一种地铁区间疏散平台防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及地铁隧道附属设施技术领域，具体为一种地铁区间疏散平台防护装置，包括扶杆和防护性增强机构，防护性增强机构包括缚身部件和硬性卡持部件，缚身部件包括滑动设置于扶杆杆身上的滑块、水平设置于滑块顶面上的固接板、设置于固接板侧边上的束身绳以及滑动设置于束身绳绳身上的定位滑件，扶杆的杆身上还设置有与滑块相配合的滑槽，滑块与滑槽均呈等腰梯形状。本实用新型专利技术通过防护性增强机构，当城市地铁轨道被洪水吞没时，其中防护性增强机构中的缚身部件与硬性卡持部件相互配合，可有效的于扶杆上为疏散平台上的疏散人员提供可靠的防冲击和防摔倒效果，极为有效的减少人员伤害，保证人民生命安全。保证人民生命安全。保证人民生命安全。

A protective device for evacuation platform in subway section

【技术实现步骤摘要】
一种地铁区间疏散平台防护装置


[0001]本技术涉及地铁隧道附属设施
，具体为一种地铁区间疏散平台防护装置。

技术介绍

[0002]由于地铁运营环境比较特殊，安全问题尤为突出，一旦发生火灾或其他突发事件，乘客紧急逃生显得尤为重要；由于地铁车厢内人员较多，地铁隧道内逃生条件差、逃生距离长且途径少，以及在车厢内逃生的时间等有限因素的存在，地铁隧道在设计及建造过程中就必需配套设置相应的安全措施，在隧道内安装消防疏散平台是有效措施之一。
[0003]现有在地铁中建设疏散平台时，多会在疏散平台上装配疏散扶手，以供疏散人员手扶走动，避免疏散过程中踩空摔倒。

技术实现思路

[0004]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了一种地铁区间疏散平台防护装置。
[0005]本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
[0006]一种地铁区间疏散平台防护装置，包括扶杆和用于增强所述扶杆对疏散人员防护效果的防护性增强机构；
[0007]所述防护性增强机构包括用于防止疏散人员扶持所述扶杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁区间疏散平台防护装置，包括扶杆(1)和用于增强所述扶杆(1)对疏散人员防护效果的防护性增强机构；所述防护性增强机构包括用于防止疏散人员扶持所述扶杆(1)因手部打滑出现摔落的缚身部件和用于为疏散人员提供抗水流冲击效果的硬性卡持部件；其特征在于，所述缚身部件包括滑动设置于所述扶杆(1)杆身上的滑块(3)、水平设置于所述滑块(3)顶面上的固接板(4)、设置于所述固接板(4)侧边上的束身绳(6)以及滑动设置于所述束身绳(6)绳身上的定位滑件(5)，所述扶杆(1)的杆身上还设置有与所述滑块(3)相配合的滑槽(2)，所述滑块(3)与所述滑槽(2)均呈等腰梯形状。2.根据权利要求1所述的一种地铁区间疏散平台防护装置，其特征在于，所述定位滑件(5)的内壁中贯穿设置有固定通孔(7)，所述束身绳(6)的末端穿过所述固定通孔(7)并与所述定位滑件(5)侧边相连，所述定位滑件(5)的内壁中还设置有用于定位所述束身绳(6)的卡固组件。3.根据权利要求2所述的一种地铁区间疏散平台防护装置，其特征在于，所述卡固组件包括设置于所述固定通孔(7)正对所述束身绳(6)内壁上的收缩槽(8)、滑动设置于所述收缩槽(8)内呈半环形的卡固板(9)以及竖直...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡松涛，万兴权，张国良，贺宏波，王杰，邵越，迟荣景，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：