本实用新型专利技术属于消防装置技术领域，具体涉及一种电动汽车电池的消防装置及其穿刺喷水机构，包括底板；驱动件，其设置在所述底板上；以及穿刺件，其包括运动端与穿刺端；所述运动端设置在驱动件内，所述穿刺端延伸至驱动件外，穿刺端用于刺破电池壳体；其中，所述穿刺件内设置有连通水源的导流通道，所述导流通道的开口设置在所述穿刺端，导流通道喷出液体进行灭火；所述驱动件驱动穿刺件运动。从而通过将消防装置独立出来，使用者只需移动底板即可移动整个消防装置，以便使用者调整位置，以适配不同规格的电动汽车。同时穿刺件设置有穿刺端能够直接刺破电池的壳体，然后在电池内注入灭火的液体，实现灭火，简单有效。简单有效。简单有效。
A fire-fighting device for electric vehicle battery and its puncture and water spray mechanism
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池的消防装置及其穿刺喷水机构
[0001]本技术涉及消防装置
，特指一种电动汽车电池的消防装置及其穿刺喷水机构。
技术介绍
[0002]现有的电动汽车的消防装置通常为先在电池上设计一个开口，然后将该消防装置设置在电池的一侧，从而当电池出现高温甚至着火时，消防装置触发启动，消防装置的的穿刺零部件伸入上述的电池开口后喷水，实现灭火，如中国专利申请号为201911192878.9的带消防应急注水功能的电动汽车动力电池。
[0003]但是这种设计需在电池上先开口，工艺较为复杂，且容易有安全隐患。同时消防装置要与电池以及其上的开口相适配，适应性较低，无法匹配其他的电动汽车的电池结构。且该消防装置无法移动，生产者需事先安装，使用较为不方便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种电动汽车电池的消防装置及其穿刺喷水机构。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]一种穿刺喷水机构，包括
[0007]底板；
[0008]驱动件，其设置在所述底板上；以及
[0009]穿刺件，其包括运动端与穿刺端；所述运动端设置在驱动件内，所述穿刺端延伸至驱动件外，穿刺端用于刺破电池壳体；
[0010]其中，所述穿刺件内设置有连通水源的导流通道，所述导流通道的开口设置在所述穿刺端，导流通道喷出液体进行灭火；
[0011]所述驱动件驱动穿刺件运动。
[0012]优选地，所述驱动件内设置有驱动腔，所述运动端设置在驱动腔内，并且运动端的边缘贴合驱动腔的内壁；
[0013]所述底板内设置有气流通道，所述气流通道连通驱动腔的下侧与气动源。
[0014]优选地，所述底板内设置有水流通道，所述水流通道一端与所述导流通道相连通，另一端连接水源。
[0015]优选地，所述气流通道与水流通道的下侧均开放，分别形成第一敞开口与第二敞开口；
[0016]并且所述第一敞开口与第二敞开口上分别可拆卸设置有第一挡盖与第二挡盖，所述第一挡盖与第二挡盖分别封闭所述第一敞开口与第二敞开口。
[0017]优选地，所述驱动腔内设置有导水管，其一端固定在所述底板上，另一端延伸至所述导流通道内；
[0018]其中，所述导水管上还成型有导水孔，所述导水孔连通所述导流通道与水流通道。
[0019]优选地，所述穿刺端的端部设置有锥形的凸块，其尖端朝上用于刺破电池壳体；
[0020]所述导流通道的开口开设在所述凸块的锥面。
[0021]优选地，所述导流通道包括：
[0022]主流道；以及
[0023]若干个喷水口，其即为所述导流通道的开口，若干个喷水口均布在所述穿刺端，连通穿刺件的外侧与主流道。
[0024]一种电动汽车电池的消防装置，其包括降温机构、升降机构，以及如上所述的穿刺喷水机构；
[0025]所述降温机构、升降机构均设置在所述底板上。
[0026]优选地，所述降温机构包括若干个均布在所述底板上的喷洒件，若干个喷洒件喷洒的水花覆盖所述底板，用于降温。
[0027]优选地，所述升降机构包括若干个气缸，其均布在所述底板的边缘，用于抬升底板高度。
[0028]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0029]1、本技术通过将消防装置独立出来，设计者将降温机构、升降机构以及穿刺喷水机构三者均设置在底板上，从而使用者只需移动底板即可移动整个消防装置，以便使用者调整位置，以适配不同规格的电动汽车。同时穿刺件设置有穿刺端能够直接刺破电池的壳体，然后在电池内注入灭火的液体，实现灭火，简单有效。
[0030]2、本技术气流通道与水流通道的下侧均开放并且可拆卸设置有第一挡盖与第二挡盖，从而上述设计生产者只需简单的冲压、开孔或者直接模具一体成型即可完成制造，加工方便、结构简单。同时通过可拆卸的挡盖，使用者也能简便地打开水流通道与气流通道，有效观察并清理水流通道与气流通道，防止两者内部产生过多杂质而堵塞或者损坏通道，影响该消防装置的使用。
