一种隧道支护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道支护装置，其特征在于：包括底座，数量为两个，设置在隧道内且位于隧道的两侧；支撑架，数量为两个，分别贴合隧道两侧墙设置而对应设置在两底座上，所述支撑架能够相对底座上、下伸缩从而调整支撑架的高度；驱动装置，与支撑架驱动相连而驱动支撑架伸缩；顶板，呈与隧道顶墙相适配的拱形，包括多块首尾拼接的弧形板，所述顶板的两端分别可拆装地安装在两支撑架上。本实用新型专利技术中支撑架能够相对底座上、下伸缩从而调整支撑架的高度，顶板的两端分别可拆装地安装在两支撑架上，顶板包括多块首尾拼接的弧形板，该支护装置的高度可调节、满足不同隧道使用需要，且拆装简单，实用性强。实用性强。实用性强。

A tunnel support device

【技术实现步骤摘要】
一种隧道支护装置


[0001]本技术涉及一种隧道支护装置。

技术介绍

[0002]隧道支护装置指的是隧道开挖过程中，为了防止围岩变形或坍落所设置的支护结构，常用的有构件支撑和喷锚支护两类，初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，再喷锚。以前采用木棚支护，后来逐步发展成水泥浇筑的棚腿、棚梁支护、工字钢支护、喷射混凝土支护，再后来发展到锚网支护、锚喷支护、锚网喷支护、锚网索支护，型钢棚与锚网索联合支护，混凝土钢筋砼浇筑支护。
[0003]但是现有的支护装置在使用过程中，由于高度一定，无法满足实际隧道的使用需要，且在使用时不便对其进行拆卸和安装。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种高度可调节、满足不同隧道使用需要的隧道支护装置。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种隧道支护装置，其特征在于：包括
[0006]底座，数量为两个，设置在隧道内且位于隧道的两侧；
[0007]支撑架，数量为两个，分别贴合隧道两侧墙设置而对应设置在两底座上，所述支撑架能够相对底座上、下伸缩从而调整支撑架的高度；
[0008]驱动装置，与支撑架驱动相连而驱动支撑架伸缩；
[0009]顶板，呈与隧道顶墙相适配的拱形，包括多块首尾拼接的弧形板，所述顶板的两端分别可拆装地安装在两支撑架上。
[0010]为实现支撑架伸缩，作为优选，所述支撑架包括
[0011]底架，设置在底座，呈底部封闭、顶部开口的中空结构；
[0012]密封板，设置在底架内且与底架的周壁密封配合；所述驱动装置与密封板驱动相连而驱动密封板相对底架上、下移动；
[0013]顶架，位于密封板的上方，顶架跟随密封板上、下移动，所述顶板的端部可拆装地安装在顶架上。
[0014]为实现顶板的两端分别可拆装地安装在两支撑架上，作为优选，所述顶架的顶部开设有卡槽，与顶架连接的弧形板的底部设有卡条，所述卡条插设在卡槽内而将所述顶板可拆装地安装在两支撑架上。
[0015]为实现驱动装置驱动支撑架能够相对底座上、下伸缩，作为优选，所述驱动装置包括储液箱、增压泵、导液管以及回流管；所述储液箱设置在底座上，所述增压泵与储液箱相连，所述导液管设置在储液箱与底架之间并将储液箱与底架连通，所述回流管设置在储液
箱与底架之间并将储液箱与底架连通；增压泵增压，储液箱内液体通过导液管流入底架内推动密封板上升，增压泵卸压，储液箱内液体通过回流管从底架返回到储液箱内，密封板下降。
[0016]为利于控制导流管和回流管，作为优选，所述导液管上设置有液体仅从储液箱流向底架的单向阀，所述回流管上设置有止流阀。
[0017]为利于整个支护装置的稳定性，避免底座移动或者翘起，作为优选，所述底座上设置有安装板，所述安装板上插设有插入地面的定位销。
[0018]为利于整个支护装置的稳定性，进一步，作为优选，所述底座与支撑架之间设有斜撑，所述斜撑的一端与底座顶面连接，另一端与支撑架远离隧道侧墙的一侧面连接，所述斜撑为伸缩结构，调整斜撑的伸缩始终保持支撑架另一侧面与隧道侧墙贴合。
[0019]为实现斜撑的伸缩，作为优选，所述斜撑包括套筒、调节套环以及丝杆；所述套筒的一端与底座或者支撑架连接，所述套筒的另一端转动连接有调节套环，所述调节套环设置有内螺纹，对应地，所述丝杆的一端与支撑架或者底座连接，所述丝杆的另一端穿设在套筒内并与调节套环螺纹连接，旋转调节套环控制丝杆伸出或者缩回到套筒内。
[0020]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术中支撑架能够相对底座上、下伸缩从而调整支撑架的高度，顶板的两端分别可拆装地安装在两支撑架上，顶板包括多块首尾拼接的弧形板，该支护装置的高度可调节、满足不同隧道使用需要，且拆装简单，实用性强。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0022]图2为本技术实施例中一底座、支撑架与驱动装置的安装结构示意图。
