本申请涉及一种气路缓冲装置以及缓冲系统。其中，气路缓冲装置包括缓冲罐、螺旋管以及固定组件，缓冲罐沿自身长度方向设有进气口与出气口；螺旋管套设于缓冲罐的外周侧，螺旋管的一端与进气口连接；固定组件包括固定架和管夹件，固定架设置于缓冲罐外壁，螺旋管套设于固定架的外周侧，管夹件与固定架可拆卸连接，管夹件设置于螺旋管的外周侧，管夹件与固定架将螺旋管夹持固定。螺旋管套设于缓冲罐的外周侧，螺旋管与缓冲罐通过固定组件进行固定，相对于传统的独立设置来说，降低了本申请的体积，使得在舱内布置更加容易。使得在舱内布置更加容易。使得在舱内布置更加容易。
Gas circuit buffer device and buffer system
【技术实现步骤摘要】
气路缓冲装置以及缓冲系统
[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种气路缓冲装置以及缓冲系统。
技术介绍
[0002]缓冲系统在车辆中的应用中处于重要的环节。通常，缓冲系统包括气泵、螺旋管、缓冲罐以及冷凝器，气泵的出气端与螺旋管的一端连接，螺旋管的另一端与缓冲罐连接，缓冲罐通过管道与冷凝器连接。
[0003]气泵、螺旋管、缓冲罐以及冷凝器均独立设置，从而导致占用横向及竖向空间大，在舱内不方便布置。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种气路缓冲装置以及缓冲系统，其中，气路缓冲装置通过将螺旋管套设于缓冲罐的外周侧，相对于传统的独立设置来说，降低了本申请的体积，使得在舱内布置更加容易。
[0005]为此，第一方面，本申请实施例提供了一种气路缓冲装置，包括：
[0006]缓冲罐，沿自身长度方向设有进气口与出气口；螺旋管，套设于所述缓冲罐的外周侧，所述螺旋管的一端与所述进气口连接；以及固定组件，包括固定架和管夹件，所述固定架设置于所述缓冲罐外壁，所述螺旋管套设于所述固定架的外周侧，所述管夹件与所述固定架可拆卸连接，所述管夹件设置于所述螺旋管的外周侧，所述管夹件与所述固定架将所述螺旋管夹持固定。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述固定架包括：固定板，套设于所述缓冲罐的外周侧且与所述缓冲罐外壁固定；以及连接块，固定于所述固定板，且沿所述缓冲罐的长度方向延伸，所述螺旋管套设于所述连接块；所述管夹件与所述连接块可拆卸连接。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述固定板设置有两块，两块所述固定板分别与所述缓冲罐的两端固定，所述连接块沿自身长度的两端分别与两块固定板固定。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述连接块的两端分别朝向所述缓冲罐的一端弯折有弯折块，两块所述弯折块分别与两块所述固定板固定。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述管夹件包括：管夹板，朝向所述缓冲罐的一侧开设有适配于所述螺旋管的凹槽，所述螺旋管的位于所述凹槽内；锁止件，沿自身长度的一端与所述连接块可拆卸连接，另一端与所述管夹板可拆卸连接。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述凹槽至少设置有两个且沿所述管夹板的长度方向排布，相邻两个所述凹槽之间的间隙与所述螺旋管沿所述缓冲罐长度方向的排布间隙相同。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述连接块设有第一连接孔，所述第一连接孔沿所述连接块的长度方向延伸，所述锁止件的一端穿过所述第一连接孔且与所述连接块连接。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述连接块设置有第二连接孔，所述第二连接孔设置
有多个且沿所述连接块的长度方向排布，所述锁止件的一端穿过所述第二连接孔且与所述连接块连接。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述连接块至少设置有两个且沿所述缓冲罐的周向排布，所述管夹件的数量大于或等于所述连接块的数量，每块所述连接块至少连接有一个所述管夹件。
[0015]第二方面，本申请实施例提供了一种缓冲系统，包括气泵、冷凝器以及上述所述的气路缓冲装置，所述气路缓冲装置包括螺旋管和缓冲罐，所述气泵的出气端与所述螺旋管的一端连接，所述螺旋管的另一端与所述缓冲罐的进气端连接，所述缓冲罐的出气端与所述冷凝器连接。
