一种车载空调器制造技术

本申请实施例提供一种车载空调器，包括壳体以及格栅组件；所述壳体的顶部设置有与外界连通的室外出风口；格栅组件可开闭地设置在所述室外出风口处，所述格栅组件用于封闭或打开所述室外出风口。本申请实施例提供的车载空调器，能够防止树叶、树枝等异物从室外出风口进入车载空调器的风道内部，从而能够对车载空调器的风道内部的零部件起到保护作用，进而提高了车载空调器的使用寿命。了车载空调器的使用寿命。了车载空调器的使用寿命。

A vehicle mounted air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种车载空调器


[0001]本申请涉及空调
，尤其涉及一种车载空调器。

技术介绍

[0002]整体式车载空调因其易过交检、结构紧凑等优点，在大卡车上应用越来越广泛，相关技术中，整体式车载空调存在树叶、树枝等异物能够从室外出风口进入车载空调器的风道内部，进而降低了车载空调器的使用寿命的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例期望提供一种能够提高使用寿命的车载空调器。
[0004]为达到上述目的，本申请实施例提供了一种车载空调器，包括：
[0005]壳体，所述壳体的顶部设置有与外界连通的室外出风口；
[0006]可开闭地设置在所述室外出风口处的格栅组件，所述格栅组件用于封闭或打开所述室外出风口。
[0007]一种实施方式中，所述格栅组件包括格栅框架、叶片以及与所述叶片驱动连接的第一电机，所述叶片可转动地设置在所述格栅框架内，所述第一电机通过驱动所述叶片转动以封闭或打开所述室外出风口。
[0008]一种实施方式中，所述叶片为多个，多个所述叶片平行设置在所述格栅框架内。
[0009]一种实施方式中，所述格栅框架具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁以及相对设置的第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁、所述第三侧壁、所述第二侧壁以及所述第四侧壁依次首尾连接且围设形成安装区域，多个所述叶片平行设置在所述安装区域内；所述第一侧壁和第二侧壁相对的一侧分别设置有第一凹槽和第二凹槽，各所述叶片一端伸入所述第一凹槽内，另一端伸入所述第二凹槽内。
[0010]一种实施方式中，所述格栅组件包括第一牵引线以及第一转动轴，所述第一转动轴与所述第一电机驱动连接，所述第一电机通过驱动所述第一转动轴转动，使所述第一转动轴带动所述第一牵引线牵引多个所述叶片同步转动。
[0011]一种实施方式中，所述第三侧壁设置有第一安装槽；所述第一电机设置在所述第一安装槽内。
[0012]一种实施方式中，所述第一转动轴设置在所述第一安装槽内。
[0013]一种实施方式中，所述格栅组件包括连接线以及与设置在所述第一转动轴上的翻转器，所述第一牵引线从多个所述叶片的一侧绕过所述翻转器，并延伸至多个所述叶片的另一侧，各所述叶片远离所述第一转动轴的一侧分别设置有所述连接线，各所述连接线的两端分别与位于所述叶片两侧的所述第一牵引线连接，所述第一牵引线与所述连接线配合以带动多个所述叶片同步转动。
[0014]一种实施方式中，所述翻转器上形成有两个相对设置的卡槽，所述第一牵引线卡入所述卡槽内。
[0015]一种实施方式中，各所述叶片可平动地设置在所述安装区域内，以通过平动使多个所述叶片在所述安装区域内折叠或展开。
[0016]一种实施方式中，所述格栅组件包括第二电机、第二转动轴以及多个第二牵引线，所述第二电机以及所述第二转动轴设置在多个所述叶片背离所述第一转动轴的一侧，各所述第二牵引线分别与所述格栅组件连接，且多个所述第二牵引线中至少一个所述第二牵引线卷绕在所述第一转动轴上，至少一个所述第二牵引线卷绕在所述第二转动轴上；
[0017]当所述第一电机驱动所述第一转动轴转动，卷绕在所述第一转动轴上的所述第二牵引线带动多个所述叶片在所述安装区域内折叠；
[0018]当所述第二电机驱动所述第二转动轴转动，卷绕在所述第二转动轴上的所述第二牵引线带动多个所述叶片在所述安装区域内展开。
[0019]一种实施方式中，多个所述叶片中的一个所述叶片为主动叶片，其它所述叶片均为从动叶片，所述主动叶片位于所有所述从动叶片背离所述第一转动轴的一侧，至少一个所述第二牵引线的一端卷绕在所述第一转动轴上，另一端穿过所有所述从动叶片与所述主动叶片连接，至少一个所述第二牵引线的一端卷绕在所述第二转动轴上，另一端与所述主动叶片连接；
[0020]当所述第一电机驱动所述第一转动轴转动，卷绕在所述第一转动轴上的所述第二牵引线通过向靠近所述第一转动轴的方向牵引所述主动叶片，使所述主动叶片和所有所述从动叶片在所述安装区域内折叠；
[0021]当所述第二电机驱动所述第二转动轴转动，卷绕在所述第二转动轴上的所述第二牵引线通过向靠近所述第二转动轴的方向牵引所述主动叶片，使所述主动叶片和所有所述从动叶片在所述安装区域内展开。
