深海电池装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种深海电池装置，包括外壳、皮囊和防护盖，外壳上设有减压口，皮囊密封减压口，皮囊包括主体、缓冲部和连接部，缓冲部设置在主体与连接部之间，连接部夹设于防护盖与外壳之间，缓冲部至少包括一个环形设置在主体周部的缓冲凸包，缓冲凸包朝向外壳的内部凸出，缓冲凸包远离外壳内部的一侧形成凹槽，凹槽的槽口朝向防护盖，防护盖上开设有通孔，通孔与主体的位置对应，主体低于外壳开设有减压口的外侧面。本实用新型专利技术的深海电池装置通过设置缓冲凸包，能够减少连接部产生的变形量，避免皮囊发生破裂，而且缓冲凸包朝向外壳的内部凸出，还能够减少皮囊的占用空间。还能够减少皮囊的占用空间。还能够减少皮囊的占用空间。

Deep sea battery device

【技术实现步骤摘要】
深海电池装置


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种深海电池装置。

技术介绍

[0002]目前深潜器、深潜运载器、深海救生装备等深海设备通常需要在几百米、乃至数千米的深海压力环境下工作。随着深海设备下潜的深度的增加，深海设备的电池装置承受的压力也相应增加。
[0003]电池装置通常采用压力补偿组件承受海水的压力，起到调节电池装置内外压力的作用。目前的压力补偿组件通常通过螺丝安装在电池装置上，而且压力补偿组件的皮囊采用平板式结构。此设计存在以下缺陷：在承压形变的过程中，皮囊的固定端变形量大，固定端产生拉扯容易使皮囊发生破裂，导致皮囊的使用寿命短，而且皮囊破裂导致压力补偿组件失去平衡压力的作用，电池装置会因海水的压力而无法正常工作甚至损坏。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于：提供一种深海电池装置，其结构简单，能够有效地减少皮囊的连接部的变形量，避免皮囊因拉扯而破损。
[0005]为达此目的，本技术实施例采用以下技术方案：
[0006]本技术提供一种深海电池装置，包括外壳、皮囊和防护盖，所述外壳上设有减压口，所述皮囊密封所述减压口，所述皮囊包括主体、缓冲部和连接部，所述缓冲部设置在所述主体与所述连接部之间，所述连接部夹设于所述防护盖与所述外壳之间，所述缓冲部至少包括一个环形设置在所述主体周部的缓冲凸包，所述缓冲凸包朝向所述外壳的内部凸出，所述缓冲凸包远离所述外壳内部的一侧形成凹槽，所述凹槽的槽口朝向所述防护盖，所述防护盖上开设有通孔，所述通孔与所述主体的位置对应，所述主体低于所述外壳开设有所述减压口的外侧面。
[0007]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述连接部沿周向凸出设置有第一密封件，所述外壳包括与所述皮囊连接的连接面，所述连接面上设置有密封槽，所述第一密封件插入至所述密封槽内。
[0008]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述防护盖靠近所述皮囊的一侧设置有凸筋，所述凸筋与所述连接部抵接并与所述第一密封件的位置对应。
[0009]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述连接面上至少凸出设置有两个第二密封件，两个所述第二密封件分别设置在所述密封槽宽度方向的两侧，所述第二密封件夹设在所述连接部与所述连接面之间。
[0010]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述第二密封件的宽度为0.8～1.1mm，凸出高度为0.5～0.9mm。
[0011]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述第一密封件的宽度为1.2～2mm,凸出高度为1～3mm。
[0012]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述防护盖和所述皮囊通过紧固件与所述外壳连接。
[0013]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述外壳包括环形设置在所述减压口周部的台阶槽，所述皮囊和所述防护盖通过所述紧固件固定在所述台阶槽的槽底。