[0016]根据本申请实施例提供的气路缓冲装置以及缓冲系统，其中，气路缓冲装置包括缓冲罐、螺旋管以及固定组件，缓冲罐沿自身长度方向设有进气口与出气口；螺旋管套设于缓冲罐的外周侧，螺旋管的一端与进气口连接；固定组件包括固定架和管夹件，固定架设置于缓冲罐外壁，螺旋管套设于固定架的外周侧，管夹件与固定架可拆卸连接，管夹件设置于螺旋管的外周侧，管夹件与固定架将螺旋管夹持固定。螺旋管套设于缓冲罐的外周侧，螺旋管与缓冲罐通过固定组件进行固定，相对于传统的独立设置来说，降低了本申请的体积，使得在舱内布置更加容易。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。另外，在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，且附图并未按照实际的比例绘制。
[0018]图1示出本申请实施例提供的一种气路缓冲装置的结构示意图；
[0019]图2示出图1的爆炸示意图。
[0020]附图标记说明：1、缓冲罐；11、进气口；12、出气口；13、排水阀；2、螺旋管；3、固定组件；31、固定架；311、固定板；312、连接块；3121、弯折块；3122、第一连接孔；32、管夹件；321、管夹板；3211、凹槽；322、锁止件。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]如图1、图2所示，图1示出本申请实施例提供的一种气路缓冲装置的结构示意图，图2示出图1的爆炸示意图。
[0023]本申请实施例提供一种气路缓冲装置，包括缓冲罐1和螺旋管2，缓冲罐1沿自身长度方向设置有进气口11与出气口12，螺旋管2套设于缓冲罐1的外周侧。缓冲罐1可设置为多种形状，如长方体形、圆柱形或者其他任意形状，缓冲罐1的进气口11一端还设置有排水阀
13。螺旋管2设置有进气端和出气端，螺旋管2呈螺旋状，套设于缓冲罐1且沿缓冲罐1长度方向盘旋延伸，螺旋管2的出气端与缓冲罐1的进气口11连接，从而将气体输送至缓冲罐1中，螺旋管2的进气端位于缓冲罐1出气口12的一端。螺旋管2套设缓冲罐1的外周侧，且螺旋管2与缓冲罐1连接，从而使得螺旋管2与缓冲罐1集成为一体，相对于传统的缓冲系统来说，本申请降低了螺旋管2在舱内占用的体积，从而便于在舱内布置。
[0024]参照图2，进一步的，气路缓冲装置还包括固定组件3，固定组件3包括固定架31和管夹件32，固定架31设置于缓冲罐1外壁，螺旋管2套设于固定架31的外周侧，管夹件32与固定架31可拆卸连接，管夹件32设置于螺旋管2的外周侧，管夹件32与固定架31将螺旋管2夹持固定。
[0025]需要理解的是，固定组件3用于将缓冲罐1与螺旋管2固定，避免缓冲罐1与螺旋管2脱离。其中，固定架31与缓冲罐1外壁固定，螺旋管2套设固定架31，管夹件32设置于螺旋管2的外周侧，管夹件32与固定架31可拆卸连接，从而固定架31与管夹件32对螺旋管2夹持固定，即将螺旋管2与缓冲罐1固定，避免了在舱内布置安装时，螺旋管2与缓冲罐1脱离的几率。
[0026]在一个可选的示例中，固定架31包括固定板311和连接块312，固定板311套本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气路缓冲装置，其特征在于，包括：缓冲罐，沿自身长度方向设有进气口与出气口；螺旋管，套设于所述缓冲罐的外周侧，所述螺旋管的一端与所述进气口连接；以及固定组件，包括固定架和管夹件，所述固定架设置于所述缓冲罐外壁，所述螺旋管套设于所述固定架的外周侧，所述管夹件与所述固定架可拆卸连接，所述管夹件设置于所述螺旋管的外周侧，所述管夹件与所述固定架将所述螺旋管夹持固定。2.根据权利要求1所述的气路缓冲装置，其特征在于，所述固定架包括：固定板，套设于所述缓冲罐的外周侧且与所述缓冲罐外壁固定；以及连接块，固定于所述固定板，且沿所述缓冲罐的长度方向延伸，所述螺旋管套设于所述连接块；所述管夹件与所述连接块可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的气路缓冲装置，其特征在于，所述固定板设置有两块，两块所述固定板分别与所述缓冲罐的两端固定，所述连接块沿自身长度的两端分别与两块固定板固定。4.根据权利要求2所述的气路缓冲装置，其特征在于，所述连接块的两端分别朝向所述缓冲罐的一端弯折有弯折块，两块所述弯折块分别与两块所述固定板固定。5.根据权利要求2所述的气路缓冲装置，其特征在于，所述管夹件包括：管夹板，朝向所述缓冲罐的一侧开设有适配于所述螺旋管的凹槽，所述螺旋管的位于所述凹槽内；锁止件，...
【专利技术属性】
技术研发人员：白东明，李学明，仝帅，牛宝云，杨晨，
申请(专利权)人：天津广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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