一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，所述屏幕收纳盒设置于所述固定座的前侧，所述固定座前侧设置有滑槽，所述滑槽内部中心竖向设置有升降丝杆，所述屏幕收纳盒背面底部中心固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管套接于所述升降丝杆上，所述升降丝杆底端穿出所述固定座的底部并连接有一旋帽，所述屏幕收纳盒顶部不封闭，所述屏幕收纳盒内部的两侧均设置有夹紧板。本实用新型专利技术提供的一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构使用时将倒车影像屏放置于屏幕收纳盒内部，随后旋动两侧的旋盘，带动内部两侧的夹紧板向中心位移，进而将中心的屏幕夹紧，可适应不同型号的屏幕的固定操作，同时旋动底部的旋帽可自由调节屏幕收纳盒的高度，更加实用。更加实用。更加实用。

A flexible visual screen installation structure in vehicle blind area

【技术实现步骤摘要】
一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构


[0001]本技术涉及车辆倒车屏领域，具体为一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构。

技术介绍

[0002]所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的，有的则是人为造成的。车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的，不同车型遇到的盲区大小不同，后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞，汽车倒车影像，经过多年的发展，倒车雷达系统已经升级了技术，改良了性能，并应用到各种车型上，如货车、大巴车、校车、联合收割机、玉米收割机、客车、工程机械等大型车。不管从结构和外观上，还是从性能价格上，如今的产品都各有特点，使用较多的是数码显示、荧屏显示和多功能倒车镜显示这三种。该系统让倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上。
[0003]传统的车辆盲区柔性可视屏幕安装结构不能够适应不同尺寸的倒车屏的安装操作，同时也不可调节。
[0004]基于此，本技术设计了一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，以解决上述问题。

技术实现思路
r/>[0005]本技术的目的在于提供一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，包括固定座和屏幕收纳盒，其特征在于，所述屏幕收纳盒设置于所述固定座的前侧，所述固定座前侧设置有滑槽，所述滑槽内部中心竖向设置有升降丝杆，所述屏幕收纳盒背面底部中心固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管套接于所述升降丝杆上，所述升降丝杆底端穿出所述固定座的底部并连接有一旋帽，所述屏幕收纳盒顶部不封闭，所述屏幕收纳盒内部的两侧均设置有夹紧板。
[0008]作为本技术的进一步方案，两侧所述夹紧板外侧面的中心均转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱螺纹穿接于所述屏幕收纳盒侧面设置的螺纹对接孔的内部，所述螺纹柱外侧一端设置有旋盘。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述夹紧板外侧面的顶部与底部均设置有导向柱，两侧所述导向柱分别滑动穿接于所述屏幕收纳盒侧面设置的两个导向孔的内部。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述夹紧板内侧面设置有夹紧垫，所述夹紧垫采用硅胶材质制成。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述滑槽内部于所述升降丝杆的两侧均设置有滑槽，所述屏幕收纳盒底部的两侧均设置有滑齿，两侧所述滑齿滑动卡接于两侧所述滑槽的内部。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述屏幕收纳盒的正面还设置有外防护屏，所述外防护屏内侧的四个角端均设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧内侧一端固定于所述屏幕收纳盒的角端。
[0013]作为本技术的进一步方案，所述外防护屏外侧贴有外膜。
[0014]作为本技术的进一步方案，所述屏幕收纳盒整体采用透明亚克力板材质制成。
[0015]作为本技术的进一步方案，所述固定座顶部设置有上固定板，所述上固定板，所述滑槽内部两侧均设置有螺丝固定孔，所述固定座可通过所述上固定板和螺丝固定孔相固定。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0017](1)、本技术使用时将倒车影像屏放置于屏幕收纳盒内部，随后旋动两侧的旋盘，带动内部两侧的夹紧板向中心位移，进而将中心的屏幕夹紧，可适应不同型号的屏幕的固定操作，同时旋动底部的旋帽可自由调节屏幕收纳盒的高度，更加实用。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]图1是根据该技术的一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构的侧截面结构示意图；
[0021]图2是根据该技术的一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构的正截面结构示意图；
[0022]图3是根据该技术的一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构的夹紧板的结构示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、固定座；2、滑槽；3、升降丝杆；4、螺纹套管；5、旋帽；6、屏幕收纳盒；7、外防护屏；8、外膜；9、缓冲弹簧；10、上固定板；11、夹紧板；12、螺纹柱；13、导向柱；14、螺纹对接孔；15、导向孔；16、卡槽；17、螺丝固定孔；18、夹紧垫；19、旋盘；20、滑齿。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
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3所示，本技术提供了一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，包括固定座1和屏幕收纳盒6，其特征在于，所述屏幕收纳盒6 设置于所述固定座1的前侧，所述固定座1前侧设置有滑槽2，所述滑槽2内部中心竖向设置有升降丝杆3，所述屏幕收纳盒6背面底部中心固定连接有螺纹套管4，所述螺纹套管4套接于所述升降丝杆3上，所述升降丝杆3底端穿出所述固定座1的底部并连接有一旋帽5，所述屏幕收纳盒6顶部不封闭，所述屏幕收纳盒6内部的两侧均设置有夹紧板 11。
[0027]通过本技术的上述方案，两侧所述夹紧板11外侧面的中心均转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，包括固定座(1)和屏幕收纳盒(6)，其特征在于，所述屏幕收纳盒(6)设置于所述固定座(1)的前侧，所述固定座(1)前侧设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)内部中心竖向设置有升降丝杆(3)，所述屏幕收纳盒(6)背面底部中心固定连接有螺纹套管(4)，所述螺纹套管(4)套接于所述升降丝杆(3)上，所述升降丝杆(3)底端穿出所述固定座(1)的底部并连接有一旋帽(5)，所述屏幕收纳盒(6)顶部不封闭，所述屏幕收纳盒(6)内部的两侧均设置有夹紧板(11)。2.根据权利要求1所述的一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，其特征在于，两侧所述夹紧板(11)外侧面的中心均转动连接有螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)螺纹穿接于所述屏幕收纳盒(6)侧面设置的螺纹对接孔(14)的内部，所述螺纹柱(12)外侧一端设置有旋盘(19)。3.根据权利要求2所述的一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，其特征在于，所述夹紧板(11)外侧面的顶部与底部均设置有导向柱(13)，两侧所述导向柱(13)分别滑动穿接于所述屏幕收纳盒(6)侧面设置的两个导向孔(15)的内部。4.根据权利要求2所述的一种车辆盲区柔性可视屏幕安装结构，其特征在于，所述夹紧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺宇飞，
申请(专利权)人：哈尔滨恩茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：