[0023]图3为本技术实施例中驱动装置的结构示意图。
[0024]图4为本技术实施例中位于顶板端部的弧形板的结构示意图。
[0025]图5为本技术实施例中支撑架的剖面图。
具体实施方式
[0026]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0027]参见图1至图5所示为本技术隧道支护装置的一个优选实施例，该隧道支护装置包括底座1、支撑架2、驱动装置、顶板4以及斜撑6。
[0028]参见图2，底座1的数量为两个，设置在隧道内且位于隧道的两侧，底座1呈方形，沿底座1的四周间隔设置有4个安装板7，安装板7上插设有插入地面的定位销8，将底座1牢牢固定在地面上。
[0029]支撑架2数量为两个，分别贴合隧道两侧墙设置而对应设置在两底座1上，支撑架 2能够相对底座1上、下伸缩从而调整支撑架2的高度。参见图5所示，支撑架2包括底架21、密封板22以及顶架23。底架21设置在底座1上，呈底部封闭、顶部开口的中空结构；密封板22设置在底架21内且与底架21的周壁密封配合，驱动装置与密封板22驱动相连而驱动密封板22相对底架21上、下移动；顶架23位于密封板22的上方，顶架23跟随密封板22上、下移动，顶架23的顶部开设有卡槽23a。
[0030]参见图2所示，驱动装置包括储液箱51、增压泵52、导液管53、回流管54、单向阀55以及止流阀56；储液箱51设置在底座1上，增压泵52与储液箱51相连，导液管 53设置在储液箱51与底架21之间并将储液箱51与底架21连通，回流管54设置在储液箱51与底架21之间并将储液箱51与底架21连通；单向阀55设置在导液管53上，该单向阀55控制储液箱51液体仅从储液箱51流向底架21，提高增压泵52的增压效果，止流阀56设置在回流管54上，控制回流管54的启闭。止流阀56关闭，单向阀55开启，增压泵52增压，储液箱51内液体通过导液管53流入底架21内推动密封板22上升，密封板22推动顶架23上升；止流阀56开启，单向阀55关闭，增压泵52卸压，储液箱51内液体通过回流管54从底架21返回到储液箱51内，密封板22下降，顶架 23也随之向下移动，满足不同高度的隧道需求。
[0031]参见图1，顶板4呈与隧道顶墙相适配的拱形，包括多块首尾拼接的弧形板41，与顶架23连接的弧形板41的底部设有卡条41a，卡条41a插设在卡槽23a内而将顶板4 可拆装地安装在两支撑架2上。其他弧形板41也同样采用设于弧形板41两侧的卡条 41a、卡槽23a相配合实现首尾拼接。本实施例中，卡槽23a呈凸字形，卡条41a呈倒凸字形，从顶架23或者弧形板41的一端，将卡条41a插入到卡槽23a内。根据不同的隧道，拼接不同的顶板4，不使用时，将各弧形板41拆解，顶板4的搭建和拆解都比较便捷。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道支护装置，其特征在于：包括底座(1)，数量为两个，设置在隧道内且位于隧道的两侧；支撑架(2)，数量为两个，分别贴合隧道两侧墙设置而对应设置在两底座(1)上，所述支撑架(2)能够相对底座(1)上、下伸缩从而调整支撑架(2)的高度；驱动装置，与支撑架(2)驱动相连而驱动支撑架(2)伸缩；顶板(4)，呈与隧道顶墙相适配的拱形，包括多块首尾拼接的弧形板(41)，所述顶板(4)的两端分别可拆装地安装在两支撑架(2)上；所述支撑架(2)包括：底架(21)，设置在底座(1)，呈底部封闭、顶部开口的中空结构；密封板(22)，设置在底架(21)内且与底架(21)的周壁密封配合；所述驱动装置与密封板(22)驱动相连而驱动密封板(22)相对底架(21)上、下移动；顶架(23)，位于密封板(22)的上方，顶架(23)跟随密封板(22)上、下移动，所述顶板(4)的端部可拆装地安装在顶架(23)上。2.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：所述顶架(23)的顶部开设有卡槽(23a)，与顶架(23)连接的弧形板(41)的底部设有卡条(41a)，所述卡条(41a)插设在卡槽(23a)内而将所述顶板(4)可拆装地安装在两支撑架(2)上。3.根据权利要求1所述的隧道支护装置，其特征在于：所述驱动装置包括储液箱(51)、增压泵(52)、导液管(53)以及回流管(54)；所述储液箱(51)设置在底座(1)上，所述增压泵(52)与储液箱(51)相连，所述导液管(53)设置在储液箱(51)与底架(21)之间并将储液箱(51)与底架(21)连通，所述回流管(54)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉龙，谈爱军，崔泽龙，严叶秋，张闯，回恒酉，
申请(专利权)人：中交上海航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：