[0031]3、本技术中，当穿刺件被抬升后，导水管的一端依然位于穿刺件的导流通道内，进而在穿刺件的运动范围内，导流通道始终能够通过导水孔实现与水流通道的连通，保证该消防装置正常的喷水功能。
[0032]4、本技术干个喷水口均布在所述穿刺端的凸块的锥面上，连通穿刺件的外侧与主流道，实现多个角度方位的喷水，能更加有效灭火。
[0033]5、本技术通过若干个喷洒件喷洒的水花覆盖整个底板，实现该消防装置整体的降温，防止该消防装置的零部件被火源的高温影响而损坏。
[0034]6、本技术通过副管分流出另一个方向的出水口，使喷洒件的喷洒方向更加全面，能够覆盖更多零部件以及零部件上更多的位置。
附图说明
[0035]图1为本技术的整体结构示意图。
[0036]图2为本技术的爆炸图。
[0037]图3为本技术的剖视图。
[0038]图4为本技术的背面结构示意图。
[0039]图5为穿刺喷水机构的爆炸图。
[0040]图6为喷洒件的结构示意图。
[0041]附图标记：1、穿刺喷水机构；11、驱动件；111、驱动腔；112、导水管；1121、导水孔；12、穿刺件；121、运动端；122、穿刺端；1221、凸块；123、导流通道；1231、主流道；1232、喷水口；
[0042]2、降温机构；21、喷洒件；211、第一导流孔；212、进水端；213、喷洒端；214、副管；2141、第二导流孔；215、第一台阶部；216、第二台阶部；
[0043]3、升降机构；31、气缸；
[0044]4、底板；41、气流通道；411、第一敞开口；42、水流通道；421、第二敞开口；43、第一挡盖；44、第二挡盖；45、进水孔；
[0045]5、气管连接头；6、水管连接头。
具体实施方式
[0046]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0047]如图1
‑
图3所示，一种电动汽车电池的消防装置，其包括底板4、降温机构2、升降机构3以及穿刺喷水机构1，所述穿刺喷水机构1、降温机构2与升降机构3均设置在底板4上。当电动汽车的电池着火时，将该消防装置置于电池的下方，然后升降机构3带动整个消防装置上升到合适的高度，之后穿刺喷水机构1刺破电池的壳体，将灭火用的液体注入电池的内部，以实现对电池的灭火消防，本实施例中灭火用的液体指水。同时，降温组件则喷洒出水花给升降机构3与穿刺喷水机构1降温，防止该消防装置的零部件被火源的高温影响而损坏。
[0048]结合图3与图5，穿刺喷水机构1包括驱动件11以及穿刺件12。驱动件11设置在底板4上。穿刺件12包括运动端121与穿刺端122，所述运动端121设置在驱动件11内，所述穿刺端122延伸至壳体外。其中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种穿刺喷水机构，其特征在于，包括底板(4)；驱动件(11)，其设置在所述底板(4)上；以及穿刺件(12)，其包括运动端(121)与穿刺端(122)；所述运动端(121)设置在驱动件(11)内，所述穿刺端(122)延伸至驱动件(11)外，穿刺端(122)用于刺破电池壳体；其中，所述穿刺件(12)内设置有导流通道(123)，所述导流通道(123)的开口设置在所述穿刺端(122)，导流通道(123)喷出液体进行灭火；所述驱动件(11)驱动穿刺件(12)运动。2.根据权利要求1所述的一种穿刺喷水机构，其特征在于：所述驱动件(11)内设置有驱动腔(111)，所述运动端(121)设置在驱动腔(111)内，并且运动端(121)的边缘贴合驱动腔(111)的内壁；所述底板(4)内设置有气流通道(41)，所述气流通道(41)连通驱动腔(111)的下侧与气动源。3.根据权利要求2所述的一种穿刺喷水机构，其特征在于：所述底板(4)内设置有水流通道(42)，所述水流通道(42)一端与所述导流通道(123)相连通，另一端连接水源。4.根据权利要求3所述的一种穿刺喷水机构，其特征在于：所述气流通道(41)与水流通道(42)的下侧均开放，分别形成第一敞开口(411)与第二敞开口(421)；并且所述第一敞开口(411)与第二敞开口(421)上分别可拆卸设置有第一挡盖(43)与第二挡盖(44)，所述第一挡盖(43)与第二挡盖(44)分别封闭所述第一敞开口(411)与第二敞开口(421)。5.根据权利要求3所述的一种穿刺喷水机构，其特征在于：所述驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明哲，邹会俊，邹红旗，张艳，
申请(专利权)人：上海赢安实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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