一种汽车仪表面板滑动储物盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表面板滑动储物盒，包括盒体、弹簧杆一、弹簧杆二和楔形台二，所述盒体背部对称安装有两个所述弹簧杆一，所述盒体上与所述弹簧杆一相对的侧壁成型有安装板，所述盒体另两侧壁上对称安装有滑轨，所述安装板上端中部设置有楔形台一，所述楔形台一一侧成型有限位部，所述楔形台一上方设置有所述楔形台二。有益效果在于：本实用新型专利技术通过弹簧杆一、弹簧杆二、楔形台一、楔形台二、限位部、拉杆以及滑轨的设计，使得该储物盒在使用时能够通过抽拉以及滑动的方式自动弹出，同时不影响仪表板的观看，提高了储物盒开启使用的便捷性，确保了驾驶员的行车安全。确保了驾驶员的行车安全。确保了驾驶员的行车安全。

A sliding storage box for automobile instrument panel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表面板滑动储物盒


[0001]本技术涉及储物盒
，具体涉及一种汽车仪表面板滑动储物盒。

技术介绍

[0002]为了实现汽车前端中空台处空间的充分利用，常会在汽车前端顶部的仪表面板处安装储物盒。
[0003]然而现有的汽车仪表面板储物盒主要采用人工手动拉动储物盒转动的方式进行开启，一方面由于储物盒上的拉槽设计位置较为隐蔽，导致人工手动拉动时较为不便，大大降低了储物盒的开启效率，另一方面在储物盒打开时，储物盒上的仪表面板是面向汽车内底端的，此时驾驶员是无法观察到仪表面板上内容的，容易影响驾驶员的行车安全，其次，现有的汽车仪表面板储物盒内存储空间多为一体的，导致在储物盒内在存放一些小型物品时，容易因小型物物品之间的相互堆叠而造成物品取用不便，大大降低物品取用效率。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种汽车仪表面板滑动储物盒，解决了现有的汽车仪表面板储物盒主要采用人工手动拉动储物盒转动的方式进行开启，一方面由于储物盒上的拉槽设计位置较为隐蔽，导致人工手动拉动时较为不便，大大降低了储物盒的开启效率，另一方面在储物盒打开时，储物盒上的仪表面板是面向汽车内底端的，此时驾驶员是无法观察到仪表面板上内容的，容易影响驾驶员的行车安全，以及现有的汽车仪表面板储物盒内存储空间多为一体的，导致在储物盒内在存放一些小型物品时，容易因小型物物品之间的相互堆叠而造成物品取用不便，大大降低物品取用效率的问题。
[0006](二)技术方案/>[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车仪表面板滑动储物盒，包括盒体、弹簧杆一、弹簧杆二和楔形台二，所述盒体背部对称安装有两个所述弹簧杆一，所述盒体上与所述弹簧杆一相对的侧壁成型有安装板，所述盒体另两侧壁上对称安装有滑轨，所述安装板上端中部设置有楔形台一，所述楔形台一一侧成型有限位部，所述楔形台一上方设置有所述楔形台二，所述楔形台二上端中部安装有拉杆，所述楔形台二上端两侧对称安装有所述弹簧杆二。
[0008]进一步的，所述弹簧杆一与所述盒体螺钉连接，所述滑轨与所述盒体粘接，所述滑轨竖向截面为U型结构。
[0009]通过采用上述技术方案，所述滑轨能够与汽车前端中控台上预先安装好的滑条配合，从而实现所述盒体的便捷滑动
[0010]进一步的，所述盒体以及所述安装板均采用塑胶制成，所述楔形台一成型于所述安装板上，所述楔形台一与所述楔形台二相对的侧壁均采用斜面结构。
[0011]通过采用上述技术方案，方便所述楔形台一与所述楔形台二之间的配合安装。
[0012]进一步的，所述弹簧杆二与所述楔形台二螺钉连接，所述拉杆与所述楔形台二旋接。
[0013]通过采用上述技术方案，能够实现所述拉杆以及所述弹簧杆二的可靠安装固定。
[0014]进一步的，所述盒体内成型有储物腔，所述储物腔内安装有隔板。
[0015]通过采用上述技术方案，所述隔板能够实现所述盒体空间的充分划分。
[0016]进一步的，所述安装板一侧壁上内嵌有仪表板，所述安装板采用倾斜式结构。
