，内燃机活塞的厚部中的缺陷体积分数被设定为预定值，并且铝材料被压铸以制造活塞。2.如权利要求1所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，在腔(200)中选择并组合多个J值和多个铸造压力，在基于J值和铸造压力的每个组合的条件下测量内燃机活塞铸件的缺陷体积分数，获得在预定缺陷体积分数下J值和铸造压力之间的关系，基于该关系确定J值和铸造压力，并且使用确定的J值和铸造压力对铝材料进行压铸。3.如权利要求1或2所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述铝材料具有包括12.5至14.0％的Si、3.0至4.5％的Cu、1.4至2.0％的Mg、(0.8至1.2)
×
Mg的Zn以及余量的Al和不可避免杂质的构成。4.如权利要求1或权利要求1至3中任一项所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述缺陷体积分数被设定为大于0％且小于或等于4.5％。5.如权利要求4所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述缺陷体积分数被设定为大于0％且小于或等于1％。6.如权利要求1至5中任一项所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述浇口(7)仅设置在所述腔(200)中的一个位置处。7.如权利要求1至6中任一项所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述熔融金属供应通道(6)直接朝向所述腔(200)，并且所述浇口(7)侧的熔融金属供应通道(6)的终端部(6a)是具有收缩形状的收缩部(6b)。8.如权利要求7所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述收缩部(6b)包括相对于熔融金属的流动方向左右收缩的左右收缩部(6b1)。9.如权利要求8所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述收缩部(6b)包括相对于熔融金属的流动方向向上和向下收缩的上下收缩部(6b2),并且所述上下收缩部(6b2)的倾斜角度相对于所述左右收缩部(6b1)的倾斜角度略微倾斜。10.如权利要求1至9中任一项所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述浇口(7)在所述腔(200)中在纵向方向上的位置沿着所述腔的顶台部(201)在与顶台部(201)交叉的方向上定向，并且浇口(7)在顶台部(201)的圆周方向上的位置在连接浇口(7)的中心(C1)和顶台部(201)的中心(C2)的直线(L1)与连接腔(200)的一对销座部(203)的中心的直线(L2)交叉的
方向上定向，并且直线(L1)在不与邻近浇口(7)的腔(200)的阀凹部(207)交叉的方向上定向。11.如权利要求1至10中任一项所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述方法既不包括对腔(200)减压以用熔融金属填充腔(200)的步骤，也不包括在将熔融金属填充并加压到腔(200)中之后对腔(200)进行二次加压的步骤。12.如权利要求1至11中任一项所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述内燃机活塞用于骑乘型车辆的内燃机，并且所述J值在1500到4000的范围内。13.如权利要求12所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述J值在2000至3500的范围内。14.如权利要求1至13中任一项所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，所述内燃机活塞用于骑乘型车辆的内燃机，并且用于将熔融金属填充并随后加压到腔(200)中的铸造压力被设定为45MPa至80MPa。15.如权利要求14所述的用于制造内燃机活塞的方法，其中，用于将熔融金属填充并随后加压到腔(200)中的铸造压力被设定为50MPa至70MPa。16.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：福田征秀，横谷仁，中村重乡，中川昌彦，千原裕基，冈田裕二，关口洋平，藤泽佑树，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：