串联发动机试验台制造技术

根据本实用新型专利技术的串联发动机试验台，包括一固定平台和固定在其上的第一测功机第二测功机，以及一轴承座，所述第一测功机和所述第二测功机固定安装在所述固定平台上，所述第一测功机的输出轴通过第一连接机构与所述第二测功机的第一输出轴连接；所述轴承座包括一支撑轴，所述支撑轴的第一输出端通过第二连接机构与所述第二测功机的第二输出轴连接，所述支撑轴的第二输出端通过第三连接机构与待测发动机的输出轴连接。基于该实施例的串联发动机试验台，使用串联结构的两台测功机对不同功率范围的发动机进行测试，可使用其中任意一台，也可同时使用两台进行测试，从而使得一个试验台的测试范围更大。台的测试范围更大。台的测试范围更大。

Series engine test bench

【技术实现步骤摘要】
串联发动机试验台


[0001]本技术涉及发动机测试
，具体的，涉及一种串联发动机试验台。

技术介绍

[0002]发动机试验台的原理是利用测功机模拟实际发动机运行工况中的各种负载，对发动机进行功率、扭矩、转速的测量和控制，以达到评价发动机各试验工况下性能指标的目的。目前发动机测试时，如果不同的被测发动机功率等级相差较大，为了保证测试精度，则需要针对不同功率等级的发动机来设计制造几款不同发动机试验台，即小功率发动机测试时需要匹配小功率发动机，大功率发动机对应设计大功率发动机试验台，这样即存在设计制造周期长，试验台制作成本高等问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提出了一种串联发动机试验台，用以解决以上问题。
[0004]根据本技术目的的一种串联发动机试验台，其特征在于，包括：一固定平台；第一测功机和第二测功机，所述第一测功机和所述第二测功机固定安装在所述固定平台上，所述第一测功机的输出轴通过第一连接机构与所述第二测功机的第一输出轴连接；轴承座，所述轴承座包括一支撑轴，所述支撑轴的第一输出端通过第二连接机构与所述第二测功机的第二输出轴连接，所述支撑轴的第二输出端通过第三连接机构与待测发动机的输出轴连接。
[0005]基于该实施例的串联发动机试验台，使用串联结构的两台测功机对不同功率范围的发动机进行测试，可使用其中任意一台，也可同时使用两台进行测试。使得一个试验台的测试范围更广泛。
[0006]进一步的，所述第一连接机构为膜片联轴器，和/或所述第二连接机构为膜片联轴器。<br/>[0007]采用膜片联轴器作为第一连接机构以将第一测功机和第二测功机进行连接，采用膜片联轴器作为第二连接机构以将第二测功机和轴承座进行连接，由于膜片联轴器具有精度高、刚性强等特点，使得第一测功机和第二测功机的连接、第二测功机和轴承座之间的连接平稳、高效。
[0008]进一步的，所述第三连接机构为十字万向轴联轴器。采用十字万向轴联轴器作为第三连接机构用于将待测发动机的输出轴和轴承座的输出轴进行连接，由于其对于轴对中有更好的支持，使得对待测发动机的连接更为灵活、方便。
[0009]进一步的，所述第三连接机构和所述待测发动机的所述输出轴之间还设置有弹性联轴器。通过设置弹性联轴器，可吸收待测发动机轴系上产生的扭振能量，保护整个轴系扭转方向上的强度。
[0010]进一步的，所述第一连接机构外部设置第一保护罩，和/或所述第二连接机构外部设置第二保护罩，和/或所述第三连接机构的外部设置第三保护罩。通过设置第一保护罩、
第二保护罩和第三保护罩，可防止在工作时，高速转动的零件飞出而对外部人员或物品造成损坏，同时也防止被外部飞来异物打到。
[0011]进一步的，根据一个实施例的串联发动机试验台还还包括用于安装所述第一测功机的第一测功机底座、用于安装所述第二测功机的第二测功机底座，以及用于安装所述轴承座的轴承座底座；所述第一测功机底座具有向所述第二测功机方向延伸的第一支撑架，所述第二测功机底座具有向所述轴承座方向延伸的第二支撑架，所述轴承座底座向所述待测发动机方向延伸的第三支撑架；其中，所述第一保护罩设置在所述第一支撑架上，所述第二保护罩设置在所述第二支撑架上，所述第三保护罩设置在所述第三支撑架上。
[0012]基于该结构的串联发动机试验台，使用第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架分别对第一保护罩、第二保护罩、第三保护罩进行固定支撑，结构简单、牢固。
[0013]进一步的，所述第三支撑架上还设置有支撑柱以支撑所述第三连接机构。
[0014]基于该结构，可以在安装待测发动机时，方便搭载第三连接机构。
[0015]进一步的，所述第一测功机底座一侧设置有第一测功机电气控制箱，所述第二测功机底座一侧设置有第二测功机电气控制箱。将电气箱直接安装在底座旁，不占用额外空间，且方便接线。