[0017]通过采用上述技术方案，方便所述仪表板在使用时驾驶员的便捷观察。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0020]1、为解决现有的汽车仪表面板储物盒主要采用人工手动拉动储物盒转动的方式进行开启，一方面由于储物盒上的拉槽设计位置较为隐蔽，导致人工手动拉动时较为不便，大大降低了储物盒的开启效率，另一方面在储物盒打开时，储物盒上的仪表面板是面向汽车内底端的，此时驾驶员是无法观察到仪表面板上内容的，容易影响驾驶员的行车安全的问题，本技术通过弹簧杆一、弹簧杆二、楔形台一、楔形台二、限位部、拉杆以及滑轨的设计，使得该储物盒在使用时能够通过抽拉以及滑动的方式自动弹出，同时不影响仪表板的观看，提高了储物盒开启使用的便捷性，确保了驾驶员的行车安全；
[0021]2、为解决现有的汽车仪表面板储物盒内存储空间多为一体的，导致在储物盒内在存放一些小型物品时，容易因小型物物品之间的相互堆叠而造成物品取用不便，大大降低物品取用效率的问题，本技术通过隔板的设计，实现了储物盒内存储空间的合理划分，便于物品的有序摆放，从而大大提高了储物盒在使用时物品的取用效率。
附图说明
[0022]图1是本技术所述一种汽车仪表面板滑动储物盒的结构示意图；
[0023]图2是本技术所述一种汽车仪表面板滑动储物盒中A处的放大图。
[0024]附图标记说明如下：
[0025]1、隔板；2、盒体；3、弹簧杆一；4、滑轨；5、仪表板；6、安装板；7、储物腔；8、拉杆；9、楔形台二；10、楔形台一；11、限位部；12、弹簧杆二。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]如图1
‑
图2所示，本实施例中的一种汽车仪表面板滑动储物盒，包括盒体2、弹簧杆一3、弹簧杆二12和楔形台二9，盒体2背部对称安装有两个弹簧杆一3，盒体2上与弹簧杆一3相对的侧壁成型有安装板6，弹簧杆一3能够在楔形台一10处限位解除后，实现盒体2的自动弹出，盒体2另两侧壁上对称安装有滑轨4，安装板6上端中部设置有楔形台一10，楔形台一10一侧成型有限位部11，楔形台一10上方设置有楔形台二9，楔形台二9上端中部安装有拉杆8，楔形台二9上端两侧对称安装有弹簧杆二12，弹簧杆二12主要用于实现楔形台二9在抽拉后的自动复位，从而实现盒体2在回推时的自动限位。
[0028]如图1
‑
图2所示，本实施例中，弹簧杆一3与盒体2螺钉连接，滑轨4与盒体2粘接，滑轨4竖向截面为U型结构，滑轨4能够与汽车前端中控台上预先安装好的滑条配合，从而实现盒体2的便捷滑动，盒体2以及安装板6均采用塑胶制成，楔形台一10成型于安装板6上，楔形台一10与楔形台二9相对的侧壁均采用斜面结构，方便楔形台一10与楔形台二9之间的配合安装，弹簧杆二12与楔形台二9螺钉连接，拉杆8与楔形台二9旋接，能够实现拉杆8以及弹簧杆二12的可靠安装固定。
[0029]如图1
‑
图2所示，本实施例中，盒体2内成型有储物腔7，储物腔7内安装有隔板1，隔板1能够实现盒体2空间的充分划分，安装板6一侧壁上内嵌有仪表板5，安装板6采用倾斜式结构，方便仪表板5在使用时驾驶员的便捷观察。
[0030]本实施例的具体实施过程如下：使用时首先将弹簧杆二12顶端与汽车前端中控台壳体内顶端固定连接，将弹簧杆一3与中控台壳体内壁固定连接，而拉杆8伸出中控台壳体顶端，且能够相对于中控台壳体进行上下抽拉，当拉杆8上下带动楔形台二9上移时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表面板滑动储物盒，其特征在于：包括盒体(2)、弹簧杆一(3)、弹簧杆二(12)和楔形台二(9)，所述盒体(2)背部对称安装有两个所述弹簧杆一(3)，所述盒体(2)上与所述弹簧杆一(3)相对的侧壁成型有安装板(6)，所述盒体(2)另两侧壁上对称安装有滑轨(4)，所述安装板(6)上端中部设置有楔形台一(10)，所述楔形台一(10)一侧成型有限位部(11)，所述楔形台一(10)上方设置有所述楔形台二(9)，所述楔形台二(9)上端中部安装有拉杆(8)，所述楔形台二(9)上端两侧对称安装有所述弹簧杆二(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表面板滑动储物盒，其特征在于：所述弹簧杆一(3)与所述盒体(2)螺钉连接，所述滑轨(4)与所述盒体(2)粘接，所述滑轨(4)竖向截...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玲，谢甫，王军，
申请(专利权)人：常州瑞点精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：