本实用新型专利技术公开了一种用于货物运输的压紧固定装置，包括底板，所述底板顶部四角设置有限位杆，所述底板顶部两侧安装有立板，所述底板顶部一侧中点处设置有螺纹杆，所述螺纹杆外侧底部安装有套筒，所述套筒外部设置有第一齿轮，所述第一齿轮底部设置有第二齿轮，所述第二齿轮中心处贯穿安装有手摇杆；通过使用手摇杆，带动第二齿轮转动，通过齿轮传动，进而带动螺纹杆转动，根据转动方向不同，活动卡块进行上下运动，活动卡块一侧连接有压板，压板跟随活动卡块运动进行下压，从而起到压紧固定的作用；底板内侧底部安装有减震弹簧，减震弹簧顶部设置有缓冲垫，通过减震弹簧和缓冲垫可减少运输过程中产生的震荡，起到一定缓冲作用。起到一定缓冲作用。起到一定缓冲作用。
A pressing and fixing device for goods transportation
【技术实现步骤摘要】
一种用于货物运输的压紧固定装置
[0001]本技术涉及货物运输领域，特别是涉及一种用于货物运输的压紧固定装置。
技术介绍
[0002]货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
[0003]现有的货物固定装置结构简单，作用单一，在货物运输过程，由于运输过程中道路地形多变，在运输过程中难免产生震荡，现有固定装置上的货物，在运输途中容易脱离摆放的位置，因此提出一种用于货物运输的压紧固定装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于货物运输的压紧固定装置，产生了固定装置夹紧固定的技术效果。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于货物运输的压紧固定装置，包括底板，所述底板顶部四角设置有限位杆，所述底板顶部两侧安装有立板，所述底板顶部一侧中点处设置有螺纹杆，所述螺纹杆外侧底部安装有套筒，所述套筒外部设置有第一齿轮，所述第一齿轮底部设置有第二齿轮，所述第二齿轮中心处贯穿安装有手摇杆，所述螺纹杆外侧设置有活动卡块，所述活动卡块一侧连接有压板，所述底板内侧底部安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶部设置有缓冲垫。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述手摇杆外部包裹有橡胶套，且橡胶套外部设置有防滑纹。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位杆与立板为可拆卸连接，且限位杆两侧设置有与立板相适配的卡槽。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板底部安装有滑轮，且滑轮一侧安装有刹车片。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板顶部一侧设置有外罩。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述压板底部设置有软垫。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动卡块内壁与螺纹杆相适配，且活动卡块一侧设置有固定架。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、本技术通过使用手摇杆，带动第二齿轮转动，通过齿轮传动，进而带动螺纹杆转动，根据转动方向不同，活动卡块进行上下运动，活动卡块一侧连接有压板，压板跟随活动卡块运动进行下压，从而起到压紧固定的作用；
[0014]2、本技术通过底板内侧底部安装有减震弹簧，减震弹簧顶部设置有缓冲垫，通过减震弹簧和缓冲垫可减少运输过程中产生的震荡，起到一定缓冲作用。
附图说明
[0015]图1为本技术的完整结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖面图；
[0017]图3为本技术的俯视结构图；
[0018]图4为本技术的图2中A处放大图。
[0019]其中：1、底板；2、限位杆；3、立板；4、螺纹杆；5、套筒；6、第一齿轮；7、手摇杆；8、第二齿轮；9、活动卡块；10、压板；11、缓冲垫；12、减震弹簧；13、橡胶套；14、固定架；15、软垫；16、滑轮；17、刹车片；18、卡槽；19、外罩。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
4所示，一种用于货物运输的压紧固定装置，包括底板1，底板1顶部四角设置有限位杆2，底板1顶部两侧安装有立板3，底板1顶部一侧中点处设置有螺纹杆4，螺纹杆4外侧底部安装有套筒5，套筒5外部设置有第一齿轮6，第一齿轮6底部设置有第二齿轮8，第二齿轮8中心处贯穿安装有手摇杆7，螺纹杆4外侧设置有活动卡块9，活动卡块9一侧连接有压板10，底板1内侧底部安装有减震弹簧12，减震弹簧12顶部设置有缓冲垫11。
[0023]在其他实施例中，手摇杆7外部包裹有橡胶套13，且橡胶套13外部设置有防滑纹，设置橡胶套13可提高使用手摇杆7的舒适度。
[0024]在其他实施例中，限位杆2与立板3为可拆卸连接，且限位杆2两侧设置有与立板3相适配的卡槽18，卡槽18用于立板3的拆卸安装。
[0025]在其他实施例中，底板1底部安装有滑轮16，且滑轮16一侧安装有刹车片17，设置滑轮16便于装置移动。
[0026]在其他实施例中，底板1顶部一侧设置有外罩19，外罩19用于保护外罩19内部部件。
[0027]在其他实施例中，压板10底部设置有软垫15，设置软垫15防止压紧时损坏货物。
[0028]在其他实施例中，活动卡块9内壁与螺纹杆4相适配，且活动卡块9一侧设置有固定架14，固定架14用于加固活动卡块9与压板10的连接。
[0029]本技术的工作原理：使用时，底板1顶部四角设置有限位杆2，底板1顶部两侧安装有立板3，限位杆2与立板3为可拆卸连接，且限位杆2两侧设置有与立板3相适配的卡槽18，卡槽18用于立板3的拆卸安装，底板1顶部一侧中点处设置有螺纹杆4，螺纹杆4外侧底部安装有套筒5，套筒5外部设置有第一齿轮6，第一齿轮6底部设置有第二齿轮8，第二齿轮8中心处贯穿安装有手摇杆7，螺纹杆4外侧设置有活动卡块9，活动卡块9一侧连接有压板10；通过使用手摇杆7，带动第二齿轮8转动，通过齿轮传动，进而带动螺纹杆4转动，根据转动方向
不同，活动卡块9进行上下运动，活动卡块9一侧连接有压板10，压板10跟随活动卡块9运动进行下压，从而起到压紧固定的作用；底板1内侧底部安装有减震弹簧12，减震弹簧12顶部设置有缓冲垫11，通过减震弹簧12和缓冲垫11可减少运输过程中产生的震荡，起到一定缓冲作用。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于货物运输的压紧固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部四角设置有限位杆(2)，所述底板(1)顶部两侧安装有立板(3)，所述底板(1)顶部一侧中点处设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)外侧底部安装有套筒(5)，所述套筒(5)外部设置有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)底部设置有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)中心处贯穿安装有手摇杆(7)，所述螺纹杆(4)外侧设置有活动卡块(9)，所述活动卡块(9)一侧连接有压板(10)，所述底板(1)内侧底部安装有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)顶部设置有缓冲垫(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于货物运输的压紧固定装置，其特征在于：所述手摇杆(7)外部包裹有橡胶套(13)，且橡胶套(13)外部设置有防滑纹。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭江成，
申请(专利权)人：中航联运天津国际货运代理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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