[0016]进一步的，所述第一测功机和所述第二测功机都为电力测功机。
[0017]基于两个电力测功机进行串联的试验台，在灵活选择不同工作形式以满足不同功率范围的待测发动机的前提下，控制精度好、动态响应快，且发动机产生的能量能够转换为电能再反馈到电网加以利用。
[0018]根据本技术的串联发动机试验台，将两台测功机通过第一连接机构进行串联，然后将其中一台测功机的输出轴与轴承座进行连接，并通过轴承座的支撑轴与待测发动机进行连接，以实现对于待测发动机的试验。基于该结构的串联发动机试验台，可针对待测发动机的功率范围，选择运行其中任意一台测功机或者同时运行两台测功机以对待测发动机进行试验，使一个试验台的测试功率范围涵盖了更多的发动机种类，且切换时无需拆卸机械结构，灵活快捷。
附图说明
[0019]下面将通过参照附图详细描述本技术的优选实施例，使本领域的普通技术人员更清楚本技术的上述及其它特征和优点，附图中：
[0020]图1为根据本技术的一个实施例的串联发动机试验台的整体结构示意图。
[0021]图2为根据本技术的一个实施例的串联发动机试验台的结构剖面图。
[0022]其中，附图标记如下：
[0023]1第一测功机，2第二测功机，3轴承座，10第一连接机构，12胀套
[0024]19第一测功机电控箱，20第二连接机构，29第二测功机电控箱
[0025]30第三连接机构，31支撑轴，33扭矩传感器，40弹性联轴器
[0026]60第一保护罩，70第二保护罩，80第三保护罩，100固定平台
[0027]101第一测功机底座，110第一支撑架，201第二测功机底座
[0028]210第二支撑架，301轴承座底座，310第三支撑架，320支撑柱
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下用实施例对本技术进一步详细说明。
[0030]图1为根据本技术的一个实施例的串联发动机试验台的整体结构示意图。
[0031]图2为根据本技术的一个实施例的串联发动机试验台的结构剖面图。
[0032]如图1所示，根据一个实施例的串联发动机试验台，包括：一固定平台100、第一测功机1和第二测功机2，以及一轴承座3；第一测功机1和第二测功机2固定安装在固定平台100上，第一测功机1的输出轴通过第一连接机构10与第二测功机2的第一输出轴连接；轴承座3包括至少一支撑轴31，支撑轴31的第一输出端通过第二连接机构20与第二测功机2的第二输出轴连接，支撑轴31的第二输出端通过第三连接机构30与待测发动机的输出轴连接。
[0033]具体的，第一测功机1例如为一单轴测功机，第二测功机2为一双轴测功机，将第一测功机1的输出轴和第二测功机2的其中一输出轴通过第一连接机构10连接；一轴承座3设置在第二测功机2和待测发动机之间，通过设置相对健壮的轴承座3以起到支撑轴31系和隔绝振动的作用，轴承座3中包括支撑轴31和对应的轴承，通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.串联发动机试验台，其特征在于，包括：固定平台(100)；第一测功机(1)和第二测功机(2)，所述第一测功机(1)和所述第二测功机(2)固定安装在所述固定平台(100)上，所述第一测功机(1)的输出轴通过第一连接机构(10)与所述第二测功机(2)的第一输出轴连接；轴承座(3)，所述轴承座(3)包括支撑轴(31)，所述支撑轴(31)的第一输出端通过第二连接机构(20)与所述第二测功机(2)的第二输出轴连接，所述支撑轴(31)的第二输出端通过第三连接机构(30)与待测发动机的输出轴连接。2.根据权利要求1所述的串联发动机试验台，其特征在于，所述第一连接机构(10)为膜片联轴器，和/或所述第二连接机构(20)为膜片联轴器。3.根据权利要求2所述的串联发动机试验台，其特征在于，所述第三连接机构(30)为十字万向轴联轴器。4.根据权利要求3所述的串联发动机试验台，其特征在于，所述第三连接机构(30)和所述待测发动机的输出轴之间还设置有弹性联轴器(40)。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的串联发动机试验台，其特征在于，所述第一连接机构(10)外部设置第一保护罩(60)，和/或所述第二连接机构(20)外部设置第二保护罩(70)，和/或所述第三连接机构(30)的外部设置第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志刚，马焉，李鑫，蔡源吉，张兆辉，
申请(专利权)人：西门子中国有限公司，
类型：新型
国别省市：