[0022]本申请实施例的车载空调器，壳体的顶部设置有与外界连通的室外出风口，通过在室外出风口处可开闭地设置格栅组件，用于封闭或打开室外出风口，当车载空调器处于运行状态，通过格栅组件打开室外出风口，车载空调器的外风机正常出风工作，当车载空调器处于关机状态或者送风状态，通过格栅组件封闭室外出风口，能够防止树叶、树枝等异物从室外出风口进入车载空调器的风道内部，从而能够对车载空调器的风道内部的零部件起到保护作用，进而提高了车载空调器的使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本申请一实施例的车载空调器的结构示意图，其中，室外出风口处于打开状态；
[0024]图2为图1所示的车载空调器，其中，室外出风口处于封闭状态；
[0025]图3为图1所示的车载空调器，其中，多个叶片在安装区域内折叠；
[0026]图4为本申请一实施例的格栅组件的示意图；
[0027]图5为图4中A处的放大图；
[0028]图6为本申请另一实施例的格栅组件的示意图；
[0029]图7为图6中B处的放大图；
[0030]图8为图6中C处的放大图。
[0031]附图标记说明
[0032]壳体10；室外出风口10a；格栅组件20；格栅框架21；安装区域21a；第一侧壁211；第一凹槽211a；第二侧壁212；第三侧壁213；第一安装槽213a；第四侧壁214；第二安装槽214a；叶片22；过线孔22a；主动叶片221；从动叶片222；第一电机23；第二电机24；第一转动轴25；第二转动轴26；第一牵引线27；第二牵引线28；连接线29；翻转器30；卡槽30a；绕线器31。
具体实施方式
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。
[0034]本申请实施例提供了一种车载空调器，请参阅图1至图8，包括壳体10以及格栅组件20，壳体10的顶部设置有与外界连通的室外出风口10a，格栅组件20可开闭地设置在室外出风口10a处，格栅组件20用于封闭或打开室外出风口10a。
[0035]相关技术中，车载空调器通过室外出风口朝外出风，例如室外出风口设置在壳体的顶部，室外出风口朝上出风，虽然在室外出风口处设置有网罩，但是树叶等杂物容易从网罩的间隙进入车载空调器的风道内部，容易导致外风机损坏，从而导致冷凝器组件损坏，进而降低了车载空调器的使用寿命。
[0036]而本申请实施例的车载空调器，请参阅图1至图3，壳体10的顶部设置有与外界连通的室外出风口10a，通过在室外出风口10a本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调器，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)的顶部设置有与外界连通的室外出风口(10a)；可开闭地设置在所述室外出风口(10a)处的格栅组件(20)，所述格栅组件(20)包括格栅框架(21)以及可转动地设置在所述格栅框架(21)内的叶片(22)，所述叶片(22)通过转动以封闭或打开所述室外出风口(10a)。2.根据权利要求1所述的车载空调器，其特征在于，所述格栅组件(20)包括与所述叶片(22)驱动连接的第一电机(23)，所述第一电机(23)通过驱动所述叶片(22)转动以封闭或打开所述室外出风口(10a)。3.根据权利要求2所述的车载空调器，其特征在于，所述叶片(22)为多个，多个所述叶片(22)平行设置在所述格栅框架(21)内。4.根据权利要求3所述的车载空调器，其特征在于，所述格栅框架(21)具有相对设置的第一侧壁(211)和第二侧壁(212)以及相对设置的第三侧壁(213)和第四侧壁(214)，所述第一侧壁(211)、所述第三侧壁(213)、所述第二侧壁(212)以及所述第四侧壁(214)依次首尾连接且围设形成安装区域(21a)，多个所述叶片(22)平行设置在所述安装区域(21a)内；所述第一侧壁(211)和第二侧壁(212)相对的一侧分别设置有第一凹槽(211a)和第二凹槽，各所述叶片(22)一端伸入所述第一凹槽(211a)内，另一端伸入所述第二凹槽内。5.根据权利要求4所述的车载空调器，其特征在于，所述格栅组件(20)包括第一牵引线(27)以及第一转动轴(25)，所述第一转动轴(25)与所述第一电机(23)驱动连接，所述第一电机(23)通过驱动所述第一转动轴(25)转动，使所述第一转动轴(25)带动所述第一牵引线(27)牵引多个所述叶片(22)同步转动。6.根据权利要求5所述的车载空调器，其特征在于，所述第三侧壁(213)设置有第一安装槽(213a)；所述第一电机(23)设置在所述第一安装槽(213a)内；和/或，所述第一转动轴(25)设置在所述第一安装槽(213a)内。7.根据权利要求5所述的车载空调器，其特征在于，所述格栅组件(20)包括连接线(29)以及设置在所述第一转动轴(25)上的翻转器(30)，所述第一牵引线(27)从多个所述叶片(22)的一侧绕过所述翻转器(30)，并延伸至多个所述叶片(22)的另一侧，各所述叶片(22)远离所述第一转动轴(25)的一侧分别设置有所述连接线(29)，各所述连接线(29)的两端分别与位于所述叶片(22)两侧的所述第一牵引线(27)连接，所述第一牵引线(27)与所述连接线(29)配合以带动多个所述叶片(22)同步...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冰凝，
申请(专利权)人：美的集团武汉暖通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：