[0014]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述主体上朝内部凸出设置有导向凸包，所述导向凸包远离所述外壳内部的一侧形成第一导向槽，所述第一导向槽的槽口朝向所述防护盖，所述防护盖上朝向所述皮囊凸出设置有凸起，所述凸起插设在所述导向凸包内，所述通孔设置在所述凸起内。
[0015]作为所述深海电池装置的一种优选方案，所述皮囊采用橡胶制成。
[0016]本技术实施例的有益效果为：
[0017](1)当海底的压力穿过通孔作用于电池时，会先作用于靠近通孔处的皮囊的主体上，驱使使主体朝向外壳的内部方向变形移动，然后再作用于缓冲部上，缓冲凸包与主体的连接端的变形量大于缓冲凸包与连接部的连接端的变形量，缓冲凸包能够起到缓冲的作用，有效地减小连接部的变形量，从而避免皮囊的连接部因拉扯而容易发生损坏，从而保护皮囊以提高皮囊的使用寿命。
[0018](2)本技术缓冲凸包朝向外壳的内部凸出设置，能够节省皮囊占用的空间，设置更多的电池组以提高深海电池装置的能量密度。
[0019](3)由于本技术连接部的变形量小，在满足皮囊平衡海水压力的需求的同时，皮囊的壁厚能够采用更薄的设计，以节省材料，降低制造成本。
附图说明
[0020]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
[0021]图1为本技术实施例的深海电池装置的局部剖视图。
[0022]图2为本技术实施例的深海电池装置的皮囊的第一面的结构示意图。
[0023]图3为本技术实施例的深海电池装置的皮囊的第二面的结构示意图。
[0024]图4为图1的A局部放大图。
[0025]图中：
[0026]1、外壳；11、减压口；12、密封槽；13、台阶槽；2、皮囊；21、主体；211、导向凸包；212、第一导向槽；22、缓冲部；221、缓冲凸包；222、凹槽；23、连接部；3、防护盖；31、通孔；32、凸筋；33、凸起；34、第二导向槽；4、第一密封件；5、第二密封件；6、紧固件。
具体实施方式
[0027]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]本技术的实施例的深海电池装置应用于深海作业设备，为深海作业设备提供动力。
[0031]参照图1至图3所示，深海电池装置包括外壳1、皮囊2和防护盖3，外壳1上设有减压口11，皮囊2密封减压口11，皮囊2包括主体21、缓冲部22和连接部23，缓冲部22设置在主体21与连接部23之间，连接部23夹设于防护盖3与外壳1之间，缓冲部22至少包括一个环形设置在主体21周部的缓冲凸包221，缓冲凸包221朝向外壳1的内部凸出，缓冲凸包221远离外壳1内部的一侧形成凹槽222，凹槽222的槽口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深海电池装置，包括外壳、皮囊和防护盖，所述外壳上设有减压口，所述皮囊密封所述减压口，其特征在于，所述皮囊包括主体、缓冲部和连接部，所述缓冲部设置在所述主体与所述连接部之间，所述连接部夹设于所述防护盖与所述外壳之间，所述缓冲部至少包括一个环形设置在所述主体周部的缓冲凸包，所述缓冲凸包朝向所述外壳的内部凸出，所述缓冲凸包远离所述外壳内部的一侧形成凹槽，所述凹槽的槽口朝向所述防护盖，所述防护盖上开设有通孔，所述通孔与所述主体的位置对应，所述主体低于所述外壳开设有所述减压口的外侧面。2.根据权利要求1所述的深海电池装置，其特征在于，所述连接部沿周向凸出设置有第一密封件，所述外壳包括与所述皮囊连接的连接面，所述连接面上设置有密封槽，所述第一密封件插入至所述密封槽内。3.根据权利要求2所述的深海电池装置，其特征在于，所述防护盖靠近所述皮囊的一侧设置有凸筋，所述凸筋与所述连接部抵接并与所述第一密封件的位置对应。4.根据权利要求2所述的深海电池装置，其特征在于，所述连接面上至少凸出设置有两个第二密封件，两个所述第二密封件分别设置在所述密...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杰宇，李小康，齐东荣，刘鹏程，李至淼，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：