一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及黄土隧道技术领域，具体为一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构，包括仰拱，所述仰拱的上表面设置有初期支护，所述仰拱的上表面设置有二次衬砌，且二次衬砌设置在初期支护内侧，所述仰拱的上表面设置有回填土，所述回填土的上表面设置有路面，所述路面上表面的两端对称设置有行人路基，两组所述行人路基的内部均设置有连接钢管，且两组连接钢管的端部均设置在二次衬砌内，两组所述连接钢管的外表面固定安装有五组十字钢管。本实用新型专利技术通过设置连接钢管能够将二次衬砌进行横向固定，并通过设置十字钢管能够提供足够的固定效果，从而提高了二次衬砌两端拱脚的承载力，防止二次衬砌受力向两侧位移。防止二次衬砌受力向两侧位移。防止二次衬砌受力向两侧位移。

A support structure for improving the bearing capacity of the arch foot of Loess Tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构


[0001]本技术涉及黄土隧道
，具体为一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑，是人类利用地下空间的一种形式，其定义是以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室，隧道又可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和军事隧道等。
[0003]黄土隧道进出口段的黄土层在于基岩交接附近为饱和黄土，围岩强度低，自稳能力差，黄土隧道拱脚的承载能力较差，容易引发黄土隧道发生显著的位移，并且在雨季时雨水渗透，容易造成水土流失，降低黄土隧道的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的黄土隧道拱脚的承载能力较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构，包括仰拱，所述仰拱的上表面设置有初期支护，所述仰拱的上表面设置有二次衬砌，且二次衬砌设置在初期支护内侧，所述仰拱的上表面设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构，包括仰拱（100），其特征在于：所述仰拱（100）的上表面设置有初期支护（101），所述仰拱（100）的上表面设置有二次衬砌（102），且二次衬砌（102）设置在初期支护（101）内侧，所述仰拱（100）的上表面设置有回填土（200），所述回填土（200）的上表面设置有路面（201），所述路面（201）上表面的两端对称设置有行人路基（300），两组所述行人路基（300）的内部均设置有连接钢管（301），且两组连接钢管（301）的端部均设置在二次衬砌（102）内，两组所述连接钢管（301）的外表面固定安装有五组十字钢管（302），且三组十字钢管（302）设置在二次衬砌（102）的内部，并且两组十字钢管（302）设置在行人路基（300）的内部。2.根据权利要求1所述的一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构，其特征在于：所述初期支护（101）与二次衬砌（102）之间设置有预留变形层（103），所述二次衬砌（102）的外表面设置有防水层（40...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐小双，
申请(专利权)人：唐小双，
类型：新型
